당고조 이연은 수말 농민 봉기와 수나라의 붕괴를 이용하여 당나라를 세웠다. 서기 627 년에 당태종과 이세민은 다시 한 번 전국을 통일하였다. 대통합당 () 의 건립은 전국적으로 비교적 안정된 국면을 가져왔고, 생산력의 발전을 촉진하고, 대량의 물질적 부와 정신적 부를 창출하여 당나라 경제가 전무후무한 번영과 문화가 전무후무하게 발전하여 당시 세계에서 가장 강력한 국가 중 하나가 되었다.
특히 당초, 경제가 번영하고 문화가 발달하면서 주변국들의 강한 반향을 불러일으켰다. 그들은 모두 중국에 와서 방문하고 장사를 하기를 원한다. 이에 따라 당대는 우리나라 역사상 대외경제문화교류가 매우 번영하는 시대가 되었고, 대외무역은 한대의 기초 위에서 더욱 발전하였다.
첫째, 육로 교통의 확대는 수나라의 육로 교통은 한나라의 기초 위에서 확대된 것이다. Peiju \ "서성도 \" 기록에 따르면:
-응? 그 남선은 산산, 우탄, 주거버에서 술을 벗고 청등성이를 지나 비밀 보호, 토불, 범선, 조국을 거쳐 북브라문까지 서해까지 곧장 갔다. -응?
산선에서 투호로 (즉 여름) 와 이비 (현재 아프가니스탄 바타크 산지) 까지 수나라의 남도와 한나라의 남도는 별 차이가 없다. 다만 화로와 후바를 토하고 난 뒤 수나라의 남도는 서쪽으로 정랑에 가는 것이 아니라 수르하브 강을 따라 흥두쿠시 산 서쪽의 범염 (지금의 바미얀) 에 도착한 다음 쿠흐바바 (바바 산) 를 넘어 남쪽으로 조국 (지금의 가즈니) 으로, 북브라만 (즉 북천주) 으로 갔다 수대남도의 종점은 인도 입해구 근처까지 뻗어 육로 교통선과 해상교통을 연결한 것으로 보인다.
수대의 중도는 한대의 북도 상업 간선도에 해당한다. \ "서양 지도 \" 는 말했다:
-응? 그 중 도로는 고창, 범기, 거북즈, 슐러, 두청령, 심벌즈, 땀, 소련에서 사나,,, 그리고 국가, 안국, 무, 페르시아, 서해까지이다. -응?
이와는 달리, 수대의 중로는 우후강 (이 암강) 을 건넌 후 남서쪽으로 행진하며 곽목 (즉 목록) 에서 한나라의 남로와 합류한 뒤 페르시아로 가서 페르시아 만으로 들어갔다. 한편, 한대의 이 무역로는 새와 물을 건너간 후 사슴을 거치지 않고 북서쪽으로 채연 (함해와 카스피 해 사이) 에 도착했다.
더하여, sui 왕조는 한 왕조에서 시작 된 북도가 있고, 3 개의 국가를 통해 서, sui 왕조, Tianshan 북쪽 도로와 러시아 동남 초원을 통해 서 달리는 실크로드로 발전 했다. 특히 13, 4 세기에는 그 역할이 특히 두드러졌다.
당대에' 신당서' 에 따르면? 지리기록에는 7 개의 도로가 외국으로 통한다. 사실 외국으로 가는 길은 그리 많지 않습니다. 대륙에서 국경까지, 외국으로 가는 해상 통로도 있습니다. 당대의 육로 대외로는 여전히 한수 이후의 실크로드이다.
당나라는 실크로드의 안전을 보호하기 위해 하서 복도의 량주 (간쑤성 무위현) 에서 천산 남북까지의 모든 도로가 연선의 중요한 위치에 주둔하고 있다. 전쟁 준비와 동시에 상인의 안전을 보호하고 토지를 개발하여 식량 생산량을 늘렸다. 이 수비대들은 각종 관원, 물류 인원, 가족, 현지 주민들과 함께 실크로드를 따라 흩어져 있는 번화한 도시와 부자들을 형성했다.
\ "아이 동 Zhijian \" 기록:
-응? 당시 중국의 성창족 () 은 안원문 () 에서 당조서 () 까지 천리 () 에 이르기까지 연 (), 삼마 () 를 마주하고, 풍요 () 라고 불렸다. -응?
당대의 우로는 10 큐슈 60 현과 안계 북정이 포함되어 있다. 안원문 (개원문으로 개명됨) 은 당대의 장안서벽 최북단의 성문으로 실크로드의 출발점이다. 기록에 의하면 안원문 밖에 있나요? 이봐? , 마일리지의 흙더미, 혹은 마음속의 요새로 오늘의 이정표에 해당한다. 이것은 장안이 실크로드의 출발점일 뿐만 아니라 당나라가 실크로드에 대해 중시한다는 것을 보여준다.
신중국이 성립된 후 고고학자들은 Xi 안 부근의 고분을 발굴해 한대 고분에서 도자기로 만든 헛간 모형을 많이 발견했고, 당대의 고분에서는 3 색 낙타와 깊은 코를 가진 낙타상이 발견됐다. 이러한 차이의 원인은 한나라 중국 농업이 전무후무한 발전을 이루었고 토지와 식량이 지주계급이 부자가 된 주요 원천이 되었기 때문에 사람들은 곡고와 창고를 저장하는 데 각별한 관심을 기울이고 있다.
그러나 당나라에 이르러 토지와 곡식 외에 상업무역의 번영은 관료지주에게 새로운 재원을 가져왔기 때문에 실크로드에서 화물을 실은 낙타에 큰 관심을 갖게 되었다. 이것은 한 측면에서 실크로드가 당대에서 중요한 위치를 차지하고 있음을 보여준다.
한나라에서 당나라까지 수천 년 동안 이 실크로드는 해상 이외의 실크 상품 밀매의 주요 통로였다. 송대에서는 중서구 간의 교통과 무역이 주로 해로를 통과하지만, 많은 사람들이 여전히 이 유명한 실크로드를 달리고 있다. 원명 시대까지 이 실크로드에는 중서구 사자, 상인, 승려, 여행가의 발자취가 많이 남아 있었다. 실크로드는 역사상 큰 역할을 하여 전 세계 사람들의 칭찬을 받았다.
둘째, 장안 고성 수당 시대 육로 교통이 확대됨에 따라 많은 무역이 번영하는 도시가 나타났는데, 주로 장안, 량주, 돈황, 공, 낙양 등이 있었다.
장안, 역사적인 도시, 당나라의 수도입니다. 당나라의 장안은 수나라에 설립되어 개조되었는데, 한나라의 옛 도성은 이미 새로운 수요를 충족시킬 수 없었기 때문이다. 양천제는 2 년 (기원 582 년) 에 지금의 Xi 안 시내에 이 거대한 신도시를 지었다. 당대에 이르러서도 계속 건설되어 더욱 웅장하게 만들었다.
고고학자에 따르면 당대 장안 외곽의 곽성은 동서 너비가 9500 미터, 남북이 8470 미터, 둘레가 35.5 킬로미터로 당시 세계에서 가장 큰 성벽 중 하나였다. 각 성문마다 높이 솟은 성루가 있어 특히 장관이다.
장안성은 당대의 정치 경제 문화 중심지일 뿐만 아니라 국제화된 대도시이기도 하다. 장안은 당대의 경제문화의 높은 발전을 반영했다.
우선 장안수공업은 고도로 발달하여 실크, 금은, 도자기, 청동기를 위주로 한다. 국경의 형제와 서방 국가의 상인들은 끊임없이 대량의 말을 몰고, 각종 정사각형의 물건을 메고 장안 () 에 와서 실크 등을 교환했다. 장안은 실크로드의 출발점이고, 당나라의 문화는 실크로 대표되며, 멀리 서방을 방송한다. 둘째, 장안에는 편리한 교통선이 있다. 육로 교통선은 4 길로 나눌 수 있다: 동로는 장안경 낙양에서 변까지 (오늘 하남 개봉), 송 (오늘 하남 상구); 장안 징 저우치 (현재 산시 봉상) 에서 청두의 서로; 남로는 장안에서 징 (오늘 호북 강릉), 항목 (오늘 호북 양양), 창사, 광서에서 교주까지 간다. 북로는 장안에서 강을 건너 태원까지, 아낙네는 범양 (현 허베이성 대흥현) 에 가두거나 황하를 따라 동쪽으로 돌면 경광선을 따라 오늘의 범양에 도달한다. 모든 교통선에는 완전한 역참이 있다.
이런 식으로 장안은 전국 각지와 밀접하게 연결되어 있다. 당대의 장안의 중외 교통은 한나라보다 발달하여 육로나 해로. 당대에 이르러 실크로드에는 많은 손이 있을 뿐만 아니라 교통안전을 보호하고 질서의 안정을 유지하며 각지 간 마일리지에 대한 상세한 기록도 있다.
셋째, 장안 상업 번영. 당 장안은 중국에서 인구가 가장 많은 도시일 뿐만 아니라 가장 큰 각종 상품 집산지이기도 하다. 장안시에는 동서 두 시장이 있어 화물이 모이는 곳이다. 서성에는 각종 업종의 점포가 있어 상업 활동이 동성보다 훨씬 번영한다. 대부분의 외국 상인들은 시시에서 장사를 하는데, 시시의 페르시아인 주택은 페르시아인 (지금의 이란) 이 물품을 거주하거나 보관하는 곳이다. 동시에 장안에는 세를 빌려 사는 노점상, 작은 수공방, 작은 부동산주가 많다.
당대에는 동전이 보편적으로 사용되었다. 휴대가 불편하여, 상업이 발전함에 따라 날으는 돈이 나타났다. 날으는 돈? 이것은 간단하고 편리한 송금 방식이다. 특히 주목할 만한 것은 상업이 발전함에 따라 장안에 많은 부유한 상인들이 생겨났다는 것이다.
마지막으로 장안의 문화와 예술은 고도로 발달했다. 당대의 경제 발전을 기초로 장안은 천문 지리 역사 의학 조각 그림 음악 무용 문학 등 문화 예술 분야에서 새로운 성과를 거두었다.
이 때문에 장안은 서양인들이 동경하는 수도가 되었다. 매년 대량의 외국 사절, 상인, 승려들이 육로나 해로에서 장안으로 온다. 이를 위해 장안에는 외국 사절과 상인 (예: 홍당사, 문간방) 을 접대하는 전문기구가 있다. 외국인 중에는 중앙아시아인, 페르시아인 (이란인), 대식인 (아랍인) 이 있다. 장안 무역의 번영은 페르시아 상인들과 밀접한 관련이 있다. 그중 상당수는 보석 장사를 전문으로 하는 것으로 장안 시장 활성화에 적극적인 역할을 했다.
\ "남부 신간 서적 \" 기록:
-응? 서양에서는 야만인이 거미와 뱀주보다 더 비싸다. 뱀 구슬, 뱀 구토, 야만인만이 할 수 있다. -응?
세계 각지에서 온 상인들은 서방에서 인신 매매된 향신료, 약재, 보석을 가져와 중국의 실크와 도자기를 교환했다. 외국 상인들 중 일부는 장안에 가게를 열고, 일부는 정착하여 장기간 체류한다. 동양의 일본과 북한에도 상인, 승려, 유학생, 학승이 많은데, 이들은 해로를 통해 상륙한 뒤 장안으로 향했다. 그래서 당대의 장안은 명실상부한 국제도시이다.