엔진 오일 연소의 주요 원인은 심각한 엔진 마모와 간극 증가입니다. 오일은 피스톤, 피스톤 링 및 실린더 사이의 틈을 통해 연소실로 들어가 연소에 참여합니다. 엔진 작동으로 인해 발생하는 소음은 간격이 증가함에 따라 확실히 증가합니다. 밸브 오일 씰 문제였다면 그렇게 많은 오일 비용이 들지 않았을 것입니다.
엔진을 수리하는 방법은 주로 엔진의 마모 정도에 따라 다릅니다. 가벼운 것은 피스톤 링을 교체하고, 무거운 것은 피스톤과 피스톤 링을 모두 교체할 수 있으며, 특히 심각한 것은 막아야 합니다. 엔진이 오일을 약간 태우더라도 자주 오일을 주입해도 오래 지속될 수 있습니다. 마모가 심해서 수리가 불가능하다면 나중에 더 큰 손상을 입을 수 있습니다.