2. 차량 시설: 상하이 지하철 14 호선 첫 열차는 중차 남경포진 차량유한공사가 개발한 것으로 우리나라의 차세대 대용량 완전 자동 무인 스마트 열차로 총 49 열입니다. 열차는 8 절 A 형 차로 구성된 새로운 디자인 이념을 채택하여 전체 길이 185.6 미터, 폭 3 미터로 구성되어 있습니다. 객차는 세로 좌석을 배치하고, 조종실은 처음으로 개방하도록 설계되어 전통적인 조종실 공간과 객실 공간을 하나로 융합시켰다 [8].
상해선 14 는 국내 최초로 운영 시작부터 무인 자동 무인 상태로 들어갈 수 있는 프로젝트입니다. 열차는 완전 자동운전기준 EN 62290:20 14 중 최고급인 GOA4 에 따라 설계된다.
3. 운영 시스템: 상하이 지하철 14 선에는 각각 봉하마 차량 구간, 중령로역, 사포로역, 금교 주차장 근처에 4 개의 주요 변전소가 있습니다. 전선에 통제센터를 설치하여 상하이 지하철 6 호선 민생로 통제센터에 합병하다. 상하이 지하철 14 선에는 금교 주차장과 봉하마 차량 구간 두 개의 차량 기지가 설치되어 있다.
법적 근거: 상하이시 가정구 계획토지관리국 3 이 발행한' 가정궤도교통 14 호선 검토 (강교진 북구 G 1A-0 1 구획) 이동 안치주택 설계 방안 결정 건설 프로젝트 장소: 가정구 강교진, 동림횡역강, 남림횡역강, 서림유중로, 북접해박입니다.