우한옵틱스밸리(Wuhan Optics Valley)는 주말이나 평일에도 사람들이 많이 오는 곳이다. 대규모 상업지구이기 때문에 이 도시 주민들이 많이 찾아온다. 주변의 학생들은 물론이고 많은 사람들이 이곳에 올 것입니다. 이렇게 유동인구가 많은 곳에 교통수단을 추가하면 정말 좋을 것 같습니다. 우한의 옵틱스 밸리 트램 티켓 가격은 얼마인가요?
옵틱스 밸리 교통회사(Optics Valley Transportation Company)는 옵틱스 밸리 트램의 초기 가격이 1인당 2위안이며 전체 여정에 대한 단일 티켓 시스템을 제공한다고 소개했습니다. .
최종 승인은 관련 정부 부처의 승인을 거쳐야 한다. 최초 운행 시간은 6:30~21:30이며, 각 열차의 출발 시간은 아직 확정되지 않았습니다. 1차 25편성 열차가 운행될 예정입니다.
현장발견, 티켓 구매 방법은 3가지가 있습니다. 먼저, 승강장에 설치된 셀프 승차권 발매기 화면에서 목적지 역을 클릭해 선택한 뒤, 현금을 넣어 종이 승차권을 구매한 뒤, 열차 탑승 시 승차권에 'QR코드'를 스와이프하면 된다. 두 번째, 기차에 탑승할 때 "Wuhan Pass"를 직접 스와이프하세요. 세 번째는 휴대폰을 사용하여 "QR 코드"를 스와이프하는 것입니다. 셀프 서비스 티켓 판매기 인터페이스 오른쪽 하단에 있는 QR 코드를 직접 스캔하세요. 휴대폰으로(또는 WeChat의 "Optical Valley Tram" 공식 공개 계정을 팔로우하거나 모바일 애플리케이션 소프트웨어에서 검색), Valley Tram 관련 앱을 사용하여 티켓 구매 인터페이스에 들어갑니다. 티켓을 구매할 때 휴대폰으로 "QR 코드"를 스와이프하여 기차에 탑승하세요.
화중대학교역 등의 역에는 매달린 전광판에 시간, 역 이름, 열차 번호, 방향, 역 도착까지 걸리는 시간 등의 정보가 표시된다. 그러나 일부 시민들은 승강장 전광판이 다소 작고, 역명과 기타 간판도 눈길을 끌지 못했다는 점을 지적했다.
무료 체험 이용 첫날, 트램 내 WIFI는 아직 오픈되지 않았으며 정식 운행이 시작되면 트램 내에서도 WIFI가 제공될 예정이라고 합니다.
그날 경험한 두 노선은 화중과기대학교에서 보행자 거리, 도립 중의병원, 기업가 거리, 우한 직업 대학, 옵틱스 밸리를 거쳐 관산 대로를 따라 달리는 L1 노선이었습니다. Tiandi, Huaxia University, Engineering University에서 Fozu Ridge까지, L2호선은 Wuxian City Metro Tangxun Lake 역에서 Huazhong Science and Technology Park, 무한 대학 공원, 무한 국제 테니스 센터, 올림픽 스포츠 센터, Future를 거쳐 첨단 기술 거리를 따라 운행됩니다. 과학기술도시, 옵틱스밸리 식물원까지. 트램은 옵틱스밸리의 주요 상업지구와 대학, 테니스센터, 미래과학기술도시를 연결하고, 옵틱스밸리 센트럴시티(완공되면 세계 최대 지하도시가 될 예정)를 통과한다.
또한 L2 트램 노선의 출발역은 도시철도 탕순후역이며, 이 역과 우시안 도시철도 탕순후역 사이의 직선거리는 30~40m에 불과하다. , 도보로 1~2분이면 도달할 수 있습니다.
트램이 정식 운행되면 시민들은 트램을 타고 테니스 경기 관람, 상업지구 방문, 미래과학기술도시 출근, 도시간 철도로 장샤까지 환승할 수 있다. 미래에는 트램을 탈 수도 있습니다. 세계 최대의 지하 도시를 트램 투어에 참여해 보세요.
관산대로변의 트램 정류장은 기본적으로 버스정류장과 원활하게 연결되어 있으며, 이밖에도 화중대역, 보행거리성중병원역, 광구대역도 모두 환승이 가능한 것으로 알려졌다. 지하철 2호선으로 환승하세요. 남쪽 연장선에서는 Xiongchu Avenue 역과 Guanggu 7th Road 역에서 지하철 11호선으로 환승하실 수 있습니다.
작은 교차로에서 우선권을 누리려면 주요 교차로에서 빨간불을 기다려야 합니다. 50분 정도 소요됩니다.
옵틱스 밸리 트램은 1대당 5대의 차량으로 구성됩니다. 열차는 최대 360명의 승객을 수용할 수 있습니다. 차체 양쪽에 총 12개의 도어가 있고, 중앙에 4개의 도어가 있어 장애인의 휠체어 출입이 용이합니다. 문에 들어서자마자 안전벨트로 고정되어 있는 휠체어 전용 공간이 있습니다. 차량 내 운행정보 설정은 지하철과 유사하며 양쪽 측면과 중앙 상단에 출발역, 도착역, 목적지, 환승 가능한 교통수단 등을 표시하는 디스플레이가 있으며 방송이 나옵니다. 역을 알립니다.
관산대로변을 따라 트램이 주행할 때 대중교통과 함께 여러 교차로에 정차하고 빨간불을 기다린 것으로 관찰됐다.
작은 교차로로 이동하시는 분들이 우선적으로 운행됩니다. 예를 들어, 신둔5로역과 고오케위안루역 사이의 작은 교차로를 통과할 때 트램 양쪽의 공공 차량 앞 신호등이 빨간색으로 바뀌고 트램은 '녹색 통행'을 누리게 됩니다.
일부 교차로에서 우회전 시 트램의 우선권을 확보하기 위해 공공차량의 신호등이 빨간색으로 변경됩니다. 이는 자동차 소유자가 운전 및 우회전 시 전방 지시등에 주의하고, 실수로 진입하지 않도록 주의를 환기시킵니다.
보도에 따르면 옵틱스 밸리 트램 노선에는 고가역 3개와 특별역 5개가 있다. 그 중 옵틱스 밸리 국제테니스센터역은 사이클론 경기장과 마찬가지로 매우 역동적인 모습을 갖추고 있습니다.
체험하는 동안 트램은 잠시 지상을 달리다가 고가도로를 올라 우황 인터체인지 아래를 지나 우황 고속도로를 건너고 우동 톨게이트까지 달릴 수도 있습니다. Daguang Valley의 풍경을 즐기십시오.
Optical Valley Transport Company는 앞으로도 운영 조직 최적화를 통해 계속해서 속도를 낼 것이라고 밝혔습니다.
운영 초기 단계에서는 여전히 환승이 필요하며, 향후 L3를 포함한 6개 노선이 점차 온라인화될 예정이다
체험 당일에는 L1과 L1, 2개 노선만 운행된다. L2가 개장해 일부 시민들이 불편을 겪었다. Tangxun Lake에 거주하는 Li 씨는 아들을 데리고 Tangxun Lake 역에서 트램 L2 노선을 타고 현대 국제 정원에서 내린 후 L1 노선으로 환승했습니다. 보행자 거리.
반커시티가든에 거주하며 도립중의병원에 가고 싶어하는 왕씨도 이런 문제에 직면해 두 노선을 갈아타야 했다. 업무차 화중과학기술단지에서 옵틱스 밸리 플라자로 가는 쑨 씨도 환승하지 않고 직통 노선이 있으면 편리할 것이라고 말했다. 체험 당일에는 두 노선을 갈아타야 하는 사람들이 많았습니다.
Optics Valley Transport Company로부터 Optics Valley 트램은 하루 6개 노선이 운행되며, 그 중 L3는 도시철도 Tangxun Lake 역에서 Huazhong 과학 기술 공원, 우한 대학교 공원, 및 Vanke City 정원은 Optics Valley 보행자 거리, 한의학 주립 병원 및 Huazhong 과학 기술 대학교를 오가며 운행됩니다. 이 노선은 그날 열리지 않았습니다.
향후에는 L1과 L3 노선이 가장 많은 승객 흐름을 보일 것으로 예상된다. Optics Valley Transportation Company는 승객 흐름 상황에 따라 적시에 새로운 노선을 점진적으로 추가할 예정이며 향후 6개 노선을 개통할 예정입니다. 그러나 운영 초기 단계에서는 여전히 환승이 필요합니다. 3개의 환승역은 Contemporary International Garden, Optics Valley Avenue 및 Engineering University 역입니다.
'동호국가자주혁신시범구 대중교통체계 실시계획'에 따라 동호첨단기술지구는 2030년까지 대중교통 우선발전 전략을 적극 추진한다. Daguang Valley는 518평방킬로미터에 달하며 6개의 지하철 노선과 9개 이상의 트램 노선이 건설될 예정입니다. 지하철의 총 운행 거리는 138km이고 트램의 총 운행 거리는 168km입니다. 그때까지 옵틱스밸리는 지하철과 트램을 주축으로 하고, BRT급행과 일반버스를 보조로 하며, 옵틱스밸리 플라자단지와 옵틱스밸리 기차역이라는 두 개의 종합교통허브를 갖춘 입체적인 교통망을 형성하게 될 것입니다. 시민들이 점차 녹색으로 변할 수 있도록 완벽하게 안내합니다. 친환경 대중교통은 여행의 첫 번째 선택입니다.