제 3 자 택배 지점, 즉 최초의 편의 지점인 알리가 신참 여관을 발표했고, 민간에서는 모세 집사와 같은 택배 자원을 통합하는 회사를 설립하기 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배) 이 회사들의 초심은 택배 자원을 통합하여 택배 기업의 원가를 낮추고 수입을 늘리는 것이다. 초보 역참과 모세 집사의 사장은 대부분 현지 택배회사 사장이라는 것을 쉽게 알 수 있다.
초보역역, 초보역역은 혁혁한 가족이라고 할 수 있는데, 동가는 알리바바 (Alibaba) 라는 거대한 물건이다. 초보 역참의 초심은 택배의 마지막 킬로미터 문제를 해결하는 것이다. 마지막 마일은 무슨 뜻인가요? 택배업체들을 괴롭히던 악몽이다. 마지막 킬로미터란 택배가 끝망에 도착한 후 끝망에서 고객까지의' 1 킬로미터' 거리입니다. 아마도 도시에서 멀리 떨어진 시골들이 더 잘 이해될 것이다. 도심에 있는 사람들은 택배를 받는 것이 편리하지만 농촌에서는 비교적 번거롭다. 대부분 스스로 현지 마을에 가서 찾아가야 하는데, 길이 멀고 불편해요. 이것은 신참 역참의 목표로, 택배의 마지막 킬로미터를 더 이상 어렵지 않게 한다. 그럼 초보 역참은 지금 무엇을 하고 있나요? 신인 역참은 지금도 일종의 가맹 모델이다. 신인 역참에 가입한 사람들은 대부분 현지 택배사 사장이다. 한 본토 택배 브랜드 사장이 초보역 역을 한 후 다른 택배 브랜드 사장을 찾아 이 일을 상의한다. 즉, 본토 택배 자원을 통합하는 것이다. 예를 들어, 한 마을 이하의 마을에서는 동연 택배가 매일 약 5 개의 속달 우편을 이 마을에 보내는데, 이 마을은 가장 가까운 지점에서 약 5 킬로미터 떨어져 있다. 5 개의 택배 배송비에 따르면 약 7.5 원이기 때문에 이 마을의 속달우편입니다. 대답은' 아니오' 입니다. 배달 비용이 너무 높고 수익이 너무 낮고 택배사가 손해를 봤기 때문입니다. 바로 신통택배입니다. 이 마을에는 택배 5 개, 대운도 5 개, 합치면 15 개 택배입니다. 배송비 22 원, 같은 길, 같은 배송비. 당신이 이 마을로 운송된 다른 모든 화물을 통합한 후에, 당신의 운송은 이득이 될 수 있습니다. 이것이 바로 너의 뜻이다.
모세 버틀러와 같은 비천한 작은 회사에서 태어났습니다. 모세의 집사가 남달랐던 이유는 무엇입니까? 알리바바와 비교하면 사람들은 보통도 아니다. 모세 집사와 같은 회사는 대부분 기술 정보회사, 즉 모세 집사 본부에서 판매하는 것은 컴퓨터 시스템, 택배 장비, 정보입니다. 구체적으로 한 본토 택배 브랜드 업체가 이 방면의 택배 자원을 통합하려면 한 브랜드나 다른 모든 택배를 포괄하는 시스템이 필요하다. 당신이 그 지역에 모세 집사 브랜드를 가지고 있다면, 당신의 택배가 더 이상 배달되지 않았거나, 당신이 있는 지역에 택배가 없다는 것을 알게 될 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언) 이것은 사실 우리의 첫 번째 점과 같지만, 이 과정은 택배 사장이 진행하는 것이고, 택배원이 없고, 이 취품 점은 가맹의 한 형태이다. 그것을 예로 들어 봅시다. 예를 들어, 동연 택배 현지 사장이 모세 집사를 설립했을 때, 그는 다른 택배 사장을 찾아 출자 비율에 따라 지분을 분배하는 새로운 회사를 설립할 것이다. 회사가 설립된 후 상인을 모집하기 시작했고, 택배업에 대한 안목이 있고, 택배업에 종사하고 싶은 사람, 혹은 이 방면의 택배원을 모집하기 시작했다. 택배 사장들은 이 지역의 택배 수와 규모에 따라 많은 가맹비를 설정할 것이다. 가맹료를 내면 해당 지역에서 외관을 빌려 필요에 따라 인테리어할 수 있다. 당신은 무엇을 얻을 수 있습니까? 이것은 무슨 숫자입니까? 택배원은 하루에 100 표를 이 지역으로 보낼 수 있고, 모든 택배원을 통합하면 이 지역의 배달량이 500 표 이상일 수 있습니다. 이 지역의 모든 택배는 당신 것입니다. 당신 때문에 모세 버틀러는 그 지역의 대부분 또는 모든 택배 기업을 대표합니다.