트레일러의 원형은 집시의 캐러밴이다. 유럽에서는 캐러밴이라고 불리는데, 이는 캐러밴을 의미합니다. 제 1 차 세계대전이 끝날 때 미국인들은 가정용 자동차에 텐트, 침대, 주방 설비를 추가했다. 1920 누군가가 T 형 섀시에 간단한 목재 가구를 추가했다.
1930 까지 트레일러는 비행기의 구조 설계를 채택하여 편안한 침대, 편리한 주방, 전원 공급 시스템을 설치했다. 제 2 차 세계대전 이후 미국이 발달한 고속도로 시스템은 트레일러 업계를 빠르게 발전시켰다. 1950 까지 작은 DIY 에서 럭셔리 30 피트 트레일러까지 성숙했습니다.
중국의 트레일러 발전: 중국은 2000 년부터 2007 년 중국 트레일러 보유량이 65,438+0,550 대, 2065,438+00 년 4,000 여 대에 달했다. 2065 년 8 월, 438+0 까지 중국 트레일러 보유량은 약 5000 대로 최근 4 ~ 5 년 동안 연평균 40% 이상 증가했다. 하지만 중국 7000 여만 원의 자동차 보유량에 비해 트레일러 시장은 초기 단계에 있어 차지하는 비율이 만분의 1 도 안 된다.
중국 RV 의 시작은 또한 많은 요인에 의해 제한됩니다: 운전은 여전히 매우 까다 롭습니다. 개인 자동차 소유자는 큰 물건이나 카트를 열 자격이 있어야합니다. 도시에서 트레일러를 산 후 주차하기가 어렵습니다.
또한 고속도로에서 트레일러를 허용하지 않고 여행을 방해합니다. 트레일러 관광을 지원하는 또 다른 휴양지는 막 시작되었는데, 트레일러를 타고 휴가를 보내는 것은 여전히 어렵다. 또 트레일러 판매량이 적기 때문에 어떻게 트레일러에 카드를 붙일 수 있을지 모르겠다.