야오 진화 (Yao Zhenhua) 에게 지렛대를 줘, 그는 "지구" 를 들어 올리는 데 사용한다
"야오진화의 생김새가 높지 않아, 왕석의 어두운 묘사가 이 사람의 비적을 들추어냈다." 。 대중이 데뷔했을 때' 만보' 다툼으로 앞으로' 야만인' 으로 불리게 된 야오진화는 기세가 비범했다.
중국 자본시장의 발전사를 살펴보면, 맹렬함과 인성은' 보능계' 가 남긴 독특한 인장이며, 20 15 년 만보와의 분쟁은 A 주 역사상 전설이 되었다.
그 중에서도 전설의 핵심 인물인 야오진화는 가방과 만쟁의 끝에 사람들의 시야에서 벗어나지 않았다. 반대로, 점차 자본시장을 탈퇴한 야오진화는 그 산업을' 죽음' 하기 시작했다. 최근 몇 년 동안, 요진화의 일거수일투족이 모두 세계의 신경을 흔들고 있다.
그러나 왕석을 매우 골치 아프게 했던 이 남자는 몇 년 만에 자본시장에서 각광을 받았던' 보능계' 철군을 소환해 문득 돌이켜보았고, 월급 때문에 보능청사 밑에 갇힌 직원만 남았다.
Yao Zhenhua 의 산업 꿈은 물음표 또는 마침표입니까?
0 1
야만인' 의 하이라이트
야오진화 1 차 세계대전은 20 15 로 유명해졌다.
그것은 혼란스러운 시대였다. 자본, 감독, 행정권력, 암함 조작 등 여러 힘이 상업과 주식시장 사이에 뒤섞여 있었다. * * 함께 놀라움으로 가득 찬 전투를 만들었습니다.
그해 7 월, 야오진화는 앞바다 생명, 거성화, 화하의 여러 자본관리 계획을 통해 2 급 시장에서 치열한 자세로 반케 주식을 매입했고, 최고시 반케 지분 24.26% 를 인수하여 반케 제 1 대주주가 되어' 보만쟁' 을 벌였다.
만보 논전' 이 시작되면서 야오진화는 일생중 가장 눈부신 순간을 맞이했다.
당시 야오진화는 자본 지렛대를 교묘하게 이용해 반케 창업자 왕석을 단번에 쓸어버렸다. 이어 왕석은' 맹렬한' 반격을 시작했고, 많은 비시장력으로 야오진화를 공격했다.
이것은 중국 자본 시장에서 가장 짜릿한 전쟁이라고 불린다. 결국 진정한 승자가 탄생하지 않았다.
투쟁에서 비정규적인 수단을 써서 반케 주가가 폭락해 산가구에게 욕을 먹은 반케 창업자 왕석이 몇 년 만에 갑자기 물러났다. 야오진화에게 그는 결국 반케 통제권을 차지하지 못했고, 심지어 동행에 의해' 야만인' 으로 평가되기도 했다.
하지만 그 후 몇 년 동안 반케 (Wu Zhenhua) 에서 589 억 위안을 성공적으로 현금화하여 자본 시장에서 무적이 되기 시작했다. 그의 멋진 순간은 여전히 계속되고 있다.
Yao Zhenhua 는 어떻게 만들어 졌습니까?
시간이 전진하고 있다. 진화는 채소 바구니 공사로 출발했다. 첫 통의 금을 축적한 후, 그는 상업, 부동산, 부동산에 대해 유격하기 시작했다. 2000 년에 요진화는 보능투자그룹을 설립했다.
회사가 설립된 후, 야오진화는 즉시 수백억 원의 자금을 투자하여 모금한 돈을 모두 부동산에 맡기는 것은 그의 인생에서 처음이다.
이후 몇 년 동안 국가정책이 개방됨에 따라 특히 선전 경제특구의 도시계획 건설에 힘입어 선두에 선 야오진화는 거대하고 과장된 부의 도약을 이루었다. 그는 큰돈을 벌었다. 그가 당시 투자한 부동산은 임대금만 받고 1 년 만에 20 억을 벌었다.
이 돈은 또한 장진화 () 가 앞으로 자본시장에서 제멋대로 하는 중요한 칩이 되었다.
사실,' 만보 토론' 이 본격화되기 1 년 전, 중요한 정책이 출범해 항상 기회를 잘 파악해 온 요진화에 전례 없는 기회를 가져왔다.
20 14 년 8 월, 국가는' 신국 10 조' 인' 현대보험서비스업 발전 가속화에 관한 몇 가지 의견' 을 발표하면서' 보험시장, 화폐시장, 자본시장의 조화 발전 촉진' 을 언급했다. 보험회사 기관 투자자의 역할을 더욱 발휘하여 주식시장과 채권 시장의 장기적이고 안정적인 발전을 위한 강력한 지원을 제공한다. "
진화는 곧 이 지시를 깨닫고 앞바다 생명 플랫폼에 A 주에 일련의 투자를 했다. 20 15, 반케 주식의 맹렬한 증가는 첫 번째 단계일 뿐이다. 두 번째 단계로, 요진화는 앞바다 생명수를 통해 여러 상장회사 300 여억 위안의 주식을 매입했다.
초기의 보성주식 보유부터 화교성, 중토하이테크놀로지, 사오에너지, 스타전력, 중국 김양, 남정백화점, CSG, 합부백화점에 이르기까지, 야오진화는 컨셉트주식 볶음에서 일부 자본게이머들과는 다르다. 그의 목표는 주로 A 주가 비교적 우수한 기업이다.
그러나, 2 급 시장에서 여러 상장회사의 투자 행위를 사냥하다가 자수한 유에게 비난을 받았다. 격렬한 언사 속에서 유씨는 야오진화를 야만인으로 거의 비난했고, 사람을 해치는 수정이었다.
나중에 글리 광고를 할 때, 야오진화는 가장 무정한 여자 동명주에 의해' 천고 망업의 죄인' 으로 비난을 받았다. 뒤이어 동명주는 직접 명령을 집행하고 앞해생명 퇴출격 가전제품 지분을 집행했다.
그럼에도 불구하고, 지금 요진화의 당시 투자 스타일을 살펴보자. 그의 끈기는 돈을 헤프게 쓰고, 과감하게 뼈다귀를 갉아먹는 데 있다. 이 용기가 그로 하여금 침묵 속에서 큰돈을 벌게 했다는 것은 부인할 수 없다.
그 해의 호윤백부표를 자세히 살펴보면, 야오진화는 20 15 의 200 여명에서 20 16 의 4 위로 올라섰고, 야오진화의 부는 1 년에 9 배 증가했고, 총부는 한때1/Kloc 에 달했다
후윤은 한차례 야오진화 부가 일주일에 평균 20 억씩 올랐다고 한탄했다.
당시 야오진화는 46 세로 말과 동갑인 부의 수준에 이르렀다.
20 19 까지 야오진화는 반케 지분을 5% 이하로 지속적으로 줄였다. 만보쟁' 이 막을 맞았다.
반케 후, 야오진화는 공개적으로 말했다. "저는 지식인입니다. 착실한 일을 하고 있습니다."
그 이후로, Yao Zhenhua 는 산업, 시장 존중, 산업 보국을 주장하고 있다고 주장했다. 이것은 그가 줄곧 기대해 온 평가이다.
하지만 야오진화의 이야기는 대본에 따르지 않았다.
02
한순간에만 쇠퇴하다.
요 몇 년 동안의 성과를 돌이켜 보면, 한 가지 관점이 있다.
부동산과 주식으로 빠른 돈을 벌 수 있었던 야오진화는 가장 어려운 장사 길을 택했다.
최근 몇 년 동안 보능그룹은 다시 한 번 빠른 확장을 시작했지만 확장 방향은 크게 달라졌다. 야만인' 야오진화는 새로운 에너지 자동차 분야에서 새로운' 야만적' 물결을 일으켜 금융 부동산 분야의 영광을 복제하려고 한다.
20 17 전후로 반케 진출에 실패한 야오진화는 자존심이 억눌렸을 가능성이 있다. 보험업계에 금지된 지 10 년이 지난 후, 그는 자동차 건설 사업에 뛰어들어 민족 자동차 공업의 부상을 돕겠다고 다짐했다.
이어 보능계 자동차가 CSG, 중토치고과, 소능 등 자동차 부품 기업을 연이어 인수하며 관치차, 장안 푸조 설철룡통제지분을 단번에 인수하고, 앞뒤로 수천억 원을 들여 보능계 자동차 산업 체인 배치를 완성했다.
사장님의 청사진은 잘 그려져 있지만, 그가 큰 기대를 걸고 있는 자동차 판매량은 오히려 여러 차례 혁신이 낮다.
20 19 년 자동차 판매량이 22695 대로 전년 대비 63.4% 폭락했다. 2020 년 판매 13590 대, 전년 대비 47.52% 감소 202 1 1 분기 관람차는 1000 대 이상만 판매한다.
한편, 관련 자료에 따르면, Yao Zhenhua 가 자체 개발 한 Baoneng 자동차는 수년 동안 양산되지 않았으며, 일부 기지는 오랫동안 건설 대기 상태에 있습니다.
통계에 따르면, Baoneng 그룹은 2 년 이내에 항주, 곤명, 광저우, xixian 신구, 곤산, 귀양 및 기타 도시와 협력하거나 새로운 지역을 개발하며 총 투자액은 2000 억 위안 이상이며 토지는 수만 에이커입니다. 한이지고에 따르면 2020 년에는 보능이 새로운 토저장 가치를 376 억 5000 만 원에 달할 것으로 집계됐다.
그러나 야오진화는 끊임없이 땅을 가져갔지만, 동시에 기지 건설에 있어서 진도가 매우 느리고 거의 정체되었다.
20 17, 보능그룹은 광저우 보에너지 신에너지 자동차 산업원에 관한 기사를 썼다. "20 19 말 광저우 동부에서 새로운 대형 자동차 산업 기지가 부상할 것으로 예상된다."
하지만 실제로 광주는 야오진화 계획 시간이 가장 긴 기지로 느린 과정의 일원이 됐다. 전후 거의 1 년 반이 걸렸다.
"광저우 기지는 오랫동안 계획되어 있었지만, 토지는 위치가 좋아서 지하철 입구에 인접해 있어서 반쯤 건설되자, 계획이 바뀌기 시작했고, 아예 최종 조립 공장에서 땅을 그어 사무실 건물을 지었다. 지금까지 광저우 기지는 줄곧 디자인을 바꾸고 있다. "
관련 인터뷰에서 보능 내부 인원은 광저우 기지의 진척이 느리다고 말해 그 원인이 복잡하다고 말했다.
불완전한 통계에 따르면, Baoneng 자동차는 Xi' an, 광저우, 곤명, 항주, 우한 및 기타 지역에서 자동차 프로젝트를 계획했으며 총 생산 능력은 200 만 대 이상이었습니다. 하지만 지금까지 보능은 실제 연간 생산량이 35 만 대밖에 되지 않았다. 이 중 상숙관은 자동차 공장에서 연간 생산량 654.38+0.5 만 대, 장안 PSA 선전 공장 20 만 대를 생산할 수 있다.
Yao Jianhui 가 분리 한 부동산 사업은 Baoneng 의 진정한 "고품질 자산" 이라는 분석이 있습니다.
한편, 내막 파문도 야오진화의 몸에서 무시할 수 없는 난제로 떠올랐다.
올해 설날을 앞두고 시장에서는 보능그룹이 직원을' 최적화' 한다는 소식이 전해졌다. 전체 과정은 그룹이 주도하며,' 최적화' 비율은 20 ~ 30% 에 달한다. 보능 일부 업무에는 사회보장적립금,' 최적화' 직원을 체납하는 현상까지 있는데, 이 현상에는 부동산, 자동차, 소매 등이 포함된다고 한다.
이 밖에 보능그룹 본부도 인사 문제가 생기기 시작했다. 현재 이미 여러 명의 임원이 이직했다.
원보능그룹 수석 부사장, 완다장, 중해원가통제담당 부사장, 보능성발 부사장인 리 등이 새벽이 되기 전에 황급히 떠났다.
고급 인재 유출이 보능계의 최근 몇 년 동안의 생동감 있는 묘사가 되었다.
관련 보도에서 한 전직 보능 임원은 보능이 일정한 사무실 정치와 각종 파벌을 가질 수 있어 일부 중고위층이 이런 생태 환경에 적응하지 못하고 결국 회사를 떠날 수 있다고 말했다.
하이라이트와 결말은 한순간뿐이다.
03
자본의 승리인가 시대의 비극인가?
"Yao Zhenhua 는 지도자의 연설을 진지하게 배우고 정책을 잘 파악하고 비즈니스 기회를 예리하게 발견했습니다. ""
야오진화와 교제한 한 정부 관리는 언론에 야오진화는 예리한 상업적 후각을 가지고 있다고 말했다.
하지만 평생 여러 차례 맥준 시대를 맞아 자본과 부동산 시장에서 수십 년 동안 풍운을 휘둘렀던 요진화는 최근 몇 년 동안 보물과 함께 내리막길을 걷게 된 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 인생명언)
업계가 잘하지 못하는가, 아니면 과거 경험의 실패인가?
이것은 복잡한 질문이며 복잡한 답을 가지고 있다. 그러나 과거 경험을 단순히 복제하는 비즈니스 모델에 의존하는 것이 오늘날 점차 실효되고 있다는 것은 확실하다.
보능과 마찬가지로, 한때 백억 태화태화그룹은 지금도 파산 위기에 처해 있다.
이때 황치슨의 생활은 결코 쉽지 않다.
"66 세트 판매, 한 번에 한 세트, 오전 9 시부터 오후 4 시까지 계속된다. 최장 7 시간 동안 황치슨은 물 한 방울도 묻히지 않고 각 마당의 개선 세부 사항을 연마하는 데 전념했다. "
태화를 선전하는 온라인 문장 한 편에서는 황치슨이 중국 마당에 가서 방을 보는 과정을 상세히 묘사했다. 이제 20 년이 다 되어간다. 중국의 정원은 아직 다 팔리지 않았다. 황치슨은 팔지 않는 전략을 가리고 이 집들의 가격을 거의 20 배 올렸다.
가격면에서 황치슨은 이 66 채의 집에서 한몫 벌었다.
하지만 황치슨은 야오진화에 비해 가장 중요한 정책인 고위층 부동산 규제 정책 중 하나를 간과했다. 부동산 사재기를 엄금한다!
황 선생은 한편으로는 수십억을 더 벌었고, 한편으로는 요 몇 년 동안 계속 높은 회전율을 사용했다. 태국의 마지막 부채는 2000 억이다.
이것은 황치슨과 태화의 축소판이자 이 노기업가들의 축소판이다. 그들은 모두 자랑스럽게 시대의 조류에 서서 시대의 리듬을 정확하게 파악하고 무수한 휘황찬란함을 가지고 있다.
하지만 과거 경험에만 의존해 새 시대의 비즈니스 변화에 대응하면 결말이 좋지 않은 경우가 많다.
정책 해석에 정통한 야오진화든, 정책을 깊이 오독한 황치슨, 보능, 태화, 이런 교과서식 사례들:
하이라이트에서 저곡으로 넘어진 후 모든 것이 따라야 할 흔적이 있다.
그러나 야오진화에게 그의 길은 아직 끝나지 않았다.