장소의 발전은 행정과 교통이라는 두 가지 측면을 통해 판단할 수 있습니다.
행정적으로: 2019년에 시허진이 철거되고 거리로 재구축되었으며, 이는 청두 도시 지역 통합 계획에 진입한 것으로 볼 수 있습니다. 그러나 서허는 용취안구 관할하에 있고 구시와 너무 멀다.
시허는 경제개발구나 천부신구에 속하지 않습니다. 이름에서 알 수 있듯이 시허는 중불생태공원이라고 불립니다. 나중에 경제개발구는 룽취안 북쪽의 여러 거리와 마을을 경제개발구 북연장구라고 부르는데 이는 일종의 경제 발전 추세였습니다.
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교통 측면: 시허진은 2017년에 지하철 역을 개통했습니다. 청두 동서 간선 4호선의 동쪽 마지막 역이며, 청두의 주요 도시로의 통합 시작을 알리는 신호입니다. 순환도로 옆에 지하철 역이 하나뿐인 것이 아쉽습니다. 시허의 중심가에서 버스 정류장 한두 정거장 거리에 있고, 동쪽 지역에서는 훨씬 더 멀리 떨어져 있습니다. 지하철이 없는 교외 도시보다 낫습니다.
시허의 주요 고속도로는 청두 동쪽 전략의 봄바람을 활용하여 개조 및 개조되었으며 기본적으로 2021년에 완공될 예정입니다. 유니버시아드 대회가 2022년으로 연기되었기 때문에 그 이전에는 감히 지하도 터널 건설을 시작할 수 없었습니다. 지금은 여전히 신호등이 막혀 있습니다. 다른 간선은 Shiling에서 Xihe의 Baihe East Road까지 건설된 Xiling Avenue입니다. 더 동쪽으로 가면 철거, Xijiang 강을 건너고 다시 철거되고 동쪽 지역의 오래된 도로가 확장되지만 공사는 시작되지 않았습니다. 아직.
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시허에는 강을 건너지 않는 서령대(Xiling Avenue) 외에도 진청베이(홍황대도), 칭취안제(Qingquan Street) 등이 있습니다. 황니옌(Huangniyan) 도로와 신솽롱(Xinshuanglong) 도로 모두 강을 건너지 못하는데 이는 개발 가능성이 차단되었음을 나타냅니다.
시허를 지나는 버스는 많지만 BRT(Bus Rapid Transit)가 시급히 필요하다. 2022년 유니버시아드 이후에는 도시 주변의 청뤄 거리가 건설되어 통과할 수 있기를 바라며 BRT는
시허→시핑→뤄다이→우펑시→깅궈 등 3개 노선을 계획할 수 있기를 바랍니다. →화이저우 뉴 타운,
청두 동부→스링→시허→시핑→둥안 뉴 타운→다미안→홍허→청두 동부,
롱탄→시허→둥안 뉴 타운→황토→슬레이트 해변→롱탄.