앞서 말한 바와 같이 주차 가격이 높다는 것은 이미 보편적인 현상이 되었으며, 때때로 천가 주차 공간에 대한 보도가 있을 수 있다. 중고와 가격이 아닙니다. 셋방을 위주로 아직 정착하지 않은 친구에게, 자리를 빌려 과도할 경우, 동네 입주율이 낮고, 자리가 넉넉하며, 스트레스가 훨씬 적다. 또 다른 경우는 상대적으로 새로운 시내에 살고 있고, 차가 적고, 먼저 차를 빌리는 것도 비용 효율적인 선택이라는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) 상업 서비스가 미비하면 인구 입주율이 낮아질 수 있다. 고급 주택단지와 일부 신설 중류 주택단지의 입주율은 아래와 같다.
이런 환경에서 주차 공간 공급은 수요보다 크다. 당신이 지역 사회로 돌아갈 때마다 주차 공간이 있습니다. 너는 그것들을 짜내거나 잡을 필요가 없다. 주차 공간을 사는 데는 얼마의 비용이 들지 않는다. 한 달에 100 원을 써야 할 것 같아요. 지상 주차 공간을 빌리는 것은 장기적인 고려가 아니라, 차를 사는 것이 더 경제적이다. 대부분의 도시에서 장기간 안정적으로 정착하면 집을 사서 정착하고 아이를 돌봐야 한다. 장기적으로 볼 때, 차를 사는 자리는 사실 더 수지가 맞는다. 렌트한 주차 공간은 가격이 오르고, 산 주차 공간에는 평가절상 공간이 있다. 좌석재산권의 사용 연한은 일반적으로 연도 또는 연도로, 집을 살 때의 크기 재산권과 약간 비슷하다.
임대료는 월 위안이고 관리비는 월 위안이다. 주차 임대료는 오르지 않고 주차요금은 만 원입니다. 오르지 않을 가능성은 크지 않다. 사면 매년 주차요금이 거의 같습니다. 연후 렌터카 비용은 자동차 구입 비용보다 높을 것이다. 주차 임대료가 크게 오를 확률이 높아지면 큰일이다. 업주가 주차 공간을 제 3 자에게 임대할 때, 임대 계약의 임대 기간은 한 달을 초과할 수 없으며, 언제든지 종료할 수 있다. 즉, 렌트한 주차 공간은 결국 자신의 것이 아니다. 집세가 얼마나 오르는지 너에게 세를 줄지 모르겠다.
동시에 구입한 주차 공간에는 일정한 감사 공간이 있다. 새로 납품된 건물 중 일부는 주차 가격이 매년 1 만원씩 오른다. 요컨대, 차를 사는 곳의 맛은 돈을 버는 것과 같다, 비록 팔 수는 없지만. 동네 주차 공간 수요가 공급보다 많아 주차난을 가중시켰다. 경제가 끊임없이 발전하고 자동차 수가 증가함에 따라 주차 공간은 반드시 모든 사람의 자원이 될 것이다. 퇴근하고 집에 주차하는 문제를 해결하기 위해서는 자리를 사서 영원히 쉬는 것이 좋은 생각이다.