중철 9 국 제 1 공사 회사는 건설부에서 발급한 철도공사 총청부, 주택건설 총청부, 시정공공공사 전문청부, 철도전기공학전문청부, 건축장식공사전문청부, 철도보조궤도발기전문청부, 예무상품 콘크리트전문청부, 배관공학전문청부 3 가지 자질이 있다. 강철 구조 공사 1 급, 기계 설비 설치 공사 2 급, 시멘트 조립식 부품 제조, 기계 가공 수리, 엔지니어링 검사 등 다양한 전문 자질과 생산 허가증을 보유하고 있습니다. 종합 시공 생산 능력을 갖추고 있다. 회사는 주로 철도, 도로, 시정, 수리, 파이프, 공업 및 민용 건축 및 각종 토목공사 건물과 철도 전기, 통신 신호, 전력 공사 및 실내외 인테리어, 일반 설비, 기계 설비 설치 등의 시공 임무를 맡고 있다.
회사 아래에 지사 세 개, 자회사 세 개, 프로젝트 관리부 몇 개를 설치하다. 기존 직원 365,438+000 명, 각종 직함 인원 502 명. 엔지니어링 기술자 434 명 중 고급 전문 기술자 24 명, 중급 전문 기술자 109 명. 84 명의 프로젝트 관리자 국가에 등록된 전문가는 34 명이다. 통합 관리 시스템에는 40 명의 내부 감사원이 있습니다.
회사의 고정자산 원가치 654.38+098.505 만원, 순자산 654.38+042.663 만원, 총자산 6 억 5900 만원, 현대화 중대형 시공기계설비 865.438+05 대 세트, 완벽한 생산, 생활 및 물류보장체계, 연간 종합시공생산능력이 654.38 대를 넘는다 회사는 대량의 국내 중점 건설과 개조 프로젝트에 참여하고 맡았다. 대표 프로젝트는 신산 복선 공사, 경진 전기화 도입 공사, 하대 전기화 개조 공사입니다. 산세관역, 대련역, 통요역, 금주 마샬링 역 등 철도 허브 공사 Baodian luojiashan 터널, 금주 발해 애비뉴 터널 프로젝트; Shenshan 라인 6 주 강, gaotaishan 구호 라인 프로젝트; 하대선 훈하 판진 쌍대강 등 대형 교량 공사. 최근 몇 년 동안, 건설 시장 경쟁이 갈수록 치열해지는 상황에서 회사는 서부 대개발, 고속철도, 고속도로, 시정공사 건설 프로젝트를 겨냥하고, 연이어 롱해선 보디에서 천수단 2 선역공사 2 단, 진심 여객선 24 번 구간, 평치선 확장 공사, 상도서선 통신신호공사, 베이징 지하철 공사, 강서고속도로 공사, 경서고속도로 공사 등을 낙찰했다. 시공에는 여러 가지 신기술과 신공예가 채택되어 하대 전기화 개조 공사 개주 구교 공사에서 200m 강철 빔의 전체 트래버스 시공 신공예를 채택하였다. 심해 드릴 말뚝, 장거리 연속 빔, 40m 강철 빔 및 콘크리트 빔 발기, 부드러운 토양 기초 처리, 제어 발파, 대형 강철 템플릿, 보강 버클, 고속철도 노상 등의 시공 프로젝트를 완료합니다. 기계설비제조설치유한공사가 개발한 XBG- 10/0.4 형 봉에 도난 방지 상자식 변전소는 2005 년 6 월 국가특허를 등록하고 선양철도국 신제품을 통해 기술검증을 생산에 투입했다. 이런 신기술과 신공예는 공사의 품질을 보장하고 건설 단위의 높은 찬사를 받았다. 회사는 연이어 여러 국가와 성 (부), 시 (국) 품질공사상을 수상했는데, 그중에서도 하대전기화 개조 금주 조역공사는 중국 건축공사 루반상, 요요허브 통요남역 종합공사는 국가 품질공사상 은상,' 경진철도공사' 는 국가 품질공사상 은상을 수상했다. 6 주 하철도교 공사, 금주 영천대교 공사는 랴오닝 () 성 양질의 공학상 () 을 수상했다. 평선 능력 강화 프로젝트는 중국 철건협회 기관차 품질 공학상을 수상했다. 군해선 진구 연락선 305 국도대교가 본사 품질공사상을 수상했다. 철도국과 시급 품질 공학상을 수상한 프로젝트는 20 여 개 더 있다.
국제건축시장에서 회사는 세계' 10 대 건물' 으로 불리는 리비아의 대형 지하 인공강 급수 공사에 참여해 리비아 국유철도 프로젝트와 우간다 배수 공사에 참여했다. 전체 프로젝트 건설 과정에서 회사는 일류 품질과 엄격한 관리로 외국 상인의 호평을 받았다.
개혁개방의 대파 속에서 회사는 부단히 성장하고, 기업의 신용도는 부단히 높아지고 있다. 성급 선진기업, 시공품질선진기업, 안전규정 문명공사장, 전국중계약신용기관, 전국사용자만족공사 등 다양한 영예를 얻었고, 랴오닝 () 성 AAA 급 기업신용등급증서를 연이어 받았다.
회사 개편 이후 많은 간부들은 회사가 제정한' 실무, 관리, 품질, 이익, 혁신, 발전' 이라는 12 자 업무 방침에 따라' 외부 이미지로 시장을 넓히고, 내부 관리로 품질을 향상시키고, 개혁 메커니즘으로 활력을 불어넣고, 소비를 줄이고, 효율을 높이고, 발전을 도모한다' 는 업무 방침에 따라 내부 개혁을 계속 심화시키고 있다.
시장 개척 방면에서 회사는 선양철도국의 관할하에 있는 건축시장에서 더 넓은 건축시장으로 확장되었고, 시장 개척은 역사적인 돌파구를 마련하여 전국 동서남북 6 성 () 을 포괄하는 10 대 발전 지역을 형성하였으며, 2007 년 신규 계약액은 이미 9 억 8 천만 위안에 달했다.
생산 경영 방면에서, 회사가 맡은 공사 프로젝트는 이미 중국 9 개 성 () 에 걸쳐 있다. 2006 년에 회사는 처음으로 여객 전용선 공사에 들어가 복빌딩 여객 전용선 공사를 수주했다. 회사는 또한 동북지역 최대 바구니 아치 공사' 푸순 영검 황실 해양 세계 교차 다리 주체 강철 구조 공사' 를 맡았다. 회사 매출이 해마다 크게 증가하여 2007 년까지 건설사업은 이미 20 억에 달하여 역사상 가장 좋은 수준이다. 공사 품질 검사 납품 합격률이 100%, 공사 봉쇄 정점률이 100% 에 달하며 세 번째 안전년도를 지속적으로 실현하였다.
기업 관리를 강화하는 방면에서 회사는 시장 경제에 적응하는 새로운 관리 메커니즘을 적극적으로 탐구하고, 경영 체제 개혁을 전면적으로 실시하며, 자산 경영 책임제를 실시한다. 건전한 품질 관리 시스템 구축, 1999 에서 ISO9002 품질 시스템 인증 통과, 2002 년 ISO 900 1: 2000 품질 관리 시스템, ISO1400 통과 QC 품질 관리 활동 중 2004 년 이후 회사 QC 품질 관리 성과가 3 년 연속 9 회 우수 성과 1 등상, 철도부 우수 성과 2 등상, 전국 우수 성과 2 등상을 수상했습니다. 2005 년에 회사는 중철 9 국에' 안전 품질 관리 선진 단위' 를 수여받았다. 내부 매커니즘 개혁에서' 철수단 건설 프로젝트' 를 전역적으로 시행하고, 기관과 간부를 통합하고, 개발, 물자, 기계, 노무, 사회관리 5 대 관리센터를 설립하고, 전면적으로 평탄화 관리를 실시한다. 프로젝트 원가 관리 방면에서 관리 방법을 제정하고 규범화하고, 프로젝트 원가 프로세스의 관리와 통제를 강화하여, 프로젝트 원가 통제에 새로운 개선이 이루어지게 하였다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 원가 관리, 원가 관리, 원가 관리, 원가 관리, 원가 관리, 원가 관리) 인재 개발과 도입 방면에서' 인재 인센티브 관리 메커니즘' 을 확립하여 각종 인재의 도입력을 높였다. 지난 3 년 동안 이 회사는 대학 졸업생 152 명만 도입하여 지난 10 년 동안 대학 졸업생 총수를 도입하여 인재 팀 건설을 위한 좋은 기반을 마련했습니다. 과학기술의 진보를 촉진하는 방면에서, 시공 기술을 적극 도입하고 개선하여 과학기술의 진보를 촉진시켰다. 기업 발전 전략에서' 3 대 구조조정',' 4 대 발전 전략',' 5 대 돌파' 의 발전 목표를 세웠다. "정신문명" 건설을 강화할 때, 용감하게 고생하고 분투하는 직원 대열을 양성하고, 많은 직원들이 건설과 생산에서 선진하고 일류급을 다투도록 유도해야 한다. 2006 년 중철 9 국이 조직한 심하선 전기화 공사 전투에서 회사는 전투 공훈 단위' 로 선정돼 중철 9 국에서 열린 제 1 회 탁구 줄다리기 농구 배드민턴 대회 우승을 차지했다.
반세기가 넘는 발전을 거쳐 중철 9 국 그룹 회사의 종합경제력이 부단히 강화되고, 기업문화건설이 심화되고, 직원들의 종합자질이 더욱 향상되고, 관리가 새로운 단계로 올라가고, 기업의 응집력이 더욱 강화되고, 세 문명이 조화롭게 발전하고, 개인소득이 해마다 증가하고 있다. 2006 년에 회사는 중철 9 국에' 프로젝트 관리 선진 단위',' 민원 유지 선진 단위',' 세 문명 건설 선진 단위' 를 수여받았다. 중철 9 회 제 1 공사 회사는 이미 작풍이 우수하고, 관리가 엄격하며, 기술이 전면적이고, 과감하게 공략하고, 강전을 할 수 있는 시공팀이 되었다. 중철구국 그룹 제 2 공사 유한공사는 원래 심양철도국 길림건설공그룹 유한회사였으며, 주소는 길림성 길림시 충칭로 1398 호에 위치해 있다. 그 전신은 길림 철도 공사 사무실이었다. 5438 년 6 월 +2003 년 2 월 중국 철도 9 국 그룹 제 2 공사 유한회사가 정식으로 설립되어 중국 철도 본사에 소속되어 있다. 회사의 기존 직원 34 15 명, 총자산 1303 억원, 연간 건축생산능력 20 여억원.
중철 9 국 그룹 제 2 공사 유한회사는 철도공사 총청부 1 급, 시공공공사 총청부 1 급, 주택건설 총청부 2 급, 통신공사 총청부 3 급, 교량공사 전문청부 1 급, 철도전기공학전문청부 1 급, 터널공학전문청부 2 급, 토석공사전문청부 2 급, 콘크리트조립식 부품 전문청부 2 급 자격을 갖춘 대형 시공업체다. 동시에 해외 철도 종합 프로젝트와 국내외 입찰 프로젝트, 상술한 해외 프로젝트를 수출하는 데 필요한 장비와 재료, 상술한 해외 프로젝트를 파견하는 데 필요한 노무인의 경영 자격을 갖추고 있다. 회사는 1997 에서 품질 시스템 인증을 통과했으며, 현재까지 GB/T19001-2008 IDT ISO900/KLLL 을 보유하고 있습니다.
최근 몇 년 동안, 중철구국 그룹 제 2 공사 유한공사는 하대철도 전기화 개조 공사, 장도선 평화선 제 2 선 개조 공사, 장춘 허브, 길림 허브, 메이하구 마샬링 역, 토문역 개조 공사, 진심 여객선, 안녕선, 군해선, 천심선 전기화 공사, 심하선 속도 개조 공사, 연대철도 페리 공사 대정선 신설 2 선 프로젝트, 복빌딩 철도 여객 전용선 프로젝트, 하대 철도 여객 전용선 프로젝트, 천진 지하철 프로젝트, 광서 센싱 고속도로 프로젝트, 통양선 신설 2 선 프로젝트, 통호 비상 개조 프로젝트, 통요에서 호린하 철도 확장 개조 프로젝트, 통요 허브 프로젝트, 서부 전략 철도 프로젝트, 신장 Ku 에서 러시아 신설 철도 프로젝트, 항장 여객선 프로젝트 회사는 철도부 1 품질 공사, 길림성 6 개 품질 공사, 선양철도국 8 개 품질 공사, 기관차 1 품질 공사, 길림시 7 개 품질 공사를 차례로 받았다. 연년 연속 길림성의' 계약 중신용' 과' 건설업 우수 기업' 이라는 칭호를 수여받았다. 연속 10 년 길림성 AAA 급 기업 칭호를 획득하여 길림성 상공국, 길림성 기업신용협회에' 성실컵' 을 수여했다. 중국 건축기업관리협회에 의해' 전국 우수 건설기업' 이라는 영예로운 칭호를 수여받았다.
중철 9 국 그룹 제 2 공사 유한회사는 집행국의' 일대 9' 의 업무 사고를 계속 심화하고, 예리하고, 힘차고, 힘차고, 진취적이고, 사람 중심적이며, 기술이 뛰어나고, 작풍이 우수한 시공팀을 양성하고, 과학기술에 의지하고, 기술 함량과 시공설비 능력을 향상시키고, 관리를 강화하고, 효과적인 운영관리체계를 수립하고 유지할 것이다. 국가철도공사 총청부 2 급, 건설공사 총청부 3 급, 교량공학전문청부 2 급, 도로노상공학전문청부 3 급 시공업체입니다. 독립적으로 채산하고, 스스로 손익을 부담하며, 법인 자격을 갖춘 경제 실체이다. 중철구국 그룹 제 3 공학유한공사는 1974 년 4 월에 설립되었으며, 그 전신은 선양철도국 선양공사처 제 6 공사 세그먼트였다. 회사가 설립된 이래 대량의 철도 공사, 주택 건설 공사, 교량 공사, 도로 공사, 도시 철도 운송 공사, 시정 도로 등 건설 프로젝트의 시공 임무를 맡으며 철도와 지방 자본 건설에 응당한 공헌을 하여 많은 양질의 공사를 창조하였다.
현대건축시장의 발전에 더 잘 적응하기 위해 국자위 철도부, 중국철도공사 본사, 중철구국 그룹 유한회사의 비준을 거쳐, 원선양철건그룹 장춘공사유한공사, 원선양철건그룹 통화공사유한공사, 원선양철도국 길림건공그룹 유한공사, 유한회사 전기지사, 원선양철도국 길림건공그룹 유한공사 장춘지사가 2004 년/KK 이번 재편을 거쳐 중철 9 국 그룹 제 3 공사 유한회사는 시공능력과 자기과학관리 방면에서 충실과 개선을 얻었다. 현대화된 기업 관리 모델과 과학적 노동제도를 동시에 갖추고 있어 시공의 질에 대한 믿을 만한 보증을 제공한다. 중철구국그룹 제 3 공학유한공사는 4 개 지사, 2 개 프로젝트부, 1 실험실, 직원 2544 명, 관리원 626 명, 직함을 가진 전문기술자 565 명, 그 중 공학기술자 435 명, 중급 기술직함 1 을 관할한다. 중철 9 국 그룹 제 3 공사 유한회사는 현대화된 기술 설비, 선진적인 시공 방법, 과학적 관리 수단, 풍부한 경제기술력을 보유하고 있다. 30 년 동안 회사는 국가 기본 건설과 국민 생활 조건 개선 분야에서 그 가치와 역할을 충분히 보여 주었다. 예를 들면: 맹자툰역 개조 공사, 장춘역 개조 공사, 사평역 개조 공사, 하대전기화 장춘 허브 장북그룹 공사, 토혜지방철도 및 훈춘역 개조 공사, 제 1 차 공장 전용선 및 역 개조 공사, 하대전기화 중앙역 쌍묘역, 모가점역, 양양양양양림역, 석가보역, 곽가점역 하대 전기 사평역 개조 공사, 도가툰 철도 전용선 공사, 장백선 효남역 정선 관통 공사, 장백선 안광역 정선 관통 공사, 바야선 갈근묘역 정선 관통 공사, 바야선 핑안 진역 정선 관통 공사, 선 증축 2 선 공사, 장도선 복선 공사, 장투철도교 철도교 개조 공사, 사평철도교 신축 공사 성장선 K688+ 1 15m 구교 개조 공사, 하대 전기화 홍주자 철도교 신설 공사, 하대 전기화 장북단산보철도교 신설 공사, 용천 연락선 철도교 공사, 오통 1 급 도로 보안교 공사, 오통 1 급 도로 2 도강대교 공사 장선 K629+055 입체교 공사, 장춘역 여객 터널 확장 공사, 장춘역 여객 터널 신설 공사, 사평역 여객 터널 신설 공사, 공주령역 여객 터널 신설 공사, 하대전기도 인터체인지 38 등. 횡거자, 사평남호거리, 사평북하로, 사평신화가, 사평중앙가, 곽가점, 석가보, 공주령서구, 공주령 삼경구, 범가툰, 장춘서해방로, 장춘서조양로, 장춘북석조 고속도로 프로젝트에는 심양회성고속도로 후정향대교 공사, 심양회도남03 구간, 심양회도북07 구간, 심단고속도로 8 구간, 심단고속도로 20 구간, 산시 성 펀양에서 이석고속도로 13 구간, 장평고속도로 04 구간, 청은국도주가 포함됩니다 장춘은 도시 도로 13-B 계약 구간 공사, 우우 1 급 도로 농안 고속도로 교량, 미아신 고속도로 교량, 창산툰 도로 도로, 도가툰 곡물 창고 판자 개조 공사, 사평창고 역 판자 개조 공사, 장춘창고역, 미사 국가 식량 비축 공사, 왕미 곡물 창고 주택 건설 방면에서, 이 단락은 또한 그 시공 능력과 기술력을 충분히 반영하였다. 연이어 북안로, 흥업가, 경풍로, 유영로, 개선로, 북석조거리, 신개거리, 사평역, 채가역, 제 1 차 공장, 제 1 차 자동차 공장 바퀴 분공장 종합 건물 등 주택공사를 이어받았다. 제 1 차 공장 스티어링 공장 정밀 작업장 공사, 훈춘화웨이 빌딩 공사, 장춘시 이통하구 6 13# 주택 공사, 장춘역 여객운송기술소 공사, 장춘 철도 통신루 공사, 장춘 디포 구간 버스 구간 수리소 및 디젤 엔진 정비소 공사, 사평철도병원 외래루 공사, 장춘철도병원 세탁루 공사 특히 최근 몇 년 동안, 이 회사는 하다 전기화 공사 건설에 중점을 두고 다른 공사를 병행하며, 신설 속력선 47.517km, 신설 철도교 4 개, 철도교 개축 4 개, 도로 교량 5 개, 도로 노상 약 60km, 공철교 20 여 개 철도 종합공사를 맡았다. 주택과 민간건물의 생산도 눈에 띄는 성적을 거두었고, 건축 생산액은 1998 에 불과했다. 중철 9 국 그룹 제 3 공사 유한회사가 건설한 공사는 모두 품질 요구 사항을 충족했으며, 상당 부분의 공사 경험이 우수한 공사 기준에 도달했다. 특히 장춘역 여객철도공사는 철도부, 선양철도국 품질공사상, 사평시 남호거리 공철육교 공사는 사평시 품질공사상, 사평시 북하로 공철육교 공사는 사평시 품질공사상, 공주령시 서도공철육교 공사는 공주령시 품질공사상, 장춘시 공휘로 공철육교 공사는 장춘시 품질공사상을 수상했다. 대량의 공사 시공 실천에서, 이 표단은 풍부하고 귀중한 시공 경험을 축적하여, 앞으로의 발전을 위한 견고한 기초를 다졌다. 중국 철도 9 국 그룹 제 3 공사 유한회사는 여러 해 연속 계약 신신용 단위, 기업관리 선진 단위, 품질관리 선진 단위, 안전관리 선진 단위, 설비관리 선진 단위, 안전방화 선진 단위, 노동보호 선진 단위, 법제 업무 선진 단위, 길림성 건설기업 50 대, 길림성 스타 기업으로 선정됐다. 기업 발전 목표: 기업 매출과 신규 계약액은 2004 년 확정된 2 억 4 천만 원과 3 억 8 천만 원을 바탕으로 매년 30%, 30% 안팎의 속도로 증가했으며, 2006 년에는 4 억 원과 6 억 원에 이를 것으로 예상되며 직원 수입은 연평균 8% 이상 증가했다. 기업 발전 포지셔닝: 철도, 도로, 시정, 전기 발전, 고속철도, 성궤, 수리, 수전 등 분야에 깊이 파고들어 기업의 핵심 경쟁력을 제고하고 동북에 입관하여 관발전, 대강, 지속 가능한 발전을 실현하다. 이 재배치에 즈음하여 우리 회사는 예전과 같이 신용도 1 위, 고객지상을 취지로 기술과 설비의 우세를 충분히 발휘하고 시장을 개척하며 다시 휘황찬란할 것입니다. 중철구국 그룹 제 4 공사 유한공사는 중철구국 그룹 유한회사에 소속되어 랴오닝 () 성 심양시 우홍구 2A 숭산둥 () 에 위치하고 있다. 다년간의 발전을 거쳐 회사는 이미 건축시공총청부 1 급, 건축장식공사전문청부 1 급, 건축장식공사전문청부 1 급, 건축커튼공사전문청부 2 급, 시정공사총청부 2 급, 기중기설비설치공사전문청부, 철구조공학전문청부, 기계설비설치공사전문청부, 환경보호공학전문청부 등 다양한 자질을 지닌 대형국유건축업체가 되었다. 회사는 연이어 중국 신용관리협회 중국 AAA 급 기업 신용단위, 중국건축협회 전국공사건설 품질관리 우수팀, 20 10 랴오닝 () 성 건설업 100 대 기업, 우수 시공기업, AAA 급 기업 신용단위, 중계약신용기관, 중화전국총노조, 국무원 SASAC 내진구호 선진 집단을 수상했다. 중국 철도 "지진 구호 선진 단체", 중국 철도 9 국 "20 10 년 선진 단위", 중국 철도 9 국 "20 10 년 풀뿌리 시범 당위원회" 등의 명예.
회사의 주요 경영 범위는 주택 건축, 도로, 시, 도시 철도 운송, 강철 구조, 토공, 폭파, 토목공사 공사, 친환경 수처리, 장식, 난방 환기 냉각, 커튼 월 공사; 보일러 설치, 기계 설비, 회전 재료 임대, 인테리어 및 기타 시공. 회사는 ISO900 1:2008: 2008 품질 시스템, ISO14001:2004+0: 2004 환경 관리 시스템,
회사의 기존 직원 2867 명 중 전문기술자 5 16 명 중 중급 직원 196 명, 중급 이하 직원 320 명. 국가 등록 자격증을 취득한 사람은 1 16 명, 그 중 국가 1 급 등록 건설사 자격을 가진 사람은 40 명, 국가 2 급 건설사 자격을 가진 사람은 4 1 명, 국제 프로젝트 관리자 자격을 가진 사람은 6 명, 다른 나라는 6 명이다
회사는 현대화된 기술 설비와 국내 선진 수준을 갖춘 각종 시공 기계 설비 508 대를 보유하고 있다. 회사는 연이어 진심전기철도, 동북동부철도통로, 하대여객선, 심부시철도, 통요철도 허브, 통호철도, 반영여객선, 란대철도 허브 등 여러 국가의 중점 철도 프로젝트 건설에 참여했다. 선양역, 선양북역, 길림역 등 대형 역실 공사를 잇따라 수주했다. 선양북동차, 선양기차역버스 정비, 선양차량 정비고, 수자툰 기무단 중수기지 공사, 북차 선양신공장 건설 등 대형 공업공장 공사를 맡았다. 푸순역, 본계역, 판금역, 사평역, 금주역, 산세관역, 통요역의 개축 공사를 맡았다. 중철구국 본부 청사 공사, 중국 의과대학 신캠퍼스 건설 공사, 중국 의과대학 제 4 부속 병원 공사, 요녕공학기술대 신캠퍼스 건설 공사, 요녕성 수집가학교 공사, 요녕성 반부패 제청염 교육기지 공사, 요녕성 인민검찰원 양성센터 등 대형 공건 프로젝트를 맡았다. 진황도 발해명주 고위층 주택 프로젝트, 선양태원 남가 주택 프로젝트, 선양북 3 층 주택 프로젝트, 쓰촨 안현 재해 재건 사업 등 여러 공업과 민간건축 프로젝트를 맡았다. 선양지하철 공사, 청두지하철 1 호선 금강호텔역 공사, 청두지하철 2 호선 동광장역 공사, 내몽골 후렌벨시 하살대교 공사, 선양남양호대교, 선양성고속, 선양동일환 고가교 개조, 선양다층방 저수지 보조공사 등 시정과 도로공사를 맡았다. 최근 몇 년 동안 회사는 루반상 2 개, 성급 품질공사 5 개, 성급 품질주체 구조공사 2 개, 선양철도국 등 시급 품질공사 4 건을 수상했다. 4 개의 과학 기술 성과, 5 가지 시공 방법 수상, 10 조의 합리화 건의는 중철 9 국 그룹 회사에 의해 보급되었다. 회사의 연간 시공 능력은 35 억 원 이상이다.
중철 9 회 4 회사는' 감히 뛰어넘고 우수성을 추구한다' 는 기업정신을 이어받아' 성실경영, 업주지상, 직원 혜택, 사회 보답' 이라는 경영 이념을 확고히 세우고,' 모든 사람을 진심으로 대하고, 모든 일을 열심히 한다' 는 것을 핵심 가치로 삼고, 중철 9 회 4 회사는 각계 친구들과 진심으로 협력하고자 한다
심양에는 네 번째 엔지니어링 유한회사가 있습니다.
대련의 단위는 대련공사 사무실이다.
금주에 있는 단위는 다음과 같다: 제 1 공사 유한회사.
길림성 장춘시의 단위는: 제 3 공사 유한회사.
길림에 있는 단위는: 제 2 공사 유한회사, 교량 터널 공사 지점.
상해의 단위는 상해 철윤공사 유한회사와 상해 지사이다.
광저우에 있는 단위는 광저우 지사이다.
청두의 단위는 청두 지사이다.
중철 9 국은' 공장장 겸 업주 장화진' 을 만들려고 노력하며 사람들과 화목하게 지내자고 주장하고, 사람들과의 친화력을 강조하며, 사업상 화목하게 돈을 버는 기업 발전 환경을 주장하고 있다.