홍콩섬의 북쪽 해안이 원래 빅토리아시티라고 불리던 시절에는 서쪽에서 동쪽으로 서환, 상환, 중환, 하환으로 나뉜다. 나중에 하환이 바다를 개간하여 완차이 (wan chai) 라는 이름을 지었다. 고리는 사환 구약이다. 식민지 개척자들은 지도에 네 바퀴를 그려 아크로폴리스를 서부, 상, 중, 하 네 구역으로 나누었다. Red _ 에는 큰 고리가 있고, 청의도에는 남환이 있는데, 나중에 있었던 것이다. 지금은 서환, 상환, 중환밖에 없습니다.
서환은 홍콩 섬 서부, 즉 중서부구 서부와 상환 서부, 서영판, 석당추이, 견니디시를 포함하지만 모성령은 포함하지 않는다.
서단, 서환로의 끝을 뜻하는 것은 홍콩 섬 북안 주택구의 최서단이다. 남림모성령, 북접비루차만, 서경 지역은 바다를 사이에 두고, 동쪽은 석당추이와 연결되어 있다.
그것은 상환 중서구에 속한다. 중서부구, 홍콩 18 구 중 하나로 홍콩 섬 북서부에 위치하여 홍콩 개항 후 가장 먼저 발전한 지역이다.
홍콩 서환은 어떻게 갑니까?
서환은 홍콩 섬 서부를 가리키며, 서영판, 석당입, 케네디 시티를 포함하지만, 모성령은 포함하지 않는다.
홍콩 서쪽에서 중환까지 얼마나 니까?
다르다.
서환은 중환에 속하며 북환, 동환, 남환에 해당하며, * * * 함께 고리형 고속도로를 형성한다. 도시 주변의 고속 서환은 도시 주변의 고속의 일부이며, 도시 주변의 고속 북환, 동환, 남환, * * * 이 함께 도시 주변의 고속을 구성한다. 그것들은 별개의 일이다. 하나는 시내의 고속도로이고, 무료이고, 하나는 시내를 돌고 고속이며, 유료입니다.
홍콩의 서환은 어디에 있습니까?
케네디 타운은 홍콩 섬 중서부구의 북서쪽 끝에 위치해 있다. 남림모성산, 북접비루차만, 서림유황해협, 동림석당추이. 비루얼거리와 황후대로가 접해 있는 서쪽의 시닝 거리를 포함해서요. 케네디 시티는 홍콩에서 가장 먼저 발전한 지역 중 하나이며 전 빅토리아 시의 일부이다. 케네디 시티는 홍콩이 처음 정의한 4 환 9 약 중 하나이며, 서루프와 제 1 약 (케네디 시티에서 석당추까지) 중 하나이다.
홍콩 서쪽에서 중환까지 몇 킬로미터입니까?
홍콩 섬, 구룡반도, 신계계는 홍콩의 3 대 지역이다. 홍콩 시내는 홍콩 섬 북부와 구룡반도를 가리킨다. 서구, 중구, 완차이, 코즈웨이 베이, 천후, 북각, 카이만 모두 홍콩섬, 그리고 부자가 모이는 얕은 물만. 침사추이, 몽콕, 심해, 황대선, 구룡당. 아시다시피, 그것은 구룡반도에 위치해 있습니다. 신계에 많은 신도시가 나타났다. 바다를 메워 만든 관탕과 완만은 홍콩의 두 대 공업위성도시이다. 대보디아, 상수도, 투엔 문, 분령, 원랑 등 신도시의 건설과 발전은 신계의 면모를 빠르게 변화시켰다.
6. 홍콩역에서 중앙역까지 어떻게 갑니까?
가장 가까운 경로:
1. 침사추이 역에서 지하철을 내려서 F 출구로 가서 침사추이 바다까지 갑니다.
2. 홍콩역/중환역-D 출구, 육교 북행, 육교는 중환, 빅토리아 항구 양측에 인접해 있습니다.
빅토리아 항구는 구룡과 홍콩을 연결하는 항구이다. 침사추이 동역, 침사추이 역, 중앙역, 구룡역, 홍차역, 홍콩역, 완차이 역은 모두 빅토리아 항구 근처에 있습니다.
지리적 위치
2004 년 자료에 따르면 빅토리아 항구의 면적은 4 1.88 제곱킬로미터이고 평균 수심은 12 미터이다. 가장 깊은 강은 잉어문으로 깊이가 약 43 미터이고, 가장 얕은 강은 기름마지로 깊이가 약 7 미터이다. 동쪽에서 잉어문, 서쪽에서 청주, 청의도 남만각, 정구 (서닻만이라고도 함) 까지. 빅토리아 항구의 조수차는 약 1 미터이다. 항구에는 청의도, 청주, 소청주, 구룡석 등의 섬뿐만 아니라 블루발러 해협, 유황 해협, 잉어문 등의 수로가 포함되어 있다.
원인
빅토리아 항구는 천연 심수항이다. 해수면이 상승할 때 형성될 수 있습니다.
빅토리아 항구의 최고 수위는 3.96 미터로 태풍 데빈이 1962 년 빅토리아 항구를 공격했을 때 기록한 것이다. 지구 온난화, 대규모 간척, 담수와 퇴적물이 주강구, 남해의 물줄기를 빠져나가면서 빅토리아 항구의 수위는 1954 ~ 2004 년 50 년 사이에12cm 상승해 연평균 2.3mm 상승한 반면/KLOC 하지만 1999 이후 빅토리아 항구의 수위가 급속히 떨어졌다.
빅토리아 항구가 홍콩에서 문을 열었을 때는 상당히 광활했다. 양안이 모두 천연 해안선이었기 때문이다. 오늘날, 북쪽 구석의 동쪽에서, 1930 년대까지 여전히 해변이었지만, 1970 년대에는, 걸프만의 부두에서도 여전히 해안에서 수영을 하는 사람들이 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 도시가 발전함에 따라 하수가 항구로 계속 배출되어 심각한 오염을 초래하고 있다. 게다가 빅토리아 항 양안이 끊임없이 바다를 메우면서 항구가 급증하고 있다. 홍콩 정부는 1980 년대 홍콩 공항의 핵심 계획을 초안할 때 빅토리아 항구를 청의인 블루바라해협이나 라마도 밖의 요파 해협으로 이전할 것을 제안했지만 성공하지 못했다.
지리적 특징
10,000 여 년 전, 빅토리아 항구 부근의 지역은 대륙 산맥의 연장이었다. 나중에 산 붕괴와 해수 역류로 인해 홍콩 섬은 육지 (현재 구룡반도) 를 벗어나 오늘날의 빅토리아 항구 남부를 형성했다.
빅토리아 항구는 홍콩 섬과 구룡반도 사이에 위치해 있다. 그것은 넓고 깊으며, 자연 조건은 하늘만 두터워서 원양 선박을 정박할 수 있다. 빅토리아 항구에는 세 개의 주요 수로가 있는데, 홍콩으로 통하는 관문이다. 현재 빅토리아 항구에는 72 개의 원양 선박 정박장이 있는데, 그중 43 개는 정박할 수 있는 183 미터 길이의 선박이다. 항구 부두와 화물 하역지 전체가 총 길이가 7km 에 육박하며, 출입항 선박의 정박시간은 약 10 시간으로 세계에서 가장 높다.
빅토리아 항구의 해저는 대부분 암석 성저이고, 퇴적물이 적고, 항로에는 침적이 없다. 항구 지역은 수역이 넓고, 항구 지역은 수심이 충분하다. 만톤급 원양 선박은 하루 종일 항구를 드나들 수 있다. 항내에는 3 개의 만과 2 개의 태풍 보호소가 있어 바람을 피할 수 있다. 빅토리아 동쪽의 잉어문과 서쪽의 물길이 좁아서 구룡반도와 홍콩 섬의 군산으로 둘러싸여 있고 항구는 사방으로 산으로 둘러싸여 있다. 큰 바람이 산에 가려졌다. 또한 구룡반도가 남쪽으로 바다로 뻗어 풍랑이 약해지면서 항구는 비교적 평온하다. 빅토리아 항구에는 자연적이고 인공적인 항구와 태풍 보호소가 많이 있어 평일과 태풍 기간 동안 배를 풍랑으로부터 보호할 수 있다. 게다가 홍콩은 기후가 따뜻하여 항구가 일년 내내 얼지 않아 배는 일년 내내 자유롭게 드나들 수 있다. 유리한 조건 하에서 홍콩은 우수한 항구가 되었다.
7. 홍콩 중환은 중서구에 있습니까?
중국은행빌딩이 있습니다. 이 항목은 애매모호하며 3 층 의미가 있습니다. 중은빌딩은 중국은행이 홍콩에 있는 본부 건물로 홍콩 중환화원도/KLOC-0 호에 위치하고 있습니다. 미국계 중국계 건축가인 페이밍이 설계한 원래 주소는 메리빌딩으로 중구 경제금융의 핵심에 위치해 있다. 중은빌딩 계획설계는 1982 년 말, 1985 년 4 월 착공, 1989 년 준공됐다. 기지 부지면적은 약 8400 평방미터, 총 건축 면적은 654.38+0.29 만 평방미터이다. 지상 70 층, 건물 높이 3 15 미터. 완공 후, 그것은 아시아에서 가장 높은 건물이자 미국 밖에서 가장 높은 고층건물이다. 건물의 외관은 대나무처럼 솟아올라 힘, 활력, 확고함, 진취정신을 상징한다. 기지의 화강암 외벽은 만리장성을 대표하며 중국을 상징한다. 중은빌딩은 홍콩 건축가학회가 수여한 우수 홍콩 2002 등급상, 건축환경평가, 1999 홍콩 10 대 건물, 1992 대리석 건축상,199/Kloc-0 을 수상했다
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센트럴 지하철역 J2 출구에서 우회전하여 가든을 가로질러 퀸즈 대로까지 갑니다. 인도를 지나 정원길을 따라 쭉 가세요. 가는 길에 홍콩의 많은 유명한 건축물 랜드마크를 지나갈 것입니다. 왼쪽은 중은빌딩과 시티은행 센터, 오른쪽은 세인트 존 성당입니다.
버스를 타고 화원도 산정 케이블카 역까지 가다.
중환에서 셔틀버스 15C (근천성부두 8 호) 에서 정원도 산꼭대기 케이블카 역까지요.
서비스 시간:
오전 10 부터 오후 1 1: 40 까지
10 am 15 am 부터 1 1: 55 pm 까지
주파수: 15 ~ 20 분마다.
운임: 홍콩 달러 4.20 원입니다.
선형 주석:
12 세 이하의 어린이와 65 세 이상 노인은 반값 할인을 받을 수 있습니다.
관광버스는 30 분마다 운행합니다.
오픈카 관광버스가 서비스를 제공할 수 없을 때 관련 교대에서 2 층 또는 1 층 에어컨 버스를 이용하게 됩니다.
택시를 타고 정원로 산정 케이블카 역까지 갑니다.
택시 기사에게 센트럴 가든도 산정 케이블카 역으로 가라고 전해 주세요.
산꼭대기 케이블카 역:
홍콩 센트럴 가든 로드 33 일
버스를 타다
15 도로 (첫 번째 버스) 일반선
중앙 (5 번 부두) 이 산꼭대기를 왕래하다
서비스 시간: 1am, 15 am ~ 12 am, 15 am (명광거리 중앙 (5 번 헤드) 에서 ：
오전 9 시10 부터 1:00 까지 (러시아워부터 시작)
주파수: 7 분에서 15 분마다.
운임: 홍콩 달러 9.80 위안
15B (첫 번째 버스)
코즈웨이 베이 (천후 역) 가 산꼭대기를 왕복하다
서비스 시간: 일요일 및 공휴일, 12 정오 ~ 오후 7 시 (1Kings Road 부터).
일요일 및 공휴일: 정오 12: 40 ~ 오후 7 시 40 분 (바쁜 시간부터)
빈도: 20 분마다.
운임: 홍콩 달러 9.60 위안
버스를 타다.
1 미니 버스 번호
중앙 (국제 금융 센터 2 단계) 왕복 정상
서비스 시간: 오전 6 시 30 분부터 12 (중환에서 출발).
오전 7 시10 부터 12: 25 까지 (러시아워부터 시작)
근무조: 10 에서 12 분마다 근무합니다.
운임: 8.00 홍콩 달러
어느 것이든 가능합니다.