볼보는 정말 가난한 사람이 운전하는' 럭셔리 자동차' 라고 할 수 있을까?

1 .. 볼보를 운전하는 사람은 분명 끝이 없을 것이다. 사실 이 문제는 국정에 부합하기 어렵다. 가장 저렴한 엔트리 레벨 S60L 차종조차도 방문가격이 20 만 원을 넘을 것을 요구한다. 20 만 명이 넘는 개념은 무엇입니까? 이때 많은 친구들이 혼란스러워 20 여만 원을 차 한 대를 사는 것은 아무것도 아니라고 생각했지만, 올 상반기에 발표된 전국 급여 보고서에 따르면 베이징 상하이 광저우에서도 급여가 인구의 30% 를 넘는 것으로 나타났다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 남경 항주 등 2 선 도시에서는 수입이10,000 을 넘는 사람들의 비율이 겨우 수십% 에 불과하다. 즉, 대부분의 사람들은 1 년 수입이12,000 보다 낮다는 것이다. 모든 수입, 생활, 임대, 사교는 필수적이다. 기본적으로 매달 많은 사람들이 달빛 아래 있다. 만약 일반 노동자들이 이 S60L 을 사고 싶다면, 돈을 절약할 수 없다. 이런 경우, 네가 5 년 동안 저축한 돈이라도 반드시 살 수 있는 것은 아니다.

2. 볼보가' 가난' 이라고 말했을 때' 부자' 가 자기도 모르게 가격 대비 성능을 중시해서는 안 된다는 관점이 있었다. 볼보와 같은 이류 럭셔리 브랜드는 BBA 와 같은 주요 럭셔리 브랜드보다 더 수지가 맞는다. 그래서 볼보와 같은 2 선 럭셔리 브랜드는' 부자' 를 선택하면 안 된다.

하지만 이런 의식은 정말 정확하지 않다. "고급차" 를 사는 사람을 이해하거나 아는 사람은 가격 대비 성능에 관심이 거의 없지만, 사람마다 가격 대비 성능에 대한 이해가 다르다. 어떤 사람들은 앙코웨이를 사는 것이 A6L 을 사는 것보다 이득이 된다고 생각하는데, 또 어떤 사람들은 볼보를 선택하는 것이 BBA 를 선택하는 것보다 이득이 된다고 생각한다. 같은 돈으로 3.0T 의 BMW X5 를 사는 것이 2.0T 의 벤츠 GLE 를 사는 것보다 낫다고 생각하는 사람들도 있다. 이 개념은 다르다. 분명히 X5 와 GLE 는 우리가 보기에 모두 전통적인' 럭셔리 자동차' 이다. 돈이 있어도 쓰지 않기 때문에 돈이 어디에 많이 쓰이는지 알수록 자신이 원하는 것을 더 잘 알 수 있다.

또 다른 개념은' 고급차' 가 모든 사람에게 보급될 수 없는 차종이 되어서는 안 된다는 것이다. 유럽과 미국의 자동차 가격을 참고해서 평균 수입을 비교해 볼 수 있다. 사실, "럭셔리 카" 를 사기 위해 조금만 저축하면 됩니다. 중국에서는 분명히 그렇습니다. 일반인에게' 호차' 한 대도 모두의 노력을 통해 실현될 수 있다. BMW 3 계 아우디 A4L 등 호화차종도 일반인에게 개방될 예정이다.

요약하면, 고급차에 대한 정의는 사람마다 다르지만, 볼보는 확실히 2 선 고급차 브랜드이기 때문에 가난한 사람이 운전하는 차가 아니다.