2. 위를 떠나고 돌아오는 차량은 24 시간 앞당겨 소재지, 마을위원회, 지역사회에 여정 궤적을 보고해야 하며, 출발지, 화물명, 차량 번호, 운전자 및 수행원 정보, 연락처, 핵산검사, 백신 접종 등을 포함하되 이에 국한되지 않습니다. 콜드 체인 화물을 운송하는 콜드 체인 운송 차량과 수입품을 운송하는 일반화물 차량은 24 시간 앞당겨 현지 운송회사와 현운관부에 보고해야 하며, 일단 운송내력이 알려지지 않은 화물이 보고되지 않으면 관련 규정에 따라 처리될 것이다.
셋째, 목적지 전염병 예방·통제 요구 사항에 따라 집중 격리, 재택근무, 가정 건강 모니터링 등의 조치를 엄격히 취한다. 요구에 따라 자발적으로 핵산검사, 개인 일정을 숨기지 않는다.
넷째, 중 고위험 지역이 중단되었습니다. 비중 고위험 지역에서 화물을 운송하는 차량은 사전에 목적지 기업에 신고해야 한다. 차량이 입장하기 전에 운전자와 수행원 48 시간 이내의 체온건강코드, 승차코드, 핵산 음성증명서를 꼼꼼히 점검해 차량과 인원의 세부 사항을 사실대로 등록하고 차량과 화물 포장을 철저히 소독한 후에야 입장이 허용된다.
다섯째, 운전자와 수행원이 운송회사에서 하역할 때 원칙적으로 내리지 않고 다른 사람과 접촉하지 않는다. 필요한 경우 지정된 지역에서 활동을 수행하여 활동 범위를 좁혀야 합니다. 화물차 운전자와 수행원들이 하역 작업에 참여하는 것을 금지하여 인원 접촉을 줄이다. 하역을 담당하는 인원은 직무에 고정해야 하며 교차 작업은 엄격히 금지해야 한다.
6. 화물이 혼재될 때, 화물의 배송을 합리적으로 안배해야 하며, 각 화물은 가능한 다른 지역에 분리하여 교차 오염을 방지해야 한다.
7. 화물역은 화물차 정보 등록을 잘 하고, 차량 도착 시간, 체류 시간, 출발 시간을 기록하고, 운송화물과 운송차량 장부를 만들어 각 화물의 출처를 거슬러 올라갈 수 있도록 해야 한다.
여덟째, 운송업체, 화물장에서 이상차량을 발견하고, 처음으로 현방제청과 교통부서에 보고하고, 운전자와 수행원에게 하차하지 말고, 방제부서가 처분하기를 기다리며, 차량이 무단으로 출입해서는 안 된다.
9. 운송업체, 화물장에는 필요한 소독품을 갖추어야 하며, 사무실, 작업 공간, 욕실, 하역차량, 시설 설비를 매일 소독하고 지속적으로 통풍할 수 있도록 전담자를 배치해야 한다.
10. 운송업체, 화물장, 운전자는 국내 전염병의 동태와 고위험 지역의 변화를 면밀히 주시하고, 목적지 귀환 정책을 명확하게 파악하고, 목적지 전염병 예방·통제 부문에 맞춰 각종 예방 조치를 시행해야 한다. 운송업체는 일상적인 전염병 푸시 차량의 정보 조사와 피드백을 중시하여 진상이 진실과 연계되도록 보장하고 사실대로 에스컬레이션해야 한다. 조사 업무에서 뒤늦게 보고하고, 거짓말을 하고, 데이터를 숨기는 기업과 정보 조사에 협조하지 않는 운전자에 대해 조사를 하면 교통행정관리부에서 관련 규정에 따라 처리한다.