판유 대교의 큰 교통 병목 현상을 개조해야 한다! 7 일 판유구 교포흥교 (단산교) 개조 공사가 평가 공시를 시작했다. 기존의 낡은 다리와 인도강변교를 철거하고, 본지에 폭 45 미터의 새 다리를 새로 지을 것이다. 동시에 교흥대로의 자동차 도로와 보도 도로를 개조하여 신교 교량 상판 고도를 만족시킬 것이다. 프로젝트는 2020 년 2 월 본격적으로 착공될 것으로 예상되며 202 1 년 7 월 준공 검수.
교교흥교는 반유구 시교거리 중심구에 위치하고 있으며, 시교 지하철역 서북각은 교흥대로에서 단산강을 가로지르는 중교이다. 교포흥대로는 도시 간선도로, 양방향 6 차선이다. 도로 북쪽에는 주차 공간이 있고, 설계 속도는 50 km/h 로, 시교 중심구의 중요한 교통 요로로, 주변 주택이 밀집되어 인구가 많다. 교교흥교 구교는 양방향 4 차선, 후기에는 다리 양쪽에 2.3 미터 폭의 인도교를 추가로 건설해 교통 병목 현상을 일으켜 도로 통행 능력을 크게 떨어뜨렸고 러시아워에는 교통 체증이 심했다. 또한 교교흥교는 단산강 큰 굽이에 위치하여 단산강의 병목이다. 기존의 낡은 다리 설계는 기존 수로를 심각하게 줄여 수로의 홍수와 과전류 능력에 심각한 영향을 미쳤다. 이에 따라 판유구는 교포흥교 개조 공사를 실시할 계획이다.
이번 개조 공사 노선은 서기해진중로, 동쪽에서 광명북로, 전체 길이는 약 220 미터, 교량 상판의 총 폭은 45 미터이다. 기존의 낡은 다리와 인도강변교를 철거하고, 본지에 폭 45 미터의 새 다리를 새로 지을 것이다. 동시에, 교흥대로의 기동 차선과 인도 도로는 새로 건설한 교량 상판의 고도를 충족하기 위해 개조될 것이다.
공사가 주변 주민들의 여행에 미치는 영향을 줄이기 위해, 공사 기간 중' 1 씩 줄인다' 는 방식으로 교포흥대로 현황교통을 유지한다. 공사 중 급수 가스 등 파이프 중단이 중단되지 않도록 주민들의 생활에 영향을 미치기 위해 공사 전에 파이프 이전을 진행할 예정이다. 주교는 분할 시공한 것이다. 첫째, 기존의 낡은 다리를 보존하고 현재의 교통을 유지하는 것이다. 좌우교는 남북측 인도강변교를 철거한 후 시공한다. 좌우 다리가 개통된 후 기존의 낡은 다리를 철거하고 중교를 건설하였다.
한차선생 (광저우 역) 에 오신 것을 환영합니다. 광저우의 차신과 자동차 정보를 계속 가져다 드리겠습니다. 짱 (WHO) 는 우리에 대한 긍정이다. 자신의 견해를 논평할 수도 있다 ~
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