내가 오늘 너에게 가져온 트레일러는 정말 멋지다. 나는이 섀시 모델을 본 적이 없다. 벤츠 X 급 피카를 기반으로 한 트레일러입니다. X 급은 실제로 벤츠 산하의 호화 피카이지만 판매량이 평평해 올해 5 월 생산이 중단되었지만 이를 바탕으로 한 개장차는 일부 차우들의 사랑을 받고 있다. 이 차종은 외관이 뚜렷하고 분별력이 있어 지붕을 직접 들어 차 안의 사용공간을 늘릴 수 있다.
이것은 단일 행 피카 트레일러입니다. 즉, 원래 차종의 객차를 제거하여 생활 구역을 더욱 실용적으로 만드는 것입니다. 스페어 타이어는 운전실 위에 위치하여 횡단보행차 스타일이 매우 좋다. 운전 과정에서 리프트 지붕을 낮춰야 한다. 메르세데스-벤츠 X 급 앞얼굴은 벤츠 가족식 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 고전적인 AMG 흡기 그릴도 이 하드파 크로스컨트리 피카에 적용된다. 아래에 거대한 블랙 범퍼가 거친 파워감을 더했습니다.
벤츠 X 시리즈는 콤팩트, 진취판, 고성능 크로스컨트리 세 가지 모델로 나뉜다. 닛산 Navara 와 르노알래스카와 같은 플랫폼 개발로 차체 측면에서 볼 때 벤츠 X 급은 닛산 Navara 와 르노알래스카와 매우 비슷하다는 것을 알 수 있다. 3.0L V6 터보 차저 디젤 엔진, 7 단 자동 변속기, 최대 출력 전력 258 마력, 최대 토크 550 소 미터, 가속 7.9 초, 최대 속도 205km/HR ... 4MATIC 4 드라이브 시스템도 탑재할 수 있습니다. 물론, RV 로 서, 차량의 무게 때문에, 그것은 더 안전 합니다.
물론 차에 들어가려면 옆문으로 가야 합니다. 흔히 볼 수 있는 피카와는 달리, 거리 간격이 높기 때문에 4 급 사다리가 있어야 차 안으로 들어갈 수 있다. 문이 작아서 허리를 구부려야 들어갈 수 있다. 만약 네가 차 안에서 똑바로 서고 싶다면, 너는 반드시 차의 지붕을 열어야 한다.
뒷창에서 들어오면 좀 번거로울 거예요. 사실, 그것은 환기의 역할을합니다. 물론 여기서 차량의 내부 상황도 볼 수 있습니다. 차량 아래에는 트레일러 갈고리와 윈치가 있어 자신이나 다른 차종이 곤경에서 벗어날 수 있도록 도와준다.
4 드라이브 기능 외에도 차량에는 후방 차속잠금장치가 장착되어 있어 강력한 크로스컨트리 능력에 의존해 트레일러로도 산을 넘고 산을 넘어도 문제가 되지 않는다.
차양 및 작업대와 같은 많은 시설을 차량 외부에 설치할 수 있습니다.
X 급은 기존의 피카브레이크 디자인, 즉 전면 디스크 후면 드럼 디자인을 채택하지 않고 전면 및 후면 이중 디스크 제동과 함께 대형 무늬 크로스컨트리 타이어를 장착하여 차량 그립력을 높인다.
차량 내부 시설은 비교적 간단하며 주방, 방문객 소파 (야간 휴식을 위한 가변 침대) 및 높이 침대를 갖추고 있어 3 ~ 4 명의 요구를 충족시킬 수 있다. 하지만 아쉽게도 내부용 공간을 확보하기 위해 차 안에 화장실이 없습니다. 나중에 기수는 휴대용 화장실이나 샤워 텐트를 휴대할 수 있었다.
주방 작업대는 비교적 넓어서 듀얼 코어 가스레인지, 싱크대, 작은 냉장고가 있습니다. 야외에서 밥을 짓는 데는 문제가 없다. 이와 함께 센터 콘솔 아래에는 많은 수납 서랍이 있어 여행 시 짐을 많이 보관할 수 있습니다.
이와 함께 차량에는 3 ~ 4 명이 야외에서 야영할 때 정상적인 생활을 할 수 있도록 배터리, 태양전지판, 연료 히터도 갖추어져 있다. 물론, 그 섀시의 호화로 인해 이 피카 트레일러의 가격도 상당히 비싸고, 판매가격은 약10.42 만원이다. 사실, 만약 당신이 이런 트레일러에 관심이 있고 가격이 비싸다면, 문장 서두에서 언급한 만리장성 대포 캠핑카 역시 좋은 선택입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 가격은 30 만 원 안팎이고 크로스컨트리 생활도 있다. 어떻게 생각하세요?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.