최근에는 매년 연말이나 연초가 되면 퉁저우 주민들이 뉴스에 귀를 기울이고 있는데, 매번 희망을 불러일으키지만 매번 더 큰 실망을 안겨준다. .
연중 이맘때쯤이면 각 부서에서는 광추로 2단계의 개통 시점에 대한 '최신 시간표'를 공개할 예정이다.
그러나 개통 소식은 거의 매번 뒤로 밀려 이제는 미스터리가 됐다. 일부 네티즌들은 심지어 여러분을 놀리기 위해 광추로 2단계 도로가 언제 개통될 것인가라는 추신을 작성하기도 했습니다.
현재 상황
인접 도로가 '죽'이 되었고 우리는 광추로(Guangqu Road)를 개방하고자 합니다
제4 순환선 서쪽의 광추로(Guangqu Road) 도로는 매일 혼잡했지만 Dajiaoting Bridge에 도착한 후 교통량이 급격히 감소했습니다.
동쪽으로 몇 킬로미터 더 가면 샤오자오팅 마을에 도착했습니다. 도로는 양방향 4차선이었지만 교통이 혼잡하지 않았고 대부분의 차량이 회전했습니다. 근처 마을로.
광취로 2단계의 교통량이 적은 것과 달리 징통의 '느린' 고속도로인 솽차오로, 솽차오동로는 교통량이 '요리'되고 있다.
원래 광취로 2단계 개통 이후에는 이 세 도로의 교통 흐름이 효과적으로 나누어지겠지만, 이제는 서로 얽힐 수밖에 없어 교통죽음이 되고 있다. 더 두껍고 더 두껍습니다.
바통선은 한때 퉁저우(Tongzhou), 조양(Chaoyang) 등 동부 지역 주민들의 다수의 통근 지하철로 큰 기대를 모았습니다.
그러나 공식 뉴스에 따르면 이 노선의 궈위안(Guoyuan), 베이위안(Beiyuan) 및 기타 역은 정기적으로 교통 통제가 이루어지고 있으며 일부 역은 직장인들로부터 전사 역, 순교자 역으로 조롱을 받기도 하는데 이는 얼마나 혼잡한지 보여줍니다. .
2011년 베이징시 인민대표대회 두 차례 회의에서 시 지도자들은 퉁저우의 교통 문제를 해결하려면 신도시 산업을 발전시키고 퉁저우 주민들이 지역에서 일자리를 찾을 수 있도록 해야 한다고 제안했다. 아침 저녁 조수의 압력.
그러나 산업 발전의 '먼 물'은 북경통 고속도로와 바통선의 '가까운 갈증'을 분명히 해소할 수 없다.
Jingtong Express Management Company 사무실의 Zhang 이사는 기자와의 인터뷰에서 Jingtong Express가 이미 과부하 상태이며 베이징으로의 새로운 채널을 개설하는 것이 혼잡을 해결하는 근본적인 방법이라고 말한 적이 있습니다.
어디를 열어야 할까요? Jingha 고속도로 (이전 Jingshen 고속도로)는 남쪽에 있지만 일부 Tongzhou 사람들이 이용해야하는 우회 도로가되었습니다. 진정한 희망은 Tongzhou와 Chaoyang 지역을 연결하는 Guangqu Road의 두 번째 단계입니다.
전설
매년 시간표가 바뀌고 개통이 수년간 지연되고 있다
2003년쯤 바통선 개통으로 불씨가 났다. Tongzhou 남부의 부동산 산업. 배 과수원과 과수원 근처의 개발자들은 종종 문 앞의 냄새나는 도랑 옆에 있는 비포장 도로를 지적합니다. 이 도로는 양광로의 연장선이며 미래에는 도시로 직접 연결될 것입니다.
4년 뒤인 2007년에는 양광로 연장선 퉁저우 구간이 완공돼 개통됐다. 관련 부서의 예측에 따르면 조양구간 착공과 완공이 코앞으로 다가왔다.
그러나 지난 몇 년간 연선 주민들은 '늑대가 온다'는 전설을 잇달아 기다려왔다.
2009년 초 시 발전개혁위원회는 광취로 2단계(양광로 연장선 조양구간) 건설이 2009년 착공될 것임을 분명히 했으며, 2010년에는 대중교통이 개통된다.
1년이 빠르게 지났는데도 이 길에는 아직도 공사 흔적이 보이지 않습니다.
2010년 초, 시 발전개혁위원회는 광취로 2단계 조양 구간 건설이 시작될 것이라고 다시 한 번 밝혔습니다. 이번에 준공일이 2011년 하반기로 조용히 바뀌었다.
두 달여 만에 굴착기 20대가 동부 5환 도로 옆에서 작업을 시작했고, 마침내 양광로 연장이 공식적으로 시작됐다.
그러나 거의 1년이 지나 퉁저우 사람들의 기대는 다시 한 번 물거품이 됐다. 공사 착공 소식 외에 도로에서는 별다른 진전이 없다.
2011년 1월, 베이징시 계획위원회에서 발표한 소식이 마침내 Guangqu Road Phase II라는 새로운 이름을 갖게 되었습니다.
이 소식은 또한 또 다른 메시지를 전달했습니다. 광추동로(Guangqu East Road)의 개통 시간이 다시 변경되었습니다. 2012년 말 이전에 완공되어 개통될 예정입니다.
곧 조양구는 12차 5개년 계획 동안 광취동로를 건설하겠다고 약속하는 12차 5개년 계획을 발표했다.
이는 광추동로(Guangqu East Road)가 늦어도 2015년까지는 통행이 불가능할 수도 있다는 것을 의미합니다.
음성
이 "플로팅 클라우드" 프로젝트를 홍보할 수 있는 사람은 누구입니까?
광취동로(Guangqu East Road)가 개통되지 않을 것이라는 소식은 당연히 퉁저우(Tongzhou) 주민들 사이에서 화제가 됐다.
지역 최대 커뮤니티 네트워크인 바통닷컴에는 네티즌들이 사라진 '교통 개방' 소식에 대한 오래된 게시물을 올렸고, 인터넷상에서는 십자군 운동의 함성이 터졌다.
주민들은 광취동로를 사기길, 난산길, 자랑길, 떠다니는 구름길 등에 비유했다.
"길은 아직 떠다니는 구름인데 이름이 있다. 우리는 이런 것에는 관심이 없다. 언제 통행이 가능해질 것인가? 징통 '천천히'는 언제 막히지 않을 것인가? 고속도로는 언제쯤 바통선을 타지 않을 건가요?" Xinhualian Homes의 왕 씨는 화를 내며 말했습니다.
교통 문제를 견디지 못한 리씨는 2007년 퉁저우에서 구입한 집을 떠나 도시에 집을 세냈다.
“결국 다른 사람의 지붕 아래서 살 수 있을 거라 생각했지만, 몇 년을 기다려야 할 줄은 몰랐다”고 리씨는 혼자 웃었다.
조양구가 CBD, 다왕징 등 지역 개발에 집중하고 있다는 점에 대해 일부 주민들은 의문을 제기하기 시작했다. 아직도 황량한 지역에 둘러싸여 있는 광취동로를 건설할 동기가 부족한 것으로 추정된다.
전국인민대표대회
그럼 퉁저우구 전국인민대표대회 대표들은 왜 이 도로 건설을 촉진하는 법안을 발의할 수 없는 걸까요?
시 인민대표대회 대표 저우 샤오메이(Zou Xiaomei) 등은 기자들에게 최근 몇 년간 베이징 양회 기간 동안 거의 매년 퉁저우 의원들이 광취동로 문제를 언급했다고 말했습니다.
보도에 따르면 퉁저우 대표단의 이름으로 법안도 제안했지만 이 길은 여전히 '깨뜨릴 수 없는' 길이다.
“문제는 도로의 조양 구간에 갇혀 있다는 것입니다.”Zou Xiaomei는 위에서 조율이 없으면 지역 간 도로 건설이 매우 어려울 것이라고 말했습니다.
방문
광취동로의 끝은 어디인가요? 황폐한 도로, 시골 공원, 주거 지역, 심지어 고철 처리장을 방문하는 것은 게임의 "레벨 돌파"와 같습니다.
5차 순환 도로 내에서는 철거가 완료되고 공사가 시작되었습니다
다자오팅 대교와 5차 순환 도로 사이의 도로 일부 구간에는 균열과 움푹 들어간 곳이 가득합니다.
이 지역 철거 작업은 2010년부터 시작돼 현재 기본적으로 완료됐다.
샤오자오팅 마을에서 동쪽으로 향하는 광취동로는 갑자기 끝나고 공사용 울타리가 줄지어 앞을 막고 있습니다. 계획에 따르면 이것은 고가도로이며 향후 광취동로와 제5순환도로가 이곳에서 연결될 수 있습니다.
제5순환도로 옆에는 여러 교각과 교각 일부가 있습니다.
울타리 옆 철문에 '광취로 2단계 6구 프로젝트 본부'라는 팻말이 붙어 있다. 담당 직원은 기자들에게 겨울에는 공사를 수행할 수 없다고 말했습니다. 2011년 봄에는 6번 구역이 위치한 5번 순환 도로의 서쪽 구간이 작업을 재개할 것입니다.
하지만 그들은 동쪽으로 5번 순환 도로를 건설하는 방법을 모릅니다. 관계자는 “아직 철거가 이뤄지지 않았기 때문에 교량 위치가 어디인지 알 수 없다”고 말했다.
솽챠오(Shuangqiao)로 향하는 5번 순환 도로는 여전히 숲과 공원입니다
5번 순환 도로의 동쪽에는 벽으로 둘러싸인 열린 공간이 있습니다. 기자는 5번 순환도로를 지나 고가교가 끝나는 곳이 바로 그곳인 것 같다는 사실을 알아차렸다.
광곡동로가 토지 남쪽을 통과하는 부동산 회사의 사무실 건물 프로젝트입니다.
더 동쪽으로 가면 진지아 마을(Jinjia Village)과 유코미아 컨트리 파크(Eucommia Country Park)의 삼림지대를 통과하게 됩니다. 진지아 마을 주민들은 이 계획을 듣고 철거를 기다리고 있지만 아직 소식이 없다고 말했다.
근무 중인 공원 직원은 자세한 내용을 알지 못해 “공원 위에서 고가교인가?”라고 추측할 수밖에 없었다.
두종 공원을 지나 솽차오로(Shuangqiao Road)를 지나고 나서 그리고 철로 근처에는 밀집된 공동체가 있습니다. 진지아 마을 주민들처럼 주민들도 철거 소식을 들어본 적이 없습니다.
쌍교동로로 가는 지름길을 찾다
쌍교동로를 건너 쌍하제약회사를 지나는데 더 이상 정상적인 길은 없다. 기자는 곧장 A대형 폐차장으로 들어갔다. 마당은 지붕 위에 쌓인 플라스틱 병, 판지, 나무로 가득 차 있습니다.
고철 딜러들은 이곳이 징둥(Jingdong)에 있는 상대적으로 큰 고물 처리장이라고 기자들에게 최근 몇 년 동안 철거와 도로 건설에 대한 보고가 있었지만 아무런 움직임이 없다고 말했습니다.
징통고속도로의 정체가 점점 심해지면서 남쪽 베이징-하얼빈 고속도로를 연결하는 통마로까지 정체가 시작됐다. 광취동로 계획.
그 결과 폐차장을 통과하는 자가용이 점점 많아지고, 아침 저녁 출퇴근 시간에는 줄이 길어질 정도다.
드디어 폐차장을 지나 기자는 2007년에 광취동로(퉁차오거리) 퉁저우 구간이 개통됐다.
구청장은 말했다
퉁저우구:
할 수 있는 일은 다 했다
퉁저우구의 최고 지도자로서 , Yue Peng 구청장 광취동로가 연결되면 퉁저우신도시 남부 주민들의 여행에 큰 혜택을 줄 수 있기 때문에 기대가 매우 시급합니다. 이 도로를 개통하면 징통선은 물론 신도시 지역의 교통 상황도 크게 완화될 수 있습니다.
그러나 지금까지 퉁저우구는 조양구 구간을 제외하고 자국 관할 도로구간이 3년 전 완공되는 등 할 수 있는 모든 일을 해왔습니다.
조양구:
철거에는 거의 24억 위안이 필요할 것입니다
지난주 베이징에서 열린 두 회의가 끝난 뒤 Cheng Lianyuan 시장은 이렇게 말했습니다. 조양구 관계자는 기자에게 철거 자금 조달이 어려웠던 공사가 '미완'인 이유를 단독으로 밝혔다.
쳉 구청장은 규정에 따라 도시 주요 도로의 도로 건설은 철거를 위한 구 차원과 지자체 차원의 투자 및 건설로 구성된다고 말했다. 광취동로 철거에는 약 24억 위안이 소요될 예정이다.
그러나 실제로 조양구의 연간 재정수입은 기반 시설 건설에 10억 위안만 책정된다. 이 10억 위안에는 모든 도로, 병원, 학교 건설이 포함된다.
보도에 따르면 광추로 확장은 매우 일찍 완료됐지만 광취동로 계획이 승인되지 않아 2010년 사업이 최종 완료돼 철거됐다. 시작했다.
2010년 중반에 자금 조달이 중단되었습니다
철거 비용이 너무 높아 정부 예산이 단독으로 부담할 수 없다는 점을 고려하여 조양구는 자금 대출을 통해 충분한 자금을 확보할 계획이었습니다. 플랫폼.
그러나 2010년 중반, 지난 국제금융위기 여파로 인해 국무원은 이러한 정부 자금조달 플랫폼을 시정하고 청산하라는 고시를 내렸고, 이로 인해 자금조달이 정체됐다. 광추동로(Guangqu East Road) 철거 작업이 갑자기 끝났습니다.
지금 우리가 할 수 있는 일은 기다리는 것뿐이다
“항상 철거를 차근차근 진행한다면 철거 보상 기준, 토지 취득 등의 문제가 잇따르게 될 것”이라고 말했다. Cheng Lianyuan 소장은 “지금 우리가 할 수 있는 것은 금융 플랫폼이 여전히 열릴 수 있는지, 아니면 시가 다시 조정할지 지켜보는 것뿐입니다”라고 말했습니다.
현 시점에서 청 구청장 눈에도 2012년에 광취동로가 연결될 수 있을지는 여전히 큰 의문이다.