새 기차역이 완공되었을 때' 이춘동역' 이라고 불렸고, 완공된 후' 이춘역' 으로 이름을 바꾸었다. 여러 해 복무한 원이춘 기차역은 20 14 년 7 월 9 일' 이춘서역' 으로 이름을 바꾸고 2065438 년 9 월 15 일 정식으로 은퇴했다.
이춘신역 종합교통허브는 북조남, 중간은 기차역실, 서쪽은 보조상업건물, 동쪽은 이춘자동차 동역과 버스정류장실입니다. 설계 방안에 따르면 이 허브의 최대 일일 여객 처리량은 5 만 명 이상에 달할 수 있다. 초보적인 추산에 따르면 교통허브 공사가 본격적으로 운영에 투입된 후 일일 평균 여객 흐름은 2 만 명에 육박할 것으로 보인다.
기능 레이아웃에서 이춘신역 종합교통허브는 고속철도, 푸철, 장거리 여객, 버스, 택시를 하나로 모아 원활한 도킹, 실내, 제로 거리 환승을 가능하게 한다.
65438+2065438 전국 철도망의 새로운 운행도가 시행된 후 7 월 0 시부터 이춘역은 각각 베이징, 상하이, 항주, 닝보, 제남, 난징, 우한, 정주, 합비, 샤먼, 창사, 광저우, 선전, Xi 안,
확장 데이터:
이춘역은 장시 () 성 이춘시 () 시 원저우 () 구 원주 () 신도시 원주대로 () 에 위치해 있어 시내에서 겨우 2 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 그것은 고속장과 일반 속도의 장소를 결합한 종합 기차역이다. 그 건물의 총 길이138m, 총 폭 38.6m, 역방 최고점은 역면으로부터 23.9m, 역방 총 건축면적은 95m2 이다.
역 * * * 4 개 사이트, 10 트랙, 그 중 고속장 3 개 사이트, 일반 속도장 5 개 트랙; 매표소 * * * 철도 터미널에 6 개의 매표창구와 1 인증창구, 7 대의 자동발권기, 3 대의 자동발권기, 2 대의 여객조회기를 설치하다. 승객은 차수, 운임, 발차시간, 도착시간, 정차 등을 확인할 수 있습니다. 독자적으로 표를 사고 표를 찾다.
대합실 * * * 총 2 층으로 면적이 2300 여 평으로 2300 여 평을 수용할 수 있습니다. 층당 1 개찰구 4 개, 자동개찰기 4 개, 13 개 엘리베이터 중 9 개는 에스컬레이터, 4 개는 접근성 엘리베이터입니다. 위층 아래층에는 모두 중앙 에어컨이 설치되어 있다. 역 안에는 입구 터널, 출구 터널, 수하물 터널 등 세 개의 터널이 있는데, 역 앞에는 길이가 200 미터 × 너비 60 미터인 광장이 있다.
바이두 백과-이춘역