맨 왼쪽 (1 차선, 작은 차선) 속도 제한120–100km; 중간 (2 차선, 여객 및화물 차선) 속도 제한100-80km; 맨 오른쪽 (3 차선, 화물차 차선) 속도 제한100-60km.
고속도로의 속도 제한 표지에 표시된 최대 속도: 단방향 3 차선은 120km 을 초과하지 않고, 단방향 2 차선은 100km, 일반 교량과 산악 지역의 속도 제한 80km, 터널 속도 제한 60km 을 초과하지 않습니다!
베이징, 홍콩, 마카오 고속도로는 "베이징, 홍콩, 마카오 고속도로" 라고도 불리며, "베이징, 홍콩, 마카오 고속도로" 라고도 합니다. 예전에는' 경주 고속' 이라고 불렸는데, 국가고속도로망호는 G4 입니다. 그것은 중국의 고속도로로, 북기수도 베이징, 남부터 홍콩, 마카오까지이다. 중국 국립고속도로망 수도방사선 중 제 4 조, 국가 남북교통대동맥중 하나입니다.
베이징, 홍콩, 마카오 고속 전장 2285km (본선) 는 베이징, 허베이, 하남, 후베이, 호남, 광둥, 홍콩, 마카오 등 8 개 성시 (특별행정구) 를 관통한다.
연선 주요 통제점: 베이징, 보정, 석가장, 정주, 우한, 창사, 광저우, 홍콩, 마카오 등.
베이징, 홍콩, 마카오는 4 월 1986 에 고속으로 건설되었고, 2 월 30 일 전선은 개통, 1996 으로 건설되었다. 베이징 구간
베이징, 홍콩, 마카오 고속 (베이징단, 본명 스징 고속) 은 베이징에서 최초로 건설된 고속도로이자 중국 대륙이 착공한 제 3 의 고속도로로' 중국 도로 건설의 새로운 출발점' 으로 불린다. 이 길의 시작점은 삼순환 도로의 유력교이고, 종점은 방산 유리강으로, 전체 길이는 45.6km 이다. 1986 4 월 착공, 4 기 건설, 투자 약 654380 억원, 1993+065438 10 월 전선 완공. 베이징, 홍콩, 마카오, 고속도로 허베이는 사정단 () 과 석안단 () 으로 이루어져 있으며, 남기현 지촌 () 임장현 지촌 (), 북경단 (), 싱대 (), 석가장 (), 정주 (), 보정 () 으로, 전체 길이는 435km 이다.
경항 마카오 고속 하북단 전신은 경석고속으로 1986 부터 1993 까지.
개축 공사를 진행하기 위해 경항 마카오 고속 베이징에서 석가장까지 20 13 년 10 월 8 일부터 정식으로 단교하고 일부 톨게이트, 진입로를 따라 폐쇄했다. 개조된 허베이 구간은 원래의 4 차선에서 8 차선 양방향으로 업그레이드되었다. 싱 타이 세그먼트는 20 14 년 2 월 2 1 일 오전 10 에 성공적으로 시운전을 했다. 20 14 12.25, 베이징, 홍콩, 마카오 고속 허베이 구간 개축 공사가 본격적으로 개통되었다. 하남단: 경홍콩, 마카오 고속 하남단은 안양, 학벽, 신향, 정주, 허창, 뤄허, 주마점, 신양을 경유한다. 20 10 안양 (예오 교계) 에서 신향단, 정주 ~ 뤄허 구간 개축, 20 15 완료-주마점에서 신양 (예오 교계) 구간 개축, 경항, 홍콩, 마카오 고속 하남단 양방향 달성
후베이 () 단: 경항 () 과 마카오 () 고속 후베이 () 단 북기오 () 의 유계 구리관 (), 남 ()3 통행능력 부족 등으로 북단은 먼저 재건을 시작할 예정이다.
호남단: 경항 마카오 고속 호남단은 담뢰단 개조와 복선 건설 (일명 담뢰단 2 기 개조) 두 가지 큰일을 겪었다.
담뢰 구간은 교통량이 너무 많아 도로와 교량 및 배수관 손상을 보수하기 위해 20 12, 10 년 6 월 7 일에 공사를 마쳤다.
복선 개조 공사를 채택한 것은 경항, 홍콩, 마카오 고속 호남, 광둥 구간이 많은 숭산준령을 거쳐 기존 기초를 확장하는 데 막대한 비용이 들었기 때문이다. 그래서 우선 도로망을 증축하여 경항, 마카오 고속 복선을 건설하였다. 이 구간은 20 16 에 개통한다.
광둥 () 구간: 경항 () 마카오 고속도로 광둥 () 구간 북기향 () 국경, 남 () 에서 광저우 () 까지. 이 노선은 광둥과 내지의 소통을 크게 편리하게 했다.
그중, 광둥 () 고속 북부 북기 () 시 낙창시 단당 () 시, 레이 () 를 잇는 고속, 광저우시 곡강 (), 옹원현 옹성 (), 청원영덕 (), 불강 (), 종화 (), 꽃 이 구간은 교통사고가 빈발하여 화북 지역의 교통 안전에 주의해야 한다. 베이징, 홍콩, 마카오 고속 허베이 구간은 중국에서 가장 바쁜 도로 중 하나이며 업계에서' 황금통로' 라고도 불린다. 용로 링크 경지는 경진 () 과 허베이 () 의 협동발전의 새로운 엔진을 가동하였다. 연선 지역은 도로를 축으로 관광업을 발전시키고, 물류를 크게 하고, 베이징에 자금을 유치하고, 인파 물류 자금 흐름의 유통을 가속화하고 있다.
중국 중부에서 경항 마카오 고속도로는 허난성과 호북성의 발전을 촉진시켰다. 물류를 가속화하는 남북 흐름은 화물이 매우 바쁜 지역이다.
화남 지역에서는 경항 마카오 고속으로 호남성 남북방향의 교통 체증을 완화하고, 지역 교통균형 발전을 촉진하고, 호남 고속도로의 주골망을 보완하고, 자연재해에 대비할 수 있는 능력을 높일 수 있다. 한편 호남성의 투자 환경을 개선하고,' 일선' 지역에서 외향형 경제를 발전시키는 능력을 강화하고, 주삼각형 지역의 방사선을 적극적으로 받아들이고, 연해 산업 이전을 맡고, 지역 산업의 업그레이드 전환을 촉진하고, 새로운 산업화, 도시화, 농업 산업화 과정을 추진한다.
데이터 정보
중국 국가 고속도로 네트워크 번호: G4
경로 이름: 베이징, 홍콩, 마카오 고속도로
약칭: 베이징, 홍콩, 마카오 고속
주요 통제 지점: 베이징, 보정, 석가장, 한단, 신향, 정주, 뤄허, 주마점, 신양, 우한, 함녕, 악양, 창사, 주주,
헝양, 천주, 사오관, 광저우, 선전, 홍콩 (항구) 2284km, 광심고속 20 19 는' G4 경 홍콩 마카오 고속' 으로 불린다. 베이징, 홍콩, 마카오 고속 광둥 구간 속도 제한 120, 산간 구간 속도 제한 80, 호북 구간 속도 제한 1 10. 베이징, 홍콩, 마카오 고속도로는 중국에서 가장 긴 고속도로이다.