요즘은 자가용으로 운전의 즐거움을 함께 나누고 있습니다. 예를 들어, 우리 형은 며칠 전에 트랙에 가서 폭스를 체험하고 마즈다 3 에 대해 이야기했다. 하지만 이 차들과 성능 차들 사이에는 일정한 차이가 있다. 오늘 여러분과 서로 다른 가격에 대해 이야기해 보겠습니다. 어떤 성능 차를 사는 것이 가장 믿음직스럽습니다!
300,000 정도에 무엇을 사나요?
300,000 정도 되는 선별적인 성능차를 얘기하려면 도요타 86 과 스바루 BRZ 만 선택할 수 있습니다. 두 차 사이에는 많은 유사점이 있지만 스바루 BRZ 의 공장 조정이 더 균형잡히고 도요타 86 의 꼬리가 더 유연해질 수 있다는 것을 자세히 살펴보자. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
도요타 86 참고가격: 27 만 7800 ~ 28 만 7800 원.
스바루 BRZ 참고 가격: 27 만 3800 ~ 28 만 3800 원
전력은 200 필밖에 안 되지만 섀시 조정, 지향성, 차체반응 속도, 차체가 운전자에게 전달하는 정보 등 모두 우수하다! 극한 상태에서 너에게 초주하는 즐거움을 주는 것은 결코 큰 속도가 필요하지 않다.
동시에, 뒷축에 환각제가 있기 때문에, 그들은 매우 부드럽게 표류할 수 있다. 하지만 당신은 그들이 잘 통제하고 있다고 생각합니까? 그럼 너 정말 틀렸어! ESP 가 완전히 꺼진 상태에서도 쉽게 운전할 수 있다면 운전 기술이 매우 좋고 선택적이라는 것을 알 수 있습니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언)
만약 이 두 차의 파트너를 선택한다면, 자신과 차량의 한계를 찾기 위해 열심히 운전해야 한다면, 가방은 먼저 타이어를 바꿀 것을 제안한다. 왜냐하면 공장 타이어의 그립력은 거의 의미가 없기 때문이다. 둘째, 오일 쿨러를 설치해야 하는데, 격렬한 주행을 할 때 유온이 특히 높기 때문이다.
물론, 예산이 넉넉하다면 마즈다 MX-5 를 선택할 수 있습니다. 더 많은 운전 재미를 가져다 주지만 국내에는 수동 기어가 없고 공간 표현이 너무 나빠서 가방은 추천하지 않습니다.
400,000 정도에 무엇을 사나요?
40 만 원 안팎에는 선택할 수 있는 차가 많으며 가방은 골프 R 을 추천합니다. 오빠는 7.5 대 고R 을 체험한 뒤 골프 R 커브길에 대한 나의 결론을 바꿨다. 이 4 드라이브 시스템은 커브길에서 동력 분배가 매우 잘 되어 꼬리 운동 폭이 매우 크다.
골프 r 참고 가격: 37 만 2800 원
동력의 초기는 매우 맹렬했고, 후기에는 그런 강한 밀림감이 없었다. 이는 그것의 토크가 칭찬할 만하다는 것을 설명하지만, 너는 그것의 토크에 놀라지 마라. 왜냐하면 전기제어 시스템이 차량을 잘 통제할 수 있기 때문이다.
시작은 어렵지 않다. 심지어 86/BRZ 보다 더 좋지만, 유감스럽게도 전자제어 시스템이 너무 많기 때문에 운전자에 대한 피드백이 그리 뚜렷하지 않다. 바로 이런 이유다. 높은 R 을 통해 운전 기술을 높이려면 요구에 맞지 않는다.
시작 후, 높은 R 의 리모델링 공간도 크고, 동력 업그레이드를 위한 세트 부품도 많다. 선형 가속도에 대한 이야기도 할 수 있습니다. 하지만 트랙에 가서 원을 닦으면 브레이크를 바꾸는 것이 좋습니다. 차량 무게로 브레이크 부담이 뚜렷하다.
사실, 이 가격은 아우디 S3 를 선택할 수 있지만, S3 를 선택한 후 가격은 높은 R 보다 싸지 않습니다. 메간나 RS 도 좋지만 국내 메간나 RS 의 보유량이 너무 낮아 수리가 필요할 때마다 부품의 대기 시간이 최소 6 개월 이상이어야 한다. 미니도 조작의 도구지만 사소한 결점이 많고 유지 보수 비용이 많이 들기 때문에 골프 R 을 추천합니다.
50 만 원 안팎으로 무엇을 사면 좋을까요?
50 만 원 정도? 그럼 아우디 RS 야? 3 Ah ~ 골프 R 에 비해 직선 가속이 더 치열하고 후반 리모델링 공간이 더 크다. 가장 중요한 것은 이 차가 머리를 밀지 않는다는 것이다! 그 이유는 앞바퀴의 폭이 뒷바퀴보다 커서 앞바퀴의 그립력이 높아지기 때문이다. 하지만 앞뒤 바퀴가 맞닿으면 북쪽을 찾을 수 없기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 앞바퀴명언)
아우디 RS? 3 참고 가격: 510.38 만원
아우디 S3 의 소프트 브레이크 문제도 해결되었습니다. 브레이크 클램프도 특별한 열 디자인을 가지고 있습니다. 그래서 RS? 3 세게 열 때 제자리에서 움직이지 않고 안정성이 더 좋습니다.
또한, 그것의 4 드라이브 시스템도 꼬리를 더욱 유연하게 하는 설정이다. 또한 타고난 베이가 짧아 선회할 때 무게가 매우 빨리 전달되어 매우 재미있다고 할 수 있다. 하지만 골프 R 과 같은 문제가 있습니다. 전기제어 시스템이 너무 많기 때문에 차만 같이 놀 수 있고, 당신은 차를 같이 놀 권리가 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
RS 말고? 3 과 메르세데스-벤츠 CLA? 45, 그것은 성질이 좋지 않지만, 왜 내가 그것을 추천하지 않았습니까? 그것의 2.0T 엔진 때문에, 공장은 이미 상당히 강력한 동력을 짜냈기 때문에, 터빈은 3 만 킬로미터 정도에 크고 작은 문제가 발생할 수 있는데, 비교적 번거롭기 때문에 RS? 3 후기가 더 실용적입니다.
60 만 원 안팎으로 무엇을 사면 좋을까요?
60 만 관문에 도달하면 포르쉐 7 18 과 BMW M2 를 선택할 수 있습니다. 둘 다 매우 추천하지만 선택은 당신이 추구하는 것에 달려 있습니다.
포르쉐 7 18 참고가: 54.5 ~ 89 만 5 천 원입니다.
BMW M2? 천둥판 참고가격: 63 만 3800 원
장시간 격렬한 운전 중에 차가 감쇠되지 않고 격렬한 운전 후에도 아무런 문제가 없기를 바란다면 포르쉐 7 18 은 확실히 당신의 요리이며 안정은 무엇보다 중요하다.
하지만 60 여만 원은 765,438+08, 7 18T, 7 18S 의 일반판만 살 수 있지만 차에서 내릴 수는 없습니다 (선택 포함). 그럼 문제가 생겼네요. 개인적으로 765,438+08 의 동력이 부족하다고 느꼈는데, 이는 섀시 조정 한계가 동력 한계보다 크기 때문에 특별히 재미있지 않다는 뜻입니다.
물론 후속 ECU 업그레이드를 통해 동력 부족 문제를 해결할 수 있습니다. 결국 국산판 7 18 동력은 거세된 것이지만, "믿을 만한 가게를 선택해서 ECU 를 업그레이드해야 한다!" 라고 상기시켜 드리고 싶습니다.
재미를 추구한다면 BMW M2 가 당신의 요리입니다. BMW M2 가 생산이 중단되었음에도 불구하고, 당신은 또 살 수 있습니까? 천둥판. 일반판 7 18 보다 더 강력합니다. M2C 에서 볼 수 있듯이 BMW M 은 최근 몇 년 동안 점점 더 폭력적으로 변하고 있다. 동시에 차체 베이가 짧아서 꼬리가 더 좋고 유연하며 장난꾸러기 M 으로 바꿔서 재미있어요!
S55 엔진의 초기 조정은 보수적이다. 결국, 그것의 기본 변위는 3.0 이다. 속담에' 변위가 왕이다!' 라는 말이 있다 이것은 또한 후속 동력 업그레이드를 더욱 광범위하게 한다.
단점은 기어박스가 최적화됐지만 격렬한 운전 속에서도 고온이 쉽기 때문에 경주용 자동차가 트랙에서 잠시 놀면 차갑기 때문에 포르쉐 7 18 보다 안정성이 약간 떨어지는 것이다.
가방은 네가 차 두 대를 시작한 후에 업그레이드할 필요가 없다고 건의한다. 원래 공장은 네가 놀기에 충분하다. 굳이 자동차를 업그레이드해야 한다면 타이어로 시작해 성능이 더 좋은 타이어를 교체하고 자동차의 그립력을 높일 수 있다.
그래 ~ 지금 우리 생활이 점점 좋아지고 있고, 점점 더 많은 성능차와 접촉하고 있지만, 가방은 여전히 "이 차들은 실용적이지 않다" 고 말하고 싶다. 만약 그들이 집안의 첫 차라면, 너는 반드시 마음대로 사지 말아야 한다. 차는 여전히 실용적이다. "
내가 추천하는 성능 차는 모두 나의 개인적인 경험을 바탕으로 한 것이다. 물론 폭스 RS, 스비 SI 와 같은 다른 좋은 차들도 있습니다. 모두 재미있습니다. 또 어떤 재미있는 성능 차가 있나요? 자동차 양파링 주목! 게시판에서 수다를 떨다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.