네트워크의 발전은 전자 상거래 환경의 점진적인 발전을 촉진하여 기업 공급망 환경의 변화를 촉진시켰다. 전자상거래가 중국에서 발전함에 따라 공급망 관리는 이미 기업이 직면해야 할 문제가 되었다. 공급망 관리의 문제점은 무엇입니까? 어떻게 해결합니까? 한번 봅시다!
1 공급망 관리 문제
1..1물류 시장 혼란
우리나라 소형 물류 기업의 수가 매우 많아 대형 물류 기업에 비해 관리가 상대적으로 느슨하다. 대기업들은 발전 과정 비용을 낮추기 위해 유통의 최종 해법을 각지에 흩어져 있는 물류업체에 넘겨주면서 상품 파손, 서비스 태도 저하, 수취인 이익 손상 등 문제를 발생시켜 물류 시장 질서를 어지럽혔다.
1.2 전문가가 극도로 부족하다.
우리나라 물류관리의 고급 인재가 매우 부족하여, 현재 물류인원은 여전히 물류의 최하층인 취급, 수송, 택배에 머물러 있다. 우리나라 물류업계가 발전 과정에서 발전하기 어려운 것은 총괄적으로 병행할 수 있는 고급 인재가 부족하다는 데 있다.
1.3 국내 정보화 수준이 낮다
인터넷의 급속한 발전에 따라 물류 기업은 효과적인 공급망 관리 정보 시스템을 구축하지 못하고 빠르고 효율적으로 정보를 전달할 수 없다면 피드백 정보의 속도를 크게 낮춰 효율성을 낮추고 고객 만족도를 떨어뜨려 결국 고객의 감소와 손실을 초래할 수 있다.
1.4 소비자의 권익 보호가 부실하다.
사회가 발전함에 따라 공급망 관리의 전문 분업이 점점 더 가늘어지고 있지만, 책임 있는 제도를 갖추지는 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 공급망, 공급망, 공급망, 공급망, 공급망, 공급망, 공급망) 소비자의 권익이 침해될 때 충분히 보호받을 수 없다. 예를 들어 물류 배송 과정에서 소비자의 정보는 충분한 존중과 보호를 받지 못했다. 또 예를 들어 상품이 배송 과정에서 분실되거나 파손되면 소비자의 이익은 보장되지 않는다.
1.5 해당 부서 관리 문제
중국의 물류 산업은 많은 부문의 관리와 제약을 받아 외국 기업보다 훨씬 많다. 외국의 한 부문이 통일적으로 관리하는 것에 비해 국내 모든 부문이 관리할 수 있지만 통일된 표준 통일집행은 없다. 일반적으로 부서마다 다른 표준을 적용합니다. 중복 관리는 효율성과 편리함을 가져오는 것이 아니라 기업의 빠른 성장을 제한한다.
1.6 신기술 적용 부족
전 세계적으로 물류 신기술 적용 (레이저 기술, 코딩된 주소 인식 기술, 무선, 심지어 3G 통신 기술, 무선 주파수 식별 기술, PLC 제어 기술, 차세대 적외선 탐지 기술, 차세대 전력 기술 등). ) 선진 설비는 주로 유럽과 같은 선진국에 집중되어 있다. 중국은 이런 선진 기술의 사용이 부족하다.
2 공급망 관리의 문제점과 대책
2. 1 기업 내부 관리 강화
공급망 관리를 개발하는 과정에서 한 가지 방법은 기업이 전체 배포 과정에서 직원을 사용하여 직판 모델을 채택하는 것입니다. 기업 비용은 높지만 고객 만족과 서비스 품질은 보장된다.
한편, 회사는 가입 후 가맹점을 엄격히 심사하여 양질의 서비스를 제공하고 고객의 요구를 충족시킬 수 있는 파트너를 선택하여 윈윈의 효과를 달성해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈)
2.2 인력 교육 강화
현대 공급망 관리에 존재하는 문제를 겨냥하여 우리나라 물류 관리에 필요한 전문 인재를 대대적으로 양성하다. 인재 양성의 실천 능력을 강화하여, 그들로 하여금 착실하게 기업에 들어가게 하고, 기업이 공급망 관리에 필요한 것은 전문 지식이라는 것을 인식하게 하다. 기업 발전 과정에서 내부 직원 훈련을 강화하고, 기업 개혁과 발전 변화의 인재 수요를 지속적으로 만족시켜 기업 발전에 활력을 불어넣어야 한다.
2.3 정보 구축 강화
물류 기업의 발전을 보면 공급망 관리의 진일보한 발전을 추진하려면 전자화, 정보화, 지능화로 끊임없이 발전해야 한다. 기업이 정보화를 실현하려면 반드시 인터넷 건설을 해야 한다. 스스로 투자하거나 동맹을 맺어야 한다. 그러나 기업이 공급망 관리의 발전에서 어떤 방식을 선택하든 정보화 건설을 최우선으로 생각해야 한다. 효율적인 정보 시스템을 구축해야 기업의 빠른 발전을 더욱 이성적으로 촉진할 수 있다.
2.4 소비자 권리 보호 강화
첫째, 각종 소비자 권익과 관련된 일련의 행정법규를 내놓고, 법대로 할 수 있고, 법대로 할 수 있다. 둘째, 기업의 관점에서 기업은 소비자 정보의 기밀성에 주의해야 한다. 일반 배송 작업에서도 소비자의 프라이버시 보호에 주의해야 한다. 셋째, 소비자는 자신의 정보 보호에 주의해야 한다.
2.5 부서 관리 최적화
첫째, 물류업계와 관련된 모든 부서를 하나의 통일된 부서로 통합하고, 외국 물류업을 차용하고, 한 부서로 물류업을 관리한다. 둘째, 표준 제정은 국제 물류 표준과 통일되어 우리나라 물류 표준화 건설을 지속적으로 가속화해야 한다. 새로운 기준을 세우고, 낡은 기준을 제거하고, 국제기준과 접목해야 중국 물류업의 빠른 발전을 촉진할 수 있다. 셋째, 협회의 중개 역할을 충분히 발휘하다. 협회는 정부와의 협력을 강화하고, 자신의 중개 역할을 발휘하며, 물류업 발전을 촉진하는 사회적 책임을 져야 한다.
2.6 신기술 보급 및 적용
정부는 물류 신기술에 대한 투자를 늘려야 한다. 기업은 레이저 기술, 코딩된 주소 인식 기술, 무선, 심지어 3G 통신 기술, 무선 주파수 식별 기술, PLC 제어 기술, 차세대 적외선 탐지 기술, 차세대 전력 공급 기술을 적극적으로 도입해야 한다. 신기술을 끊임없이 사용해야 기업의 자동화, 정보화, 전자화 수준을 높일 수 있다.
전자 상거래 기업의 공급망 관리
일반 사용자들의 눈에는 아마존이 매우 소의 전기 상인이다. 사실 아마존은 전기상 거물일 뿐만 아니라 우수한 물류 회사이기도 하다. 아마존 물류+는 20 15 가 중국에서 본격적으로 운영된 이후 일부 전자상들의 주목을 받았는데, 그중에서도 인터넷 이코알라와 같은 후발 쇼가 적지 않다.
하지만 현재 아마존 물류+중국에서 가장 큰 고객이 누구인지 아세요? 그것은 마이크로가게로, 설립된 지 겨우 2 년밖에 되지 않은 신형 전기상 기업이다. 아마존 물류+중국 최대 고객일 뿐만 아니라 순풍의 물류 창고 협력 분야 최대 고객인 것으로 알려졌다. 전자업체들이 제 3 자를 물류상으로 선택하는 것은 비용과 품질의 균형을 맞추기 어려울 것 같다. 마이크로샵을 장만하는 것은 자신의 업무 성장을 돕고 제 3 자 물류 서비스업자의 최대 고객이 될 수 있는 관리 대응 방법을 찾았습니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언)
물류는 전자 상거래 공급망의 핵심 부분이다
최근 몇 년 동안 공급망 관리의 선진적인 이념은 이미 사람들의 마음을 깊이 파고들었으며, 전자상기업도 예외는 아니다. 몇 년 전, JD.COM 은 쑤닝 너머 디지털 가전제품 소매업의 새로운 선두주자가 되었다. 소비 습관에서 온라인 이전으로의 대세에 순응하는 것 외에도 가장 중요하고 근본적인 요소는 공급망 관리의 성공입니다.
20 15 CEO 유씨는 연설에서 "징둥" 이라고 말했다. COM 의 재고 회전율 일수는 35 일이며 경쟁사의 재고 회전율 일수는 일반적으로 60 ~ 70 일로 유지되어 운영 효율성이 두 배로 높습니다. 이런 관점에서 볼 때, JD 는 COM 의 승리는 순수한 운이 아니라 종합 실력의 구현이다.
기업 재고 회전율 일수가 적다는 것은 자금 사용 효율이 높고 적은 자금으로 더 큰 업무량을 완성할 수 있다는 것을 의미하며, 이는 한 기업이 건강한 현금 흐름을 유지하는 데 특히 중요하다. 많은 기업들이 적자로 죽는 것이 아니라 자금사슬이 끊어져 강제로 폐쇄된다. 가장 깊은 경험에 대해 말하자면, 나는 한때 풍광이 한때 급사했던 창업회사라고 생각한다. 물론 재고 회전율 일수가 적다는 것은 기업의 전체 운영 비용이 경쟁사보다 훨씬 낮다는 것을 의미하며, 효율성은 종종 효율성과 관련이 있습니다. 기업 운영 비용이 동종 업계 평균보다 낮다는 것은 경쟁력이 강하다는 것을 보여준다.
전자상거래 기업의 공급망에는 제조 고리가 없고 배송 고리만 있기 때문에 공급자 관계 외에 기본적으로 창고 물류가 핵심이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 어느 정도 전자상가의 공급망은 물류 관리와 동일할 수 있으며, 이는 각 실적 비용을 결정하는 열쇠이기도 하다. 특히 쾌삭품과 신선 카테고리, 단일 준수 비용이 계속 높아지면서 전기상들은 단기간에 이 두 분야에서 침투율을 높이기가 어렵다.
최근 2 년 동안 소셜전자상들의 빠른 부상으로 마이크로샵이 모여 물류 관리에도 길을 뚫었다. 기우미점은 정선+특매의 패턴과 효율적이고 질서 있는 관리 능력으로 재고 회전율 일수를 평균 30 일로 줄이는 데 성공했다. 이 데이터는 전자상거래 업계의 선두에 있다. 알다시피, 월마트와 아마존의 평균 데이터는 40-45 일이며, 이는 이전 JD.COM 의 35 일보다 낫다. 물론, 이 회전일은 특매를 집중적으로 선정하는 판매 모델과도 관련이 있다. 그러나 공급망에 모인 강력한 관리 기능으로 인해 제품 이동 속도가 빨라지고 운영 비용이 점차 절감된다는 것은 부인할 수 없습니다.
물류 관리가 전자 상거래에 미치는 중요성은 두말할 나위가 없다. 물류 비용과 서비스 품질을 잘 관리할 수 없다면, 전자업체들은 비용 딜레마에 빠지거나 사용자 불만을 초래하여 업무 발전에 영향을 미칠 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
물류 분쟁이 점차 끝나고 제 3 자가 트렌드가 되었다.
전자상이 물류자영인지 제 3 자 서비스업체인지에 대한 논란은 오래전부터 있었다. 초창기에 마윈 들은 징둥 들을 비웃었다. COM 의 자영 물류는 번거로운 업무로서 자영 물류 모델이 멀리 가지 않을 것이라고 생각한다. 하지만 지금 돌이켜 보면, 바로 유의 독립자영물류가 자신의 핵심 경쟁력을 구축하기 위해 새로운 차원으로 이어질 것이다. 알리는 나중에 신참 네트워크의 물류 프로젝트를 적극적으로 추진하여 다른 방식으로 물류 서비스 시장에 진출했다.
그러나 전반적으로 전자업체들이 제 3 자 물류를 채택하는 비율은 여전히 높다.
그 이유도 간단하다. 한편으로는 자체 창고 물류에 대한 초기 투자가 높고 회수 기간이 길다. 수억, 수십억, 심지어 수십억의 투자는 일반 기업이 감당할 수 있는 것이 아니다. 지난해 많은 생전기상들이 도산하고, 대부분 자신의 물류에 투입된 대량의 자금에 부딪혀 자금사슬이 끊어졌다. 반면에 장기적으로 비용을 절감할 수는 있지만, 일정 규모에 도달해야 한다는 전제하에 완공 후 반드시 비용 절감 기대에 부응할 수 있는 것은 아니다.
자체 건설 물류의 실패 사례를 들다. 생선전기상 진미치치는 상해에 수만 평의 중심 창고를 투자하고, 스스로 냉체인 물류를 건설했다. 동시에, 그것은 콜드 체인 차량과 소매 배송 사이의 중계소로 40 개의 상점을 세웠다. 대량의 자금을 투입했지만 업무량은 따라잡지 못했다. 자체 건설물류는 경쟁력을 높이는 계기가 아니라 오히려 자신을 짓누르는 무거운 짐이 되었다.
경제학의 아버지 아담 스미스는 사회분업이 시장경제의 발전을 촉진하고 시장 규모가 커질수록 분업이 깊어진다고 생각한다. 사실, 최근 몇 년 동안 전화 업무 시장의 발전도 이 점을 보여준다. 과거에는 전자상 판매자가 통상 창고를 직접 짓고 택배만 택배회사에 하청했다. 오늘날, 제 3 자 창고 물류 서비스 제공 업체의 제품과 서비스가 향상됨에 따라, 점점 더 많은 전기 상인들이 자체 창고의 자산 지향 모델을 포기하고 제 3 자 전체 솔루션으로 전환하고 있습니다. 예를 들어, 제 3 자 서비스 업체의 기존 시설과 자원을 최대한 활용하여 저렴한 비용으로 전국에 물류 네트워크를 신속하게 배치하는 것입니다. 현재 전국에 7 개의 창고가 있으며 올해는 65,438+00 으로 확대되어 사용자에게 더 나은 서비스를 제공할 예정입니다. 이런 경자산 모델은 맛있는 기치와 정반대이며, 양자의 발전 운명은 완전히 다를 뿐이다. 맛치치는 지난해 문을 닫았고, 기윤미점은 발전쾌로에 진입했고, 월매출은 3 억원을 돌파했다.
아마존이나 JD.COM 과 같은 자영업의 전자 상거래 플랫폼도 점차 사회에 물류 서비스 개방을 추진하고 있다. 단기적으로는 유휴 생산성을 살리고, 장기적으로는 물류 서비스 및 전체 공급망을 겨냥한 거대한 시장이다.