다만 차가 없으면 곤란할 뿐이다.
교외에서 멀어서 교통이 불편하다.
다음은 소개입니다 (정보 제공용).
시작 가격: 평방 미터 당 4980 위안
평균 가격: 평방 미터/5300 위안
최대 가격:-위안/평방 미터
상해 강성은 민항 서부의 송신로에 위치해 있으며 송강신교 (신민 별장) 바로 옆에 있으며, 신장북광장 지하철역에서 3km 떨어져 있다. 총 면적 250 만 평방미터, 점유 면적 1 제곱 킬로미터를 계획하다. 전체 인구는 약 3 만 명에 이를 것으로 예상된다. 10000m2 의 테마클럽, 5 대 테마파크, 골프그린, 야외 테니스장, 항온햇빛 수영장 등이 있습니다. 방 면적 129-220 평방 미터, 고청, 대방, 대경관, 초대형 발코니 디자인, 양장본 호형. 최대 스팬 160m, 최소 스팬 18m.
온 동네는 프랑스의 건축 스타일과 비슷하다.' 칸' 은 프랑스 칸의 뜻이다. 교외에 위치하여 우세한 지역을 차지하고, 건물 간격이 넓고, 녹화 커버율이 높기 때문이다. 대부분의 방은 개방된 발코니를 채택하여 면적이 넓고, 홀이 높고, 방이 크며, 이것이 강성의 가장 큰 특징이다.
레이아웃 계획:
1 단계, 2 단계, 3 단계에서는 지역 전체에' 바늘' 구조가 있었다. 2 기는 북쪽에 있고 1 기와 3 기는 남쪽에 나란히 있습니다. 3 기는 눈에 띄게 분리되지는 않았지만 전체였지만 건물의 입면도와 동네 전체의 계획을 보면 각 시기의 차이를 쉽게 구분할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 이별명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 이별, 이별, 이별, 이별)
1 기는 작은 고층과 다층을 위주로, 분백색 외면톤을 위주로 한다. 1 기 내부는 집중 녹지를 위주로, 기본적으로 수경 계획이 없다. 2 기, 3 기에 비해 건물 간격이 약간 좁다. 1 기 입주 상황이 좋아 노인 비율이 높다. 동네 셔틀버스에서 노인이 신장 주변을 돌아다니는 생활 장면을 자주 볼 수 있다.
2 기는 고층 건물을 위주로 한다. 건물 간격이 비교적 넓어서 가장 넓은 곳에서 70 여 미터에 달할 수 있다. 그러나 바닥이 높기 때문에 전체 원격 효과는 이른바 저용제율 계획의 전반적인 효과를 반영하지 못한다. 2 기에는 대규모 수경 계획이 있다. 호수 부두는 전통적인 밑바닥 정원을 대체하고 지붕은 파란색이다. 주변에 고층 건물이 없기 때문에 2 기가 눈에 띄어서 차를 몰고 항고속도로에서 멀리 가면 볼 수 있다.
3 기는 작은 고위층을 위주로 하고, 방형은 2 실 3 홀을 위주로 한다. 2 실과 3 실 모두 화장실이 2 개 장착되어 있어 기능성이 뛰어납니다. 3 기 입면도는 갈색으로, 동네 경관은 녹화와 결합해 수경을 도입해 이전 2 기보다 한 방면에만 치중하는 경관 배치 디자인이 더 합리적이다.
4 기는 동네 서쪽에 위치하여 작은 고위층으로 구성되어 있다. 방형은 2 실과 3 실을 위주로 한다.
생명 지원:
현재 상해 강성 주변의 전반적인 상업 배치는 두 부분으로 나눌 수 있다. 바빌로니아 상업 광장은 3 기 남측에 위치하여 송신로 근처에 있으며, 내부분포는 서비스와 외식을 위주로 한다. 주요 상가는 모두 동네 입구에 설치되어 있는데, 건물의 일부 집에서 비교적 멀리 떨어져 있는데, 특히 강성 2 기 때 더욱 그렇다.
강성에서 남동쪽으로 약 1 km 떨어진 곳에 위치한 신설 악구매 매장으로 업주 쇼핑에 많은 편의를 제공합니다. 9 년 의무제 학교와 커뮤니티 클럽은 일반적으로 큰 커뮤니티에 꼭 필요한 시설이다.
상해 강성은 다양한 방 제품을 가지고 있어 다양한 사람들의 요구를 충족시키는 대형 커뮤니티이다. 하지만 부동산이 시내에서 멀리 떨어져 있기 때문에 자가용 가정, 특히 자주 시내를 오가는 가정에 더 적합하다. 중장년층이 집을 사서 노후를 하는 것은 인구가 많고, 주거 환경이 비교적 좋고, 조용하고, 외부 간섭이 적기 때문에 비교적 이상적인 생각이다.
운송:
강성은 추장판에 속하며, 동네 내 교통, 주변 환경, 상업 배합이 미비하여 현재 강성의 입주율을 제한하는 주요 요인이다. 강성의 교통은 주로 동네 셔틀버스와 자가용에 달려 있다. 동네 셔틀버스는 약 15 분에서 지하철 1 선신장역까지 카드 주민요금이 0.2 원/번입니다. 동네 입구에는 심호선과 송신선이 있습니다. 심호선은 신장지하철역 북광장, 조표범로, 용화 등지로 통하고, 송신선은 송강대학성으로 통한다. 상하이 강성 주변은 여러 해 동안 개발되어 온 신장보다 생활세트나 교통, 특히 교통도로가 거의 차이가 난다. 송신로의 길이 좁아서 교통 체증이 더욱 심해졌다. 동네 북쪽에 세워진 또 다른 동네 간선도로는 대형 동네의 인파 압력을 완화할 것으로 예상된다.