신중국이 성립된 후 각급 인민정부는 점차 도시와 농촌 건설을 강화하는데, 특히 개혁개방 이후 경제의 빠른 발전에 따라 도시와 농촌 건설이 장족의 발전을 이루었다. 2000 년 이후 김화시 정부와 건설 주관부는 국가가 적극적인 재정정책을 실시할 수 있는 기회를 포착하고, 대담하게 도시건설투자융자 체제를 개혁하고, 도시건설개발유한회사와 도시건설투자유한회사를 적극 구성해 도시건설 속도를 높였다. 김화시만 매년 수십억 위안의 건설자금이 도시 기반 시설 건설에 쓰인다. 시의회 시청도 적시에' 공업화 촉진, 도시화 가속화, 도심 통합 추진' 전략을 제시했다. 저장 중서부 도시와 저장 중 도시 집적을 건설하는 목표를 둘러싸고 시 전체가' 옛 도시 개조, 환경 개선' 을 통과했다. 새로운 지역을 건설하고 등급을 높이다. "등의 수단으로 도시 도로 틀, 녹색 생태, 도시 경관, 도시 청소 체계를 구축하는 데 힘쓰고," 음식 (급수, 가스), 주거 (주택, 동네), 행 (도로, 버스), " "계획 강화, 건설 중시, 미관 중시" 를 통해 향진 건설 수준을 높이다. 건설업의 관리를 잘 수행함으로써 사회경제의 건강한 발전을 촉진하고, 도시와 농촌의 면모가 나날이 새로워지고, 인민의 생활수준이 현저히 높아질 수 있다. 도시 건설구 면적은 1995 년 23. 1 제곱킬로미터에서 2005 년 말 66.5 제곱킬로미터로 확대되었다. 절강 중서부 지역 중심 도시의 프로토타입이 초보적으로 나타나 저장 () 과 장시 () 구 () 시 합작구의 선두 도시가 되었다.
건국 초기에 시내의 길은 좁고 굽어서 우여곡절이 있었다. 인도와 지하관 (선) 은 없고 대부분 청석과 석두 포장입니다. 신중국이 설립된 이래 도시의 길은 끊임없이 발전하였다. 1995 이후 도로 건설이 빠른 성장기에 접어들었다. 시 정부는 도로망 건설을 가속화하고 순환경제를 적극 구축하고 있다. 한 번에 하나씩 10 개 이상의 단두로를 뚫을 뿐만 아니라 10 개 이상의 도시 간선도로를 넓히고 현대도시 표준에 따라 20km 내 루프를 전면 개조하여 45.04km 를 신설했다. 이 가운데 팔일가 (영빈대로 포함) 길이15km 의 도시 중축선은 북쪽으로 첨봉산 기슭까지 뻗어 국가급 명승지 쌍용과 연결되어 남쪽으로 해당화 호숫가까지 남산 자연생태구 근처까지 뻗어 있다. 도로 길이와 면적은 1995 년 말 176km 에서 2005 년 말 488.05km 로 증가했으며 면적은 1 197m 입니다.
건국 초기에는 시내에 다리가 아홉 개밖에 없었다. 1992 김화시에서 강남으로, 저장시 철도도시 구간에서 공철육교로의 개조로 도시 건설구 면적이 계속 확대되고, 도시 교량 수가 급속히 증가하면서 등급이 점차 높아지고 있다. 시 전체의 각종 교량은 1995 의 34 개에서 2005 년 90 개로 늘어났는데, 그중에는 입체교 16 개가 있었다. 내부 고리 북로 3 층 도로 육교,' 화동 제 1 아치' 쌍용교 등 현대화된 대형 교량들이 잇따라 건설돼 도심' 삼강' 에 각종 조형교량 10 여석을 신설하고 개조했다.
물 공급 196 1 년 전, 도시 주민들은 우물과 우강 등 강에서 식수를 채취했다. 동세계 상수도가 건설된 후, 강변교 상수도, 산주두 상수도, 사금란 전환 공사, 금사만 상수도 등을 포함한 도시 급수 사업이 끊임없이 발전하여 도시 주민들이 수십 킬로미터 떨어진 모래톱 저수지의 양질의 수돗물을 사용하게 하였다. 2005 년 말까지 도시 급수관 길이는 696km 로 일일 생산능력은 54 만 톤에 달하며 물 보급률 100% 에 달했다. 동시에 각 현 (시) 시의 주민들도 각지의 저수지에서 온 양질의 수돗물을 마셨다.
배수 신중국이 성립된 후, 시내 배수 시스템은 점차 건립되고 보완되고, 우오합류는 분류 배출로 바뀌었다. 1989 는 첫 번째 오폐관을 건설하고, 도시 일부 오수는 파이프를 통해 우강으로 배출된다. 2002 년에 김화구빈 오수 처리장이 건설되어 매일 오수 8 만 톤을 처리했다. 2005 년 도시 배수관망 총 길이 964.78km, 연간 하수 배출량 5225 만 2 천 입방미터, 하수 처리율 34.55% 였다.
가스 공급 난방 1985 이전에는 주진 부대가 건설한 주유소를 제외하고 시민들은 모두 장작과 연탄을 주요 연료로 삼았다. 1988 년, 시내에 최초의 액화석유가스 저장소가 건설된 후, 사람들은 점차 액화석유가스를 연료로 보급하고 있다. 1997 이후 시내 강남 강북 등지에 파이프 액화가스를 건설했다. 2004 년 강남은 파이프 가스공급소를 건설했고 강남 일부 주민들은 천연가스 난방으로 요리를 했다. 2005 년, 도시 액화 가스의 총 공급량은 15,215 톤, 가스 사용자 수는13 만 5 천 톤이었다. 천연가스 총 공급량은 KLOC-0/64.54 톤, 이용자는 9809 가구입니다.
김화는 성 내 최초의 난방 도시 중 하나이다. 1996 년 시 개발구는 화력 발전소의 열을 이용하여 성남의 공장에 열을 공급하기 시작했다. 2005 년 난방 용량 150 톤/시간, 난방 면적 1, 0 1, 000m2, 여기서 주택 1, 30
김화가 해방되었을 때 시 전체에는 10 여대의 황포차와' 산룡' 이라는 죽차 몇 대밖에 없었다. 1960 년대 말까지 사람들은 삼륜차로 걸어야 했다. 65438 부터 0977 까지 시내버스가 정식으로 개통되고 택시는 80 년대부터 시내에서 운영됩니다. 2005 년까지 시내는 버스 노선 54 개, 버스 449 대, 택시 862 대를 개통했다.
환경위생민국 시절, 시내에는 몇 개의 청소차와 나무 쓰레기통이 있었지만, 환경위생은 매우 열악하여, 곳곳에 노천 똥통, 도랑 안의 오수가 횡류했다. 신중국이 설립된 후 환경보호시설 건설을 가속화하고, 환경보호관리 및 시행기구를 설립하고, 특별자금을 실시하고, 점차 청소면적을 확대하고, 쓰레기 매립지를 건설하고, 쓰레기를 통일적으로 흡수한다. 김화가 발명한 생태 공중화장실은 국가 특허를 획득했을 뿐만 아니라 전국적으로 보급되었다. 2005 년, 도시 도로 청소 면적은 이미 620 만 8000 평방미터에 달했고, 생활쓰레기 2 1 만톤, 오픈 공중화장실 1.53 개였다. 국가 보건 도시의 검사 검수를 통과했다.
원림녹화 건국 초기에는 천령사, 돌, 소수의 사택 외에는 변변한 중산공원이 하나밖에 없었다. 1960 년대 초부터 녹화건설은 인민 광장, 성벽 등 꽃나무 기지, 해방문 녹지, 바룽탄 녹지, 햄 공원 등을 포함해 더욱 강화되었다. 1990 년대 이후, 도시 원림녹화는 발전을 가속화하고 생태원림도시를 만드는 목표를 제시했다. 김화생태도시 건설 계획을 편성하여 자금 투입을 늘려 원림녹화 규모와 등급을 부단히 높였다. 이 가운데 생태건물은 도시 지역의 하이라이트가 되었다. 2005 년 말까지 시내에는 고급 광장 공원 29 개, 원림녹지 면적 2226.9 헥타르, 녹화범위 37.7 1%, 1 인당 공공녹지면적 14.0 1 평방 미터가 있습니다.
주택 건설은 1949 에 있으며, 시내에서 가장 높은 건물은 4 층 항강 호텔이며, 총 건축 면적은 43 만 평방미터이며, 그 중 주택 면적은 30 만 6 천 평방미터이고, 시민의 1 인당 거주 면적은 5.6 평방미터에 불과하다. 이를 위해 각급 인민정부는 주택 건설을 매우 중시한다. 어려운 군중의 주택 문제를 해결하기 위해 그들은 직관공채, 안거공사, 경제 적용 주택, 염세 주택을 연이어 건설하여 주택 건축 면적이 65,438+0992 ~ 65,438+0995, 65,438+0998 ~ 2004 년에 두 배로 늘어났다. 시내 주택 건설 면적은 450 만 4 천 평방미터, 준공 면적10/.053 만 평방미터, 시내 도시 주민 1 인당 거주 면적 24.69 평방미터로 전 성 도시 앞줄에 있다.
신구 건설은 도시 건설 속도를 높이기 위해 1992 년 성정부의 비준을 거쳐 시 강남경제기술 개발구를 설립하고 1994 년에는 금판 빈곤 경제 개발구를 설립했다. 2002 년 시 정부는 시내' 한 센터, 양익, 두 삼각형' 의 계획 배치에 따라' 한 센터' 를 부각시키면서' 양익' 을 적극 삽입했다 "두 개의 삼각형" 을 뚫기 위해 노력하다: 김삼각형과 김계개발구, 신속하게 도시 경제와 도시를 이끌고 현대화된 신도시를 그려내다. 이 가운데 시 경제기술 개발구 건설구만 28 제곱킬로미터에 달하며' 녹수 신도시, 문화 신도시' 로 불리는 진둥 신구가 도시 건설의 새로운 포인트가 되고 있다.