교주만 터널 도로 표시 2 기 최적화 공사 공고는 통행효율을 더욱 높이기 위해 청도 교주만 터널은 202 1 1 부터 20 10 년 10 월 25 일 2/Kloc 표시 최적화 후 교통 효율성은 향상되었지만 활용도가 낮은 영역도 있습니다. 이에 따라 청도 교주만 터널은 1 차 통과 전후의 데이터 분석 비교와 시민 피드백을 결합해 2 차 최적화를 진행한 뒤 시 공안교통경찰부에 승인을 요청했다.
구체적인 계획: 20265438 년 6 월 22 일부터 20265438 년 6 월 29 일 +0 일 하루 22 시부터 다음날 6 시까지 도로 표시 공사를 진행할 계획입니다.
따뜻한 팁: 교주 만 터널 일부 차선이 일시적으로 폐쇄되었습니다. 신호등의 지시에 따라 질서 정연하게 통행하고, 조심스럽게 운전하며, 현장 근무자의 지휘에 복종하십시오. 문의 사항은 터널 고객전화 0532-86729666 또는 국신그룹 고객핫라인 966 19 로 문의해 주세요.
905 번 임시 분류는 유성대장지위자장 도로 폐쇄 공사의 영향을 받아 905 로 (동가구역-이무관) 가 정상적으로 통행할 수 없었다. 오늘부터 905 번 버스 노선이 임시로 조정된다. 구체적인 전환 방안은 다음과 같다.
철도 노선 계획
동가구 기차역에서 출발해 원래 노선에 따라 타산초등학교역으로 운행한 후, 타산초등학교역 서쪽의 남북향로, 입신촌 서쪽길, 서사촌 서쪽길, 유성대장촌 서쪽도로가 유성대장역에 도착한 후 원로 운행을 재개한다. 리턴 전류 조절 회로는 동일합니다.
웹 사이트 설정
1, 양방향 임시 신규, 서사, ***2 개 사이트 추가.
2. 홍기령, 정가장, 위가장, ***3 개 사이트를 양방향으로 일시적으로 취소합니다.
조작 지수
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회로 경로 다이어그램
806 번, 66 번 버스 임시유량조절은 주산로 (동악중로 ~ 당도만로) 폐쇄공사의 영향을 받아 806 번, 66 번 버스는 정상적으로 통행할 수 없습니다. 202 1 년 6 월 24 일 첫차부터 이 두 노선의 방향을 조정할 예정이다. 흐름 조정 시나리오는 다음과 같습니다.
806 번 버스 (청도 서역-개발구 화력 발전소)
철도 노선 계획
칭다오서역에서 시발하여 원선으로 주해사무소역으로 운행한 후 철차산로, 랑야대로, 동악중로를 따라 송원남역에 도착한 후 원로 운행을 재개했다. 리턴 전류 조절 회로는 동일합니다.
웹 사이트 설정
1, 주해 사무소 북쪽, 차관소, 10 중, * * * * 3 개 사이트 양방향 임시 철회
2. 양방향으로 일시적으로 광대몽환성, 동풍초등학교, 신화로북, 철차산로, 당도만로, 동악중로, ***6 개 사이트를 증설합니다.
조작 지표
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66 번 버스 노선 동향 (청도 서역-죽산 수곡)
칭다오서역에서 시발하여 원선에 따라 신장역까지 운행한 후 동악중로, 랑야대로, 철다산로, 죽산로에서 중병원까지 원선 운행을 재개했다. 리턴 전류 조절 회로는 동일합니다.
웹 사이트 설정
1, 양방향 임시 차관소, 주해 사무소 북쪽, ***2 역;
2. 양방향으로 10 중, 동악중로, 당도만로, 철차산로, 신화로 북쪽, 동풍초등학교, 광대몽성 7 개 사이트를 임시로 증설한다.
조작 지표
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