내든 고속도로는 내향현, 부천, 등주시의 삼현시를 거쳐 전장 90.693km 로 남북으로 향하고 있다. 내향연화지 북서쪽에서 중조산을 지나 내향현 석강진 서쪽, 부천후파진 동쪽, 구중진 동쪽, 등주시 펑교동, 영도남, 용암남, 이광고속도로를 거쳐 산장남까지 잇는다. 닝시 철도, 국도, 207 국도, 국도 3 12 를 연결하는 중요한 출국 통로이기도 합니다. 본 공사 기술 표준은 양방향 4 차선을 채택하고 있다. 프로젝트 투자는 35 억원으로 예상되며 건설기간은 3 년, 20 12, 12 년에 개통할 예정이다. 네든 고속도로 설계 시속 120km, 노상 폭 28m. 도중에 시작점, 내향서, 석강, 도랑, 영도, 용암, 종착역 7 개 인터체인지, 출발지, 종착역을 제외한 5 개 인터체인지가 톨게이트를 설치하였다.
내부 (향)-덩 (주) 고속도로는 상하이-산시 고속도로 내향현 연화지에서 시작하여 남쪽으로 중조산 터널을 경유하며, 부천현 구중진을 거쳐 등주시 산장진에서 두 번째 (연특)-광저우 고속도로, 전장 90km 로 끝난다. 예후산시 3 성' 교량공사' 로 불리는 이 고속도로는 단강구구, 보천만 관광지, 보우산 세계지질공원 등 관광지를 연결해 남양에' 관광 황금통로' 를 하나 더 추가했다.
등주에서 예후고속도로까지 등주시의 펑교진 조루동에서 시작하여 내구 () 덩 () 고속도로를 위해 펑교진 장남 () 에서 시작하여 예오 () 성 경계를 위해 멈춘다. 올드 (강어귀) 이창 (창) 고속도로의 어귀에서 곡성단까지 연결되어 전체 길이13.15km 로 3 년 후에 완공됩니다. 이 새로운 예후성 간 통로는 단강구구와 남수북조중선 1 기 공사 건설을 효과적으로 서비스하며,' 양산' (복우산 무당산) 과' 양고' (단강구 저수지, 삼협 저수지) 종합 관광 개발을 촉진하는 것이 지역 경제의 빠르고 지속 가능한 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다.
내향단
내향단은 내향현 () 조전향 연화지 () 에서 시작하여, G40 () 과 산시 () 고속으로 남쪽으로 내향단 동진 () 으로 들어가 닝서 철도를 가로질러 계속 남쪽으로 향했다. 내향서톨게이트는 내향현 서북 S332 서쪽에 설치되어 계속 남쪽으로 황수하를 가로질러 푸젠산구, 남쪽으로 중조산터널을 지나 석강진, 간강 동해안을 따라 남쪽으로, 석강거리 서쪽의 보초를 지나 석강진 남쪽의 석개구리 도로에 도달한다. 남쪽으로 약 1.5 km 를 계속 달리다가 부천현성으로 들어가다.
내향단에 인터체인지가 하나 있는데, 바로 연화지 인터체인지로, 고속으로 돌릴 수 있다. 내향 구간에는 또 두 개의 톨게이트가 있는데, 각각 내향서 톨게이트와 석강 톨게이트이다. 네이든 고속의 건설은 내향에서 통로와 호북성으로 가는 것이 편리할 것이다.
도쿠가와 구간
부천 구간은 후파진 북단의 왕강촌 동강파에서 시작하여 장채촌, 안영촌, 손채촌, 왕거촌, 왕채촌, 롤러거촌 동쪽, 신립저수지 서쪽을 경유한다. 뒷비탈 휴게소 (네덴 고속 두 휴게소 중 하나, 다른 하나는 등주에 있음) 를 설치하고, 계속 남쪽으로 만호촌을 지나 간사하를 건너 뒷비탈길 동쪽을 따라 남쪽으로 간다.
Xichuan 섹션에는 톨게이트, 즉 운하 첫 톨게이트가 있습니다. 네든 고속도로의 건설은 부천현 동남부의 교통, 특히 구중, 뒷포, 향화 등의 교통을 크게 개선할 것이다. 그것은 이 지역의 경제와 사회 발전을 촉진할 것이며, 단강과 남수북조중선 공사의 머리 여행도 촉진할 것이다.
등주단
등주 구간은 고집진 서쪽의 등주 시계부터 남동쪽으로, 고집진 동남촌의 영도향으로 들어가 계속 남동쪽으로 향하고 있다. 영도 톨게이트는 허난성 성도 S23 1 의 교차로에 위치하고 있으며, 동간강 간로 뒤에 휴게소를 설치하였다. 동남 방향은 계속해서 로참 철도를 가로질러 용암향으로 가서 G207 국도 길목에 용암 톨게이트를 설치한 후 두 번째로 남동쪽으로 주행한다.
등주구에는 영도, 용암 두 톨게이트가 있고, 한 곳은 이광고속과 내든 사이의 조정 인터체인지이다. 네든 고속도로는 등주시의 남부를 가로지르며, 그 건설은 등주시의 경제와 사회 발전을 촉진할 것이다.
중대한 의미
내향에서 등주고속도로는 허난성 2009 년' 85 1 1' 상하이, 산시, 고속 내향현 서쪽 연화지에서 시작하여 남쪽으로 중조산 터널을 경유하여 남수북조수로 수천현 구중진을 거쳐 이광고속 등주시 남상장까지 멈춘다. (《・・・・・・・・・・・・》) 이 공사 기술 표준은 양방향 4 차선으로 시속120km, 노상 폭 28m 를 설계했다. 2065 년 말 개통, 438+02 는 허난성 고속도로 건설의 돌파구이다
네든 고속도로는 두 나라가 계획한 고속도로와 함께 지역 교통의 골격을 이루고 있다. 개통이 완료되면 남북을 연결하고 물건을 연결하는 편리한 통로가 될 것이며, 허난성 고속도로망 개선, 교통조건 개선, 지역 경제 비약 촉진, 연선 및 주변성 지역 경제의 빠르고 지속 가능한 발전을 촉진하는 데 긍정적인 역할을 할 것이다. 남양의 이미지를 과시하고 지역 경제 발전을 촉진하며 부를 축적하고 단강구구와 화남 지역의 개방을 더욱 효과적으로 서비스하는 길이다.
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