기존 생활수준을 제고하는 것은 이미 주민들의 절박한 수요가 되었다. 역사적인 이유로, 상해에는 대량의
집에는 엘리베이터가 없습니다. 우리나라 고령화 사회가 앞당겨지면서 기존 주택에 엘리베이터를 설치하는 문제가 점점 더 주목받고 있다. 특히 엘리베이터가 없는 건물에 거주하는 중장년 주민이 더욱 주목받고 있다.
둘째, 국내 엘리베이터 설치 사례 및 관련 구조문제가 제기돼 최근 베이징 상하이 광저우 난징 등지의 여러 주택단지가 기존 주택에 엘리베이터를 설치하는 데 성공했다.
양호한 사회 효익. 상해 상복가든 출입구에 엘리베이터를 설치한 후의 실경을 보여 준다. 그림 2 는 난징 태성 가든 주민들이 스스로 신청한 것이다.
건설비용은 관련 부서의 비준을 거쳐 주택 건물 외용 엘리베이터를 건설하였다. 또한 상하이는' 평개경사' 공사와 결합해 제북구 증층 엘리베이터 개조 (6) 를 완성했다.
밑바닥의 집주인은 7 층으로 이사했고, 밑바닥은 거리에 경로원으로 팔렸다. 북경의 정장장, 연화지, 차도구는 현재 약 6 만 평방미터에 달한다.
+상하이 과학기술위원회 프로젝트' 기존 건축기능공학기술센터 프로젝트 개선' (프로젝트 번호: 1 1DZ2282400) 제 43 권 공업건축보충 20 13.
집의 종합 개조와 결합하여 엘리베이터 설치 작업을 마쳤다. 최근 상하이 시 정부는 기존 다층 주택에 엘리베이터를 설치하는 문제를 중시해 주민들의 강한 요구와 NPC 대표의 호소를 불러일으켰다.
음, 관련 디자인 규정도 적극적으로 제정되고 있습니다. 관련 설계 규정을 제정하는 과정에서 엘리베이터를 설치하기 전에 점검할 필요가 있습니까?
각 방면의 전문가들은 구조에 대한 내진 평가를 실시하고 감정 결과에 따라 내진 강화 조치를 취하는 문제에 대해 열띤 토론을 벌였다.
다른 견해와 의견이 있다. 위에 열거된 전국 각지의 사례에서 처리 방식도 각각 다르며, 어떤 것은 지진에 내성이 있다.
식별할 수 있는 것도 있고 없는 것도 있어요. 이 기사에서는이 문제에 대해 몇 가지 토론과 분석을 할 계획입니다. 난징 태성가든 3 기 엘리베이터 설치 실경. 엘리베이터 구조 설치와 기존 건물의 관계
(A) 신구 구조 간의 관계 기존 주택에 엘리베이터를 설치하는 중요한 문제 중 하나는 새로 설치된 엘리베이터 샤프트와 기존 건물 간의 관계입니다. 구조적으로 다음과 같은 두 가지 관계가 있을 수 있습니다.
L, 엘리베이터 구조와 원래 구조의 상부 분리를 증가시키는 프로그램. 추가된 엘리베이터와 기존 구조 사이에 보호 장치를 제공합니다.
팽창절과 엘리베이터 부품의 설계는 현행 규격의 요구에 부합해야 한다. 이 방안의 장점은 새로운 엘리베이터 우물 구조가 독립 구조이고, 계산 모델이 간단하고, 전력 경로가 선명하며, 기존 구조를 바꾸지 않는다는 것이다.
어떤 영향을 미칠지, 그래서 내진 감정 보강을 할 필요가 없다. 그러나 단점은 엘리베이터 샤프트가 둘레를 줄이기 위해 스팬은 작다는 것이다
옆건물 일조의 영향으로 엘리베이터는 일반적으로 소형 엘리베이터를 선택한다), 높이가 높다 (사용 및 엘리베이터 시설의 요구 사항을 충족하기 위해 엘리베이터 우물
높이는 일반적으로 기존 주택 높이보다 낮지 않습니다.) 이로 인해 샤프트 구조의 종횡비가 높고 안정성이 떨어지며 내진 성능이 떨어집니다.
엘리베이터가 있는 우물 구조가 철근 콘크리트 프레임 구조라고 가정하면, 원래 구조와 완전히 분리되면 한 방향의 단일 스팬 프레임을 피하기 어렵고 건물의 내진 설계 사양은 6. 1.5 입니다.
조문에는 갑, 을류 건물과 높이가 24m 이상인 건물은 단일 교차 프레임 구조를 채택해서는 안 된다고 명시되어 있습니다. 단일 스팬 프레임 구조는 높이가 24m 이하인 C 형 건물에는 적용되지 않습니다. 전기를 넣으면
케이스. 동시에, 원래 구조의 내진 성능은 이 방안을 채택함으로써 개선되지 않았다. 엘리베이터 구조를 원래 구조와 분리하는 방안에는 여러 가지 문제가 있어 최선의 선택이 아니라는 것을 알 수 있다. 2. 엘리베이터 매듭 설치
접합구조물과 원래 구조물의 방안. 또 다른 방법은 원래 구조에 연결된 엘리베이터 구조를 설치하는 것입니다. 이 방법은 이미 전국 각지에서 시행되었습니다.
거의 모든 경우에 신구 구조 연결 방안을 선택했다. 상해에서 200 1 연말까지 7 층 이하의 총 주택 면적은 18937 만 평방미터로 4000 채는 철거 재건이 필요하다.
만 평방미터, 다층 건물의 엘리베이터 면적은 약 654.38+0.5 만 평방미터이다.
즉, 이 집들은 당시 설계 당시 준수했던 규범과 현재의 규범에 적어도 두 가지 변화가 있었다. 만약 우리가 인식과 강화 과정을 엄격히 따른다면,
네, 그럼 우선 모든 집은 검진이 필요합니다. 대부분의 건물은 공사량 강화와 관련이 있습니다. 이렇게 많은 수량의 경우.
주거용 건물에 엘리베이터를 설치하는 데 자금을 모으는 것은 큰 문제이다.