소수의 일본 도시 주민만 운전합니까?

1, 운전면허증 일본에는 신분증이 없는 것 같아요. 내가 나 자신이라는 것을 증명하려면 일본인의 첫 반응은 운전면허증과 건강증이다. 나는 일찍이 나의 일본 동료에게 물어본 적이 있는데, 이것 없이는 어떻게 자신을 증명할 수 있는가? 오직 한 사람만이 정부에 가서 증명서를 발급할 수 있을 것 같다고 말했다. 옳은지 아닌지는 알 수 없다. ) 한 사람이 모두 운전면허를 가지고 있는 사회에서 왜 도시 인구가 자동차를 소유하고 있는 수가 상대적으로 적습니까? 차를 사려면 주차 공간이 필요하고, 도시에 사는 많은 사람들이 아파트에 살기 때문에 매달 많은 돈을 들여 주차해야 한다. 바쁜 주택지에서도 차를 멈추지 못할 수도 있고, 당신의 차가 아파트에서 조금 떨어져 있을 수도 있기 때문에 많은 사람들이 차를 사지 않기로 선택하지만, 주말에는 차를 빌릴 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 일본의 대출은 여전히 잘 하고 있다.

2. 차가 있는 사람은 왜 차를 몰고 출근하지 않습니까? 사실, 도쿄권에서 일하는 몇몇 사람들은 여전히 자동차를 운전하고 있다. 대중교통과 자가용의 결합입니다. 외진 곳에 살고 출근해서 역까지 차를 몰고 전차를 타고 출근한다. 처음으로 * * * 바람을 피운 일본 중년 남성이 이런 예이다. 다카사키에 살아요? 우리 집은 역 15 분 거리에 50km 의 전차를 타고 출근하는 것을 잊었다. 도쿄권 같은 사례는 상대적으로 적다. 현대인들이 역 근처의 아파트를 선택하거나 자전거를 타면 역에 빠르게 도착할 수 있기 때문이다. 직접 운전해서 회사에 가는 가장 중요한 이유는 돈이 아니라 주차 공간이다. 도쿄의 주차 공간은 근본적으로 매우 적고, 어떤 것은 회사나 인근 주민이 장기간 임대한다. 결국 창고 주차장은 그렇게 몇 개뿐이니까. 사실, 일본 회사는 주차 요금을 상환합니다. 가격은 전차와 비슷합니다. 문제는 주차 문제를 해결할 수 없고 대중교통만 선택할 수 있다는 것이다. 비교해 보면, 인구 밀도가 크지 않아 자가용이 출근하는 비율이 도쿄보다 상대적으로 높기 때문에 오사카 수치가 조금 더 좋다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용)

3, 피로. 도쿄 지하철은 오사카 지하철을 포함한 다른 모든 나라와 다르다. 죽은, 과장, 역 표지판 소리와 전차 타악기 소리를 제거하고 눈을 감으면 관 속에 있다. 러시아워에는 객차 안에 아무도 말을 하지 않았지만 퇴근이 늦어도 좋다. 어떤 사람들은 함께 걷고 술을 좀 마셨지만, 소곤소곤 속삭이고 있었다. 처음으로 오사카 전차를 탔는데, 첫 번째 생각은 오사카 사람들이 너무 저속하여 전차가 말하는 소리가 그렇게 크다는 것이다. 도쿄의 불황 외에도 도쿄의 업무 강도는 다른 곳과 비교할 수 없기 때문에 많은 사람들은 피곤한 운전보다 전차를 타고 출근하는 것을 선호한다. 잘 알려진 중앙선과 요코스카 라인은 막차까지 사람들로 붐볐다. 문제는 일본의 도시일 뿐 자가용의 부족에 관한 것이기 때문이다. 교외와 농촌 사이에는 토론이 없을 것이다. 나는 한 가지 사실만 말한다. 너는 정말 카이도와 오키나와에 가고 싶다. 차가 있는 것과 없는 경험은 매우 다르다.