1. 우한 강지하철은 내년에 전 라인을 펼쳐 국가 비준을 받았다.
올해 6 월 5438+ 10 월, 우한 지하철 2 호선 1 기 공사 실현가능성 연구 보고서는 국가발전개혁위원회의 승인을 받았고, 우한 최초로 장강지하철-궤도교통 2 호선을 건너면 착공할 수 있다. 회답에 따르면 지하철 2 호선 1 기 공사는 한구 상청가든 북단 금은담역에서 시작되며 장한로 부근 장강을 가로질러 무창광곡광장에서 전체 길이가 27.98km 로 모두 지하이다. * * * 역 2 1 좌석, 신설 한구역 중산공원 등 14 개 역,' 토호호' 로 12 개 지하구간 발굴.
충칭-리천 철도는 올해 건설을 시작할 것으로 예상됩니다.
올해 초 충칭-이천 철도의 프로젝트 건의서는 국가발전개혁위원회의 비준을 받았다. 국가발전개혁위가 회답을 승인하면, 이 철도는 계획 중인 고속 여객 전용선인 상해에서 한영로의 중요한 구성 요소로서 천중중중과 동부 연해 지역에서 가장 편리한 철도 통로를 형성할 것이다. 어제 양경육 시발개혁위 주임은 철도부와 적극적으로 연락해서 철도가 가능한 한 빨리 착공되도록 노력하고 있다고 밝혔다. 이 철도는 20 10 년에 개통되어 총 203 억 위안을 투자할 것으로 예상된다. 충칭에서 기차를 타고 우한 까지 4 시간, 상하이 10 시간.
충칭-이천 철도는 상해-남경 한중용 고속 여객 전용선의 한 구간으로, 원리 (이천) 복 (풀링) 철도를 기초로 업그레이드 개조한 것이다. 신선 정선 전장 259.5km, 서기중경북역, 동경위북, 바남, 장수, 풀링, 풍도, 석주, 후베이 이천시 오량역과 연결되어 이만철도와 이천역에 연결되어 있다.
충칭에서 이천 철도까지 시속 200km 의 시속 200km 를 설계하여 국가 1 급 전기 견인 복선 철도 표준에 따라 한 번에 건설할 계획이다.
Xiangpu 철도는 23 일 건설을 시작했습니다.
최근 Putian 철도 사무소에서 총 투자액 5 1.8 억원을 예상하는 상우철도가 2007 년 6 월 23 일에 착공될 예정이라는 것을 알게 되었습니다. 철도는 강서에서 연못으로 출발해 푸전 메주 만까지 뻗어 강서 푸저우, 남풍, 건녕, 태녕, 장악, 사현, 유계를 거쳐 영태현 부근에서 갈라지고 푸저우 허브와 우전 지역으로 진입해 전체 길이가 603.623km 이다. Xiangpu 철도는 여객 수송 위주의 화물 운송을 목표로 하는 고속철도 간선으로 시속 200km, 연선 역인 것으로 알려졌다.
광저우 메트로 라인 2 는 국가 발전 개혁위원회 (national development reformation commission) 의 승인을 받았습니다.
광둥 () 성 관련 부처로부터 국가발전개혁위가 최근 선전 () 시 궤도교통 2 호선 초기 공사 타당성 연구 보고서를 비준해 국가가 승인한' 선전 () 시 궤도교통 건설 계획' 에 따라 선전 () 시 궤도교통 2 호선 초기 공사를 건설하는 데 동의했다는 것을 알게 되었다. 프로젝트의 총 투자는 64 억 8500 만 위안이며, 그중 프로젝트 자본금은 29 억 3700 만 위안이다. 선전 () 시 궤도교통 2 호선 초기공사는 뱀구 여객항역에서 시작되며 독립산을 거쳐 태자로, 남수로, 남수보행자 거리, 동강로, 뱀구반도 동쪽의 뒷해로를 따라 북쪽으로, 동하마로, 해안대로, 고신남 10 로를 따라 동쪽으로, 사하골프장을 경유하며, 간척지 서북각, 세계의 창문을 통과한다. 회선 전체 길이13.40km, 모두 지하선이다. * * * 는 1 1 개 스테이션이 있습니다. 라인 2 최대 스테이션 간격 1907m, 최소 스테이션 간격 732m, 평균 스테이션 간격 1347m. 본 프로젝트 건설지 17.72 헥타르, 건설기간 5 년 계획.
5. 쑤저우 경궤 발표 입찰 공고는 20 1 1 년 완공 운영될 예정이다.
쑤저우 경궤 1 호선이 오늘 전국에 입찰 공고를 발표한 것으로 알려졌다. 만약 진전이 순조롭다면, 이 프로젝트는 올해 안에 착공되어 20 1 1 년 완공되어 생산에 들어갈 것으로 예상된다. 국가발전개혁위원회의 비준에 따르면 현재 제안된 쑤저우 경궤 1 호선은 동서 교통선으로 전체 길이가 25.74km 로 총 24 개의 역이 설치되어 있다. 프로젝트 총투자는 6543.8+0000 억원 이상에 이를 것으로 예상된다. 이 프로젝트의 건설 자금 중 일부는 쑤저우시가 스스로 조달하고, 다른 일부는 국가개발은행이 대출한다.
6. 지하철 1 1 기 공사는 내년에 착공될 예정입니다.
65438 년 10 월 27 일 오전 정주시 계획국은 녹색성 광장에서' 도시계획이 시민으로 들어간다' 는 대형 홍보행사를 열었다. 30 여 개의 기획 전시판이 정주의 미래를 그려냈다. 한편, 이 관계자는 정주지하철 1 선 계획이 이미 국가 초심을 통과해 내년에 건설을 시작하고 20 13 년에 개통할 것으로 예상된다고 밝혔다. "국가 승인에 따르면 지하철 1 1 기 공사는 내년에 착공될 것으로 예상되며 20 13 년에 개통될 것으로 예상된다." 정주시 계획국 교통처장 우건군 소개, 정저우 지하철 계획은 2003 년 완료, 지난해 국가발전개혁위 비준을 에스컬레이션해 올해 국가초심을 통과했다. 이 방안은 6 개의 철도 교통선으로 구성되어 있으며 총 길이188.25km 로' 삼종삼횡' 의 도로망 구조다. 건설 계획은 최근부터 20 15 까지, 미래부터 2030 까지입니다. 계획이 실현되면 정주 지하철의 교통량이 대중교통 총 교통량의 43.6% 를 차지할 것이다.
7. 우한 ~ 석가장 고속철도가 곧 착공될 예정이며, 광저우에서 베이징 여명 () 까지 곧 도착한다.
이틀간의 무석 (우한 ~ 석가장) 철도 여객선 우한 구간 사전 조사 작업이 오늘 끝난 것으로 알려졌다. 이 총투자는 약 743 억 위안의 고속철도가 건설을 시작할 것이다. 우쉬 철도 여객 전용선의 전체 길이는 838km 로 경광여객 전용선의 중간에 속한다. 그중 후베이 경내 길이133km, 최고 시속 350km, 총 투자 743 억원. 2065 년 철도 완공, 438+00. 북시 (베이징-석가장), 무광 (우한-광저우) 여객 전용선은 이미 전면 착공했고, 우석단만 아직 착공되지 않았다. 완공 후 우한-베이징은 6 시간, 광저우-베이징은 12 시간으로 단축해 여명 ~ 일로 단축했다.
8. 남순환 도로의 토지는 국무원이 비준했다. 5438 년 6 월 하순 +2 월에 착공할 예정입니다.
어제 귀양은 도시 고속 남순환 도로 건설지를 돌며 국무부의 회답을 받았고, 건설용지 규모는 290.438+0 헥타르였다. 계양이 성도로 남환선을 도는 것은 서남환선 견우관 인터체인지에서 시작하여 주근교 () 에서 시작하여 마오 (), 맹관 (), 통목령 (), 석판 초소 () 를 거쳐 작은 강 주근교 () 까지 총 길이가 약 37km 이다. 전선에 총 6 개의 인터체인지를 설치하다. 전체 설계 표준은 완전히 폐쇄된 양방향 4 차선 고속도로, 설계 속도 100km/h, 엔지니어링 예산 29 억 6800 만 원입니다.
현재 남루프 각 항목의 준비 작업이 순조롭게 진행되고 있으며 빠르게 추진되고 있는 것으로 알려졌다. 이 프로젝트는 올해 2 월 하순에 건설을 시작할 것으로 예상된다.
9. 주강 ~ 의우 진다 고속도로 건설 프로젝트는 이미 저장성 발전개혁위원회의 비준을 받았다.
주화-안화-의우진다 고속도로는 이미 저장성 발전과 개혁위원회의 비준을 받았으며, 프로젝트 총투자는 약 4 억 2 천만 위안으로 예상된다. 공사의 전체 길이는 약 25 킬로미터이다. 그 중 제주시에서 안화단 전체 길이는 약 20km 로 1 급 도로 기술 표준에 따라 건설, 설계 속도 100 km/h, 노상 폭 26m 입니다. 안화에서 종점까지 약 5km, 2 차 도로 기술 표준에 따라 건설, 설계 속도 80km/h, 노상 폭 15m. 교량 및 배수관 설계 하중은 고속도로 1 급입니다.
10. 선전에 5 개의 고속버스노선을 건설한 BRT 가 재논증 단계에 들어섰다.
선전시가 계획한 버스가 우선하는 새로운 교통수단인 BRT (고속버스시스템) 가 최근 기획회에서 소식을 전했다. 선전시 지도자는 정부가 신중한 태도로 반복적으로 논증할 것이라고 밝혔다. 이 프로젝트는 이 시의 많은 시민들과 관련되어 있기 때문이다. 고속버스 정시율은 약 90% 에 달할 수 있다. 프로젝트 보고회에서 선전시 시장 허종형은 "올해 2 년 동안 선전은 교통건설의 정점에 있다" 고 밝혔다. 올해 지하철 1 4 호선이 건설중이며 내년 5, 2, 3 호선 연장선과 광심항 여객터미널은 전면 착공될 예정이다. 교통건설 성수기에는 선전이 최적의 교통완화 방안을 취하여 시민들의 여행에 미치는 영향을 최소화할 것이다.
계획에 따르면 선전은 옛 거리-시리, 상남-청호, 차공묘-평호, 나호역-대메사, 뱀구-항공성 5 개 BRT 노선, 전체 길이 124.8km (지선 제외) 를 건설할 예정이다 전선 운행 속도는 시간당 22.5 ~ 25 킬로미터에 달할 것으로 예상되며 차량은 90% 안팎의 정시를 달성할 수 있을 것으로 예상된다.
1 1. 심대 고속도로 타당성 조사 보고서가 승인되었습니다.
최근 국가고속도로망대광고속 (기념일부터 광저우) 항대단 (심주대 대명) 실현가능성 연구 보고서는 국가발전개혁위원회의 승인을 받았다. 대광고속기념일 전장148.4km.
대추강, 남궁, 위현, 구현, 광평, 대광고속형대는 대명 (지노계), 전장 222km 에서 시작되었다. 프로젝트 추정 투자 654.38+00.48 억원, 전선 설계 속도 654.38+020 km/h, 계획 건설 기간 3 년. 공사는 대명단 32km, 3 개 수출 (입구) 및 1 개 서비스 지역 설계, 투자 추정 1 1 억 원 이상을 포함한다. 이 프로젝트의 건설은 대명이 고속도로가 없는 역사를 종식시키고 대명을 3 성 교계의 중심 도시로 만들기 위해 동부 지역의 선구적인 발흥을 가속화하는 데 중요한 역할을 한다. 모든 수속이 정상적으로 비준되면, 이 프로젝트는 2008 년 본격적으로 건설을 시작할 것으로 예상된다.
12. 광둥 조주는 새로운 한강대교를 건설할 것이다.
최근 조주시 정부는 신조주 교차 강대교 설계안 초안을 사회에 발표해 네 번째 조주 교차 강대교의 초기 형태를 상징한다. 이 다리는 조주시 중심부에 세워져 있으며, 마침 도시 계획의 중축선에 위치해 있다. 방안 설계 부문은 대교의 건설이 조주 동남지역의 발전을 보장할 것이라고 생각한다. 대교의 전체 길이는 약 2000 미터, 다리 폭은 3 1.5 미터, 양방향 6 차선입니다. 발표된 세 가지 교량형 중 주교 길이가 400 미터로 모두 독탑 사장교의 설계 방안을 채택하였다.
13. 면수 고속 승인 건설.
관련 부서에서 알게 된 바에 따르면, 국가발전개혁위는 최근 면수이 고속도로 수녕단 () 을 회답하였다. 프로젝트 총투자 42 1 만원, 공사 전장 약 96km. 전선은 양방향 4 차선 고속도로 표준에 따라 건설되어 시속 80 킬로미터를 설계한다. 총 7 개의 인터체인지, 2 개의 예약이 있습니다. 면수 회사 책임자는 이 고속도로가 성중경 순환선의 중요한 구성 요소라고 소개했다. 프로젝트가 완료되면 성면광원, 성수녕남충고속도로 상호연결을 실현할 수 있고, 충칭, 수녕, 사홍, 3 대, 면양 등 시현 2 급, 3 급 도로망을 유기적으로 연결해 사천 중경 8 대 도시를 연결해 국가와 쓰촨 고속도로망을 보완하고 지역을 끌어올릴 수 있다.
14. 광하 고속은 다음 달에 건설을 시작하는데, 전체 길이는 약148km 이다.
용문현이 최근 개최한 광하고속도로 용문단 징집철거 추진회에서 광하고속도로가 2 월 28 일 건설을 시작할 것으로 알려졌다. 65438. 관련 자료에 따르면 광하 고속도로 건설 프로젝트는 2006 년 성 중점 건설 프로젝트에 포함돼 광저우 용암동에서, 혜하 고속도로 땔감 세그먼트, 전체 길이 약 148km (광저우 약 70km, 혜주 약 75km, 강원 약 3km), 양방향 6 차선으로 나타났다. 건설된 광하 고속은 광저우 혜주 하원을 관통할 뿐만 아니라 광동간고속을 통해 장시성과 연결되어 있으며, 메이하고속을 통해 푸젠성과 연결되어 범주강 삼각주 발전 전략을 실현하는 중요한 교통기지이다.
15. 상주시 서환 고속도로 프로젝트는 예비 설계 심사를 통과했다.
상주시 서환 고속도로는 양방향 6 차선 고속도로 표준, 설계 속도 120km/h, 노상 폭 34.5m, 상주시 신북구 당장동, 후닝 고속, 장태 통로, 남경 신북구 로XI 진, 설가진, 무진구 조진 본 프로젝트는 상주시 서성구의 간선 고속도로로, 닝화 고속 강연 고속도로와 함께 우리 시의 고속도로 순환선을 구성하며, 지역 간선망 구조를 개선하고 상주시 중심 도시의 지위를 강화하고, 지방경제 발전을 가속화하는 데 중요한 의의가 있다.
16. 조안명 고속은 다음 달에 착공하여 2009 년에 개통한다.
Qiongming 고속도로 BOT 프로젝트 투자 계약의 공식 서명식에서 청두에서 Yaan 까지의 또 다른 고속도로 인 Qiong Ming 고속도로가 다음 달 말까지 착공될 것으로 알려졌다. Qiongming 고속도로는 중국 수리수전건설그룹 회사가 건설한다. 전선은 2009 년에 개통될 것으로 예상되며 청두와 야안 사이의 몇 개의 관광지를 연결할 예정이다. 고속도로가 개통된 후 청두에서 평락고읍까지 78km, 청두에서 백장호까지105km 밖에 되지 않아 시민들이 여행하고 관광하는 것이 더욱 편리하고 빨라질 것이다. 조안명 고속총투자 2 1 억원, 대읍왕사에서, 평락, 관문을 거쳐 명산신점에서 시작하여 성아 고속과 맞닿았다. 노선은 전장 52.3km, 노상 폭은 24.5m 입니다. 그 중 청두단 39.8km, 야안 구간 12.5km, 양방향 4 차선, 80km/h ... 연선 상원, 평악, 클램프, 백장호, 신점 등 6 개 인터체인지.
17. 양천에서 울현까지 고속도로
산서고속도로 측은 양천에서 울현까지 고속도로가 곧 건설을 시작할 것이라고 밝혔다. 본 공사는 평정현 서교촌 서쪽 1.5 km 에 위치하여 태구 고속도로와 접해 있으며, 종점은 울현 전 원집촌 남남, 전체 길이 4 1.2 km 에 위치해 있다. 본선은 양방향 4 차선 고속도로 표준, 설계 속도 80km/h, 노상 설계 폭 24.5m, 전선 설계 차량 부하 HIGHWAY-I 를 사용합니다. 교량 폭은 2× 10.25 미터이고 터널 높이 × 폭은 2-5× 10.25 미터이다 .....
총 프로젝트 투자액은 34587 만 5000 달러이며, 그 중 소유주는 12 1 만 달러, 22487 만 5 천 달러를 도입했다.
18. 영란 고속 프로젝트는 3 년 이내에 두 번째 고속도로를 건설할 수 있도록 승인되었다.
국가발전개혁위원회는 후난 () 성 영주 () 에서 블루마운틴 () 고속도로 프로젝트를 비준했다. 영란 고속 전장145.52km 는 우리 성이 광동을 연결하는 두 번째 고속도로가 될 것이다. 이광고속도로 영주에서 블루마운틴 (호남국경) 고속도로는 올해 착공될 것으로 예상되며 2065 년 개통, 438+00 으로 알려졌다. 영란고속도로는 654.38+00.472 억원을 투자할 것으로 예상되며, 광동련태그룹 유한회사의 전자본건설사업투자예산은 약 654.38+00 억원으로 2065.438+00 년 완공될 것으로 예상된다. 영주-블루산 () 도로는 영주시 영릉구 계교에서 시작하여 건설된 소양-영주 고속도로, 형양-대추목포 고속도로 (계계 경계) 와 접해 블루산현 남풍 (남동 경계) 에서 광둥 () 성이 계획한 연주 ()-회집고속도로와 맞닿는다.
19. 하문용 고속 구이저우단 연내 착공.
하문용 고속 구이저우 구간은 올해 건설을 시작하려고 하는데, 징집철거 동원은 이미 전면적으로 전개되었다. 청성고속도로 (물구부터 두윤단까지) 의 전체 길이는 206km, 노상 폭은 26m 이다. 구이저우성과 주강 삼각주 경제구를 연결하는 고속 통로로, 전성 경제의 도약을 직접 추진할 것이다. 토지 취득 계획 1.306 헥타르, 철거 주택 약 65400 평방미터. 기한 내에 철거 보상 배치를 완성하는 것은 본 프로젝트가 순조롭게 실시되는 관건이다.
20. 용경 고속도로 프로젝트 타당성 조사 보고서가 심사를 통과했다.
10 10 월 2/KLOC-0 회의는 이 구간이 추천 방안과 방안 A 를 결합한 방안을 채택하기로 했다. 노선은 길이가 약 54.3km, 설계 시속100km, 양방향 4 차선, 노상 폭 26m 이다. 청원선 약 16km. 2 차 도로는' 연결 기본 방안과 F 방안이 결합된 방안' 을 채택해 설계 속도가 80km/h ... 전선 총 투자액은 약 40 억 3900 만 원, 건설기간은 2008 년부터 20 10 년으로 예상된다.