20 12 원청년대로와 베이징가, 훈하거리가 합병된 이후 선양청년대로 북기신북역 북철도교, 남에서 도선국제공항톨게이트까지 혼남구를 가로지르고 있습니다. 평화구와 심하구.
전 청년가 남기훈하교 북단, 북에서 시불로까지. 그것은 평화 지역에 위치해 있다. 원혼하거리는 청년남가로 이름이 바뀌었고, 남기도선공항 고속 톨게이트, 북쪽에서 훈남구 혼하교로 바뀌었다.
원래 베이징거리는 청년북가, 남기시불로, 북쪽에서 신북기차역교로 이름이 바뀌었다. 심하구에 위치하다.
확장 데이터:
1894 부터 1899 까지 청년거리 (개울길과 하마하로 사이) 는 한때 악취가 나는 도랑과 황무지였다. 북쪽에는 도랑, 댐, 호수, 조용한 집이 있다. 남방에 악취가 나는 두루마기가 있다.
1903, 강변로 남쪽은 훈강으로 통하는 흙길이다. 1906, 중일 중미무역계약 갱신. 청정부는 봉천에서 상구를 열어 외국 상인들이 심양 서부에서 장사를 할 수 있도록 하고 있다. 길을 닦다.
192 1 년, 상포트 경계 내 도로는' 경',' 위도' 라는 이름으로 확장을 계획하고 있다. 남일거리와 북일거리가 1922 에 나타났다.
1957, 새로 명명된 이 도로북단은 작은 서로와 중산길로 나뉜다. 빈하로 북쪽의 정해지지 않은 도로와 함께' 남북 간선' 이라고 불린다. 당시 남북은 거리였고 동서는 길의 규정에 따라 남북간선은 이름도 도로 구간도 없는 특수한 거리였다.
같은 해, 빈하로 남쪽의 명명되지 않은 흙길은 청년거리로 명명되었다. 정부는 또 남북 간선 시보로에서 문화로까지 도로 공사를 시작하기로 했다.
65438-0958 대약진 상황에서 시청은 도로 건설에 대한 투자를 늘렸다. 5438 년 6 월+10 월, 남북 간선 북단 아스팔트 도로 완공. 그것은 도시 광장, 휘가, 단결로와 연결되어 심양 해방 후 최초의 새로운 남북 간선도로가 되었다.
1960 정도' 남북 간선' 이름을 취소하고' 청년거리 연장' 이라는 이름을 붙였다. 1965 문화로 훈하교단 확대. 1970, 시보로 혼하대교 전체 구간은' 청년거리' 로 정식 명명되었다.
청년거리는 1976, 1979, 198 1, 1983 에서 여러 차례 넓어졌다 도로에 아스팔트 콘크리트 포장을 깔다. 인도는 콘크리트 네모난 벽돌로 깔았다.
1986 문화로 입체교차교는 문화로와 청년거리 교차로에 건설되었다. 다리 길이1157m 폭 7.5-16m. 이것은 4 층 육교입니다. 이 다리는 차량 통행이 없다.
1988 청년거리, 연합로-역로와 북릉거리 연결. 문화로 육교 남쪽으로 40 미터까지 넓히다.
1992 년, 자동차를 비자동차와 분리하기 위해 청년거리는 청년거리와 중산로, 위십일로, 위십삼로 교차로에 각각 3 개의 육교를 건설했다. 서민의 이미지는 세 개의' 싱가포르' 다리라고 불리며 당시 청년거리의 두드러진 상징이 되었다.
20 12 년 9 월 시청 상무회의 원칙은 훈하가, 청년가, 베이징가를 통일하기로 동의했다. 그중 훈하거리는 청년남가로, 베이징거리는 청년북가로 이름이 바뀌었다. 이름을 바꾸면 이 두 거리는 현재 청년거리와 함께 총 길이12164m 의 거리를 형성합니다.
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