현성에서 15km 떨어져 있습니다. 주로 역실과 역 앞 광장을 포함한다. 역 주체 건물은 1 층, 부분 2 층, 높이 18m, 총 건축 면적 3986m2 입니다. 외벽은 석재와 유리 커튼 월로 장식되어 최대 500 명이 모인다.
건녕역은 중형터미널로, 3 개 승강장, 6 개 ~ 발선선 중 2 개, 기본여객역 500m 길이, 중간역 1 개, 터널 1 개, 폭 6 미터입니다. 현재, 철도 전선 연합 시운전은 이미 완료되었으며, 시운전 단계에 들어가 국경일 전 개통 운영을 위한 최종 준비를 하고 있다.
향우철도는 우리나라 최초의 여객화물공선의 고속철도 간선으로 시속 200km, 건설마일리지 632km, 강서경내 24 1 km, 푸젠경내 39 1 km, 건녕단/KLOC 를 설계한 것으로 알려졌다. 상우철도는 강서성 남창시, 푸저우, 푸젠성 산밍시, 푸저우, 우타시를 경유하여 전선에 총 22 개의 역을 설치하였다. 건녕역은 남창역에서 229km, 삼명북역 12 1 km, 푸저우역에서 327km, 샤먼역에서 448km 떨어져 있습니다. 철도부의 자동차 요금에 관한 공식에 따르면 건녕에서 푸저우까지의 자동차 요금은 약 75 위안이다.