장춘서역은 길림성 춘시 서사환 동쪽, 경양로 남쪽, 서삼환 서쪽, 려자 서가와 경찰로 북쪽에 위치한 9 만 5600m2 의 면적을 차지하고 있으며, 구식 펜촉처럼 동북을 향하고 있다. 개정된 계획 범위는 654.38+0.2 만 평방미터로 확대되었고, 역 앞 구역은 주거 쇼핑 문화 여가를 하나로 통합한 종합 지역이다. 장춘서역은 장춘의' 서대문' 이 될 것이다.
장춘서역 제 1 플랫폼은 국제통관항역입니다. 개조 공사는 주로 한 플랫폼의 조명 시설을 개조하고, 차양을 짓고, 플랫폼을 늘리는 것이다. 개조된 플랫폼은 중국과 외국 관광객들에게 더 넓고 밝고 편안하고 편리한 승차 환경을 제공할 것이다. 이 공사는 이미 완공되었는데, 이것은 또한 최근 2 년 동안 지속된 서역 플랫폼 개조가 완료되었음을 상징한다.
장춘서역 개요
소방대
장춘서역은 높지 않고 3 층밖에 없지만 건축 면적은 6 만 평방미터에 육박한다. 출입역에는 여러 가지 선택이 있지만, 전반적인 원칙은' 상하' 이다. 시민들이 걸어서 오면 1 층 정문을 통해 역 앞 광장에서 기차역으로 바로 들어갈 수 있습니다. 그들이 택시를 타고 왔다면 2 층 앞 고가 차선을 통해 기차역에 들어갈 수 있다. 승객의 편의를 위해 역방 내부의 여러 곳에 화장실이 설치되어 환경이 좋다.
지하 통로
장춘서역은 엘리베이터나 계단을 통해 1 층 지하도로 들어갈 수 있습니다. 이 통로는 남북길이 175 미터, 동서폭은 54 미터이다. 이 지역은 세 부분으로 나뉘는데, 좌우에는 각각 15 미터 폭의 여행객 아웃 바운드 통로가 있고, 가운데 24 미터 폭의 지역은 남북 커뮤니케이션 통로로 시민들이 이 통로를 통해 남북 광장 사이를 왕복할 수 있다. 한편 이번 지하도 설계에는 지하철과 지하주차장으로 통하는 출구가 예약돼 지하철 2 호선과 6 호선 지하 2 층이 예약됐다.
대합실
역실 2 층 홀을 따라 가시면 서역 고가 대합실입니다. 이 5000 여 석 로비는 최대 10000 명을 수용할 수 있습니다. 홀 전체에 기둥이 없어 시야가 넓다. 천장 가운데에는 남쪽에서 북쪽으로 향하는 천창이 있는데, 햇빛은 유리창을 통해 로비로 직접 비춰질 수 있다.
장춘서역 로비에는 별도의 대합실이 없지만 디자이너는 좌석을 이용해 로비 공간을 개념적으로 분리했다. 이 밖에 서역에는 군인, 임산부, 장애인 등 특수단체의 귀빈 대합실과 대합구역도 계획했다. 역 전체와 대합구역에는 40 여 대의 에스컬레이터와 엘리베이터가 있어 승객들에게 편의를 제공한다.
플랫폼
장춘서역 초기 기획 건설 5 개 플랫폼, 1 1 철도선은 모두 높은 승강장입니다. 1.25m 의 높이로 승강장은 기본적으로 열차 바닥과 수평이 되어 무거운 짐을 나르는 데 많은 노력을 기울이고 다리가 불편한 사람들을 위해 계단을 걷는 번거로움을 덜어줍니다.
플랫폼 기둥이 없는 천막도 이런 구조의 큰 포인트다. 천막은 43098 평방미터를 차지하여 거대한 플랫폼을 덮었다. 각 승강장에는 에스컬레이터 두 대, 계단 두 대, 헬리콥터 두 대가 대합실과 연결되어 있다. 승객은 대합실에서 플랫폼으로 들어갈 수 있으며 선택할 수 있는 세 가지 경로가 있습니다. 이런 디자인은 짐이 무겁거나 다리가 불편한 승객에게 큰 편리를 제공할 것이다.
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