질문 2: 택배가 이미 발송되었습니다. 어떻게 택배원에게 전달할 수 있나요? 돌릴 수 없다면 대운의 택배만 환불하고 EMS 로 보내 드리겠습니다. 사실 더 느려요. EMS 없이 더 안심하세요!
질문 3: 택배를 택배원으로 바꾸는 방법은 택배원이 목적지에 쇼핑몰을 설치하지 않았거나 인력 부족과 같은 다른 특수한 요소가 없어 택배를 다른 택배원에게 전달할 수 없다는 뜻입니다.
최근 몇 년 동안, 중국 전자상거래의 번영에 따라, 그것과 밀접한 관련이 있는 택배업도 고속으로 발전하였다. 이런 맥락에서, 부품을 양도하는 현상은 이미 잘 알려져 있으며, 점차 업계 내의 전문 어휘를 형성하고 있다.
질문 4: 택배원 간에 전근을 할 수 있나요? 예, 일부 택배원들은 어떤 곳은 도착할 수 없지만, 어떤 것은 할 수 있기 때문에, 환적할 수도 있고, 혹은 당신의 물건이 이미 발송되어 목적지에 도착하면 도착할 수 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 배송명언) 그들을 우체국으로 옮기거나 다른 택배원에게 전달할 수 있습니다.
질문 5: 택배를 통해 동연으로 어떻게 이동할 수 있습니까? Shentong 과 Tongyuan 은 두 회사입니다. 정상적인 상황에서는 귀하에게 양도 할 수 없습니다. 나는 신통에게 전화를 걸어 소포를 발송인에게 돌려주고 동연을 재발급할 수밖에 없었다. 이것은 내가 몇 년 동안 택배를 보낸 경험이다.
질문 6: 택배는 어떻게 전달합니까? 택배원이 너에게 전화할 때, 택배원에게 나를 도와달라고 부탁하고, 현재 주소를 알려주며, 그가 너에게 보내달라고 해라. 운임을 지불하시면 됩니다.
질문 7: 택배는 무슨 뜻인가요? 택배란 택배회사가 철도, 도로, 항공을 통해 고객의 화물을 신속하게 배달하는 것을 말한다. 택배는 지점간, 빠르고 편리하다는 특징이 있습니다.
카탈로그 [숨김] EMS 중국택배업 발전 개요 택배 업무 조회 외자기업:
[이 단락 편집] EMS 는 xpress Mail Service, 우편 특급 우편 서비스, 중국 우편의 서비스 제품입니다. 그것은 주로 항공운송을 이용하여 납품 속도를 높인다. 일반적으로 지역거리에 따라 1-4 일 도착.
타오바오가 말한 택배는 국내 시장에서 우편 이외의 다른 택배회사를 지칭하며 자신의 인터넷을 이용해 택배 업무를 하는 것이다. 시장의 회사는 대운택배, 동연택배, 다단택배, 환통택배, ZJS 택배, 대전택배, 순풍택배, 신통택배, 벅택배 등이다. 전국에 1 000 개의 택배회사가 있습니다.
그들의 서비스 성격은 똑같다. 모두 너에게 배달하는 것이다. 차이점은 하나는 공기업이고, 하나는 사기업이며, 각각 장점이 있다는 것이다. (사기업의 가장 큰 장점은 가격이지만, 안전계수는 상대적으로 낮다.)
질문 8: 택배 중계는 무엇을 주의해야 합니까? 다른 사람의 택배권을 샀는데 3 개월 동안 9 만 6000 원을 잃었다.
처음에는 일부 대형 택배회사에 이미 매장이 있어서 작은 택배회사 업무가 많지 않아 다른 택배회사의 경영권을 구입하기로 했습니다.
이체할 때 본사에서 20% 의 이체비용을 받고 한 번에 약 8 만 원 정도 내려와서 이체할 수가 없어서 다른 사람의 계좌에만 존재할 수 밖에 없어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 이체명언)
나는 43 만 원을 샀는데, 그중 3 만 원 정도만 실물이고, 40 만 기본은 경영권 비용이고 본부와 상급자는 모두 나를 알아보지 못했고, 역시 원래의 가맹점을 인정했다. 상부에서 몰래 양도하는 것을 발견하면 10000 원 이상의 벌금을 부과하고, 8 만원 양도비를 납부하도록 명령하고, 가맹 등 각종 서류를 다시 처리해야 하는데, 한 번에 120000 원이 필요할 것 같습니다. 그래서 나는 경영권만 사고 방 구경은 안 하기로 했다.
결국 상급자는 너를 노회사로 간주하고 각종 제도는 엄격해야 한다. 하지만 우리는 아무것도 이해하지 못합니다. 우리 업무에는 많은 관심과 체계가 있습니다. 몇 달 동안의 실천 없이는 모든 제도를 전혀 시행할 수 없고 처벌을 받는 것은 필연적이다.
벌금 관리라는 명목하에 본부는 벌금/* 로 수익을 창출하기 때문에 아무리 좋은 가맹상도 벌금 * 의 문제일 뿐, 피할 수 있는 문제는 아니다.
따라서 본부에서 제정한 제도에는 기층의 실제 상황에도 불구하고 시행하기 어려운 제도들이 많이 있으며, 벌금에 대한 기회를 창출하고, 기층은 벌금을 피할 수 없다. 벌을 받았으니 죄명을 써야 한다. 합법적인 강도.
택배를 하고 싶으면 지식센터에 가서 물어봐도 돼요. 저보다 훨씬 안정돼요. 나는 눈이 멀고 마음이 죽었다. 전임자가 왜 전근을 했는지 생각하지 않고 큰 가격으로 전임자에게 슬픈 모자를 씌우고 희생양이 되었다. 에이.
나의 교훈이 있으면 너는 속아 돈을 잃는 것을 피할 수 있다.
택배는 하지 않는 것이 좋습니다. 이 일을 하는 것은 도둑배에 오르는 것과 같다. 3 개월 택배를 했는데 9 만 6000 원을 잃었습니다.
결론적으로 이 줄은 다음과 같습니다.
수고: 365 일, 바람이 불고 비가 오고, 매일 밤까지 야근을 해야 해.
번거로움: 각 상품은 최소한 세 번 스캔해야 합니다: 도착 스캔, 배송 스캔, 입고 스캔. 당일 서명하지 못하면 문제 부품을 스캔하여 문제의 원인을 보고해야 한다. 당신이 처리해야 할 다양한 다른 규칙들이 있다.
벌금이 많다: 택배회사의 규칙은 소털처럼 많아 아무리 잘해도 벌금을 면할 수 없다. 특히 처음 시작할 때는 돈을 벌지도 않고 번 돈도 벌을 받았다. 당신이 업무에 익숙해지면 본부도 어려운 규칙을 정해서 집행할 수 있도록 하면 벌금을 물게 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 벌금은 본부의 주요 수입이다.
마이크로리: 제품 한 벌을 보내서 1.5 위안을 벌지만, 가져가서 분류하고, 세 번 스캔하고, 고객에게 보내야 합니다. 이 과정의 작업량은 1.5 원만이 아니다. 500% 를 지불하고 50% 의 보상을 받는다고 할 수 있습니다.
고생을 많이 했다: 본부는 너를 벌할 수 있고, 벌은 상의할 필요도 없고, 불평할 필요도 없다. 고객이 너에게 화를 낼 것이고, 욕을 듣는 것은 흔한 일이다. 동행사이트도 당신의 불만을 추적할 것입니다. 이것이 당신이 벌금을 물게 된 주된 이유입니다.
대박 투입: 택배원 한 명 가입은 약 만 원, 보증금은 약 만 원 정도 되는 것 같아요. 하지만 가맹비 외에 전세, 자동차 구입, 컴퓨터 구입, 택배원 자격증, 택배업무 경영허가증, 영업허가증, 세무등록증 등의 증명서도 처리해야 한다. 이 카드들은 처리하기 어렵다. 7 만 ~ 8 만 원 없이는 보낼 수 없습니다. 당초 초기 가맹비를 추가해도 6 만 5438+만 원을 냈다.
고위험: 물건을 잃어버리면 배상해야 하는데, 보내든 돌려보내든 잃어버리면 관계를 끊을 수 없다. 만약 그것이 고장났다면, 너는 반드시 배상해야 한다. 불법 물품을 수령하면 사고가 나면 벌금 *, 엄중한 금지 (당신이 투자한 가맹비와 보증금이 모두 없어졌음), 형사책임 (감옥, 동연 택배 독살자가 선례) 을 추궁당할 수도 있다.
엄격한 관리: 상공업국이 통제할 수 있고, 우편관리국이 통제할 수 있고, 세무서가 통제할 수 있고, 소방대가 통제할 수 있다. 위의 증명서는 네가 모두 처리해야 한다. 아무거나 몇 만 원을 벌할 수 있지만, 네가 이런 합격증을 잘 하려면 4 만 원 이상이 없으면 내려갈 수 없다.
나는 이렇게 많은 것을 알았다. 택배를 하고 싶은 것은 모두 가난한 사람들이지만, 입사회사 본부는 가난한 사람들의 사기여서 우리는 상처를 입을 수 없다. 미래 ... >>
질문 9: 택배 이체란 무엇입니까? 안녕하세요
이런 상황은 몇 가지가 있다.
택배회사가 배송할 때 실수한 것 같습니다. 발송자에게 문의할 것을 건의합니다.
질문 10: 택배는 무슨 뜻인가요? 외진 지역에서는 택배원 배달 능력이 제한되어 직접 소포를 배달할 수 없고, 다른 택배원이나 물류를 찾아 소포 배달을 돕는다.