이유 1: 다리 건너는 비용이 너무 높아서 대중이 감당할 수 없다.
샤먼대교 통행료는 연비제를 실시하지 않고 한 번에 25 위안, 한 번에 50 위안을 청구한다. 이에 대해 샤먼과 장주의 주민들은 큰 소리로 외쳤다.
대교의 통행료는 터무니없이 높아서 매일 맞은편에서 일하는 샐러리맨들이 감당하기 어렵다. 왕 여사는 상인국 장주 개발구에서 근무하고 주말에는 해창고향으로 돌아간다. 현재 그녀는 상인 국 장주 개발구에서만 집을 빌릴 수 있다. 그녀는 기자들에게 대교의 개통이 같은 도시 주민들에게 편리를 가져왔지만 이런 편리함은 고통스럽지 않다고 말했다. 주변의 일부 친구들은 여전히 원래의 방식으로 여행하거나 버스를 타고 출퇴근하는 사람이 거의 없다. 왕 여사는 기자에게 장부를 계산해 주었다. 하루에 50 위안을 오가며 다리를 건너고, 50 위안의 기름값은 하루 100 원, 한 달 22 일 2200 원이므로 한 달 월급의 절반을 다리에 주는 것은 수지가 맞지 않는다. 개발구에서 집을 세내어 사는 것이 낫다. 한 달에 서너 백 원만 있으면 시간도 절약할 수 있다.
진효화의 고향은 여주의 오하에 있다. 그는 샤먼 섬에서 일한다. 진효화는 기자들에게 샤먼에서 샤먼까지 운전하는 방법에는 세 가지가 있다고 말했다. 고속도로, 국도, 하문대교를 이용하는데, 그중에서도 하문대교와 고속도로가 가장 편리하다. 하문장대교로 가는 것이 가장 빠르지만 고속으로 가는 것보다 더 많은 꽃 15 원입니다. 서두르지 않으면 모두 고속으로 간다.
이유 2: 해창대교 정비 차량이 수로로 분류된다.
샤먼대교가 개통되기 전에, 샤먼을 오가는 차량은 국도, 고속도로, 롤러로 선적할 수밖에 없었다. 대교가 개통된 후 많은 차주들이 하문장대교로 분류했다. 최근 해창대교 수리가 제한되고, 다음 대교의 교통량도 영향을 받아 일부 차량이 수로로 바뀌었다.
해창대교 유지보수에는 우선 단쌍호 제한선이어서 어떤 차는 지나갈 수 없다. 둘째, 차주도 해창대교에 막힐까 봐 걱정했다. 장주 시민 임 선생은 기자들에게 최근 샤먼에 가서 운전하면 롤러보트를 타고, 운전하지 않으면 요트를 타라고 말했다. 그의 소개에 따르면 다리 수리 기간 동안 이통부두와 장하선 사이의 여객류가 증가했다. 반등.
이유 3: 개발구 냉문 동네 입주율이 낮다.
기자는 상인 장주 개발구의 몇 개 판매처에서 새 빌딩이 잘 팔리고 거의 줄을 서야 살 수 있다는 것을 알게 되었다. 막 필요한 것 외에 대부분의 주택 구입자들은 이곳의 발전 전망을 마음에 들어하고, 집을 사는 것은 투자를 위한 것이다. 그중 바이어는 주로 삼명 용암 출신이다. 한 부동산 중개업자가 기자에게 샤먼대교가 개통된 후 장주 개발구의 빌딩이 많아졌다고 말했다.
어둠이 내리자 장주 개발구의 주민구역에는 산발적인 불빛만 있었다. 최근 몇 년 동안 개발구가 급속히 발전하였으나 유감스럽게도 지명도는 높아지지 않았다. 주택 입주율이 높지 않아 30% 정도이다. 대부분의 집은 모두 사람이 산다. 물론, 차를 몰고 다리를 오가는 사람은 거의 없다. 한 지역 주민이 기자에게 말했다.
쌍성의 생활비가 높다.
유선생, 여주인은 모집국 여주 개발구에서 한 회사를 운영하고 있습니다. 몇 년 전 샤먼도에서 집을 샀고, 아이가 책을 읽기 위해 가족이 샤먼으로 이사했다. 유 씨는 매주 대부분의 시간을 샤먼에 두고 일주일에 한 번 여주 개발구 회사로 돌아가고, 가끔 주말에 아내와 아이를 데리고 개발구로 휴가를 간다고 고백했다.
개발구는 주거 환경이 비교적 좋고 샤먼에서도 멀지 않지만, 가족이 돌아와서 살면 아이가 대학에 갈 때까지 기다려야 할 것 같다. 유 선생은 하문장대교가 개통하는 것은 확실히 편리하지만, 매일 아이를 차로 배웅하는 것도 적지 않은 지출이라고 말했다. 원가가 높고 비경제적이다. 。
교량비가 임대료를 초과하다.
샤먼에서 일하는 임 양은 지난해 모집국 여주 개발구에서 집을 샀다.
이 스위트룸을 사서 자가용을 썼는데, 다리가 열릴 줄은 생각지도 못했는데, 여전히 살 수가 없다. 임 양은 기쁨으로 가득 차서 차가 개통되기를 기대한다고 말했다. 다리 통행료 계획을 알게 되자 그녀는 계속 세를 내야 했다.
임 양은 간단하게 장부를 계산했다. 나는 샤먼도에서 다른 사람과 2 베드룸 한 채를 합세해서 매달 14400 원을 내야 한다. 만약 내가 평일에 차를 몰고 장하를 왕복한다면, 매년 다리를 건너는 비용은 13000 원을 초과할 것이며, 아직 기름값은 포함되지 않을 것이다. 가끔씩 갈 수는 있지만 두 곳을 오래 달리는 것은 참을 수 없다.
양로원을 회수하고 싶습니다.
진 여사는 몇 년 전부터 상인 장주 개발구의 발전 전망을 마음에 들어 두 채의 집을 샀다.
샤먼대교가 개통된 후, 진여사는 그 중 한 채의 집을 회수하여 은퇴 후 스스로 살 준비를 하고 싶었다. 이곳은 환경이 매우 좋으니, 산을 끼고 바다를 끼고 있다. 공허하고 조용해서 노인들에게 적합하다. 첸 씨는 샤먼의 집은 아들에게 결혼을 위해 남겨졌다고 말했다. 네가 너의 아들을 만나고 싶을 때, 차 한 대를 운전하면 40 분이면 도착할 수 있다. 。
진여사는 상인 장주 개발구 주변 배합이 그다지 성숙하지 않아 여가를 즐길 수 있는 곳이 매우 적다고 말했다. 장주항에서 요트를 타고 샤먼 페리까지 15 분이 걸리고 항구에는 시외 버스가 해창을 통과하지만 불편합니다. 우리는 늙어서 괜찮다, 이것은 도시 생활에 익숙한 젊은이들에게는 받아들일 수 없을 것이다.
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