여령관광휴양지 3 호선 구간 셔틀라인은 여령지역 시민들의 운행을 용이하게 하고, 여령관광지와 버스지하철의 연계를 강화하고, 2020 년 6 월 18 부터 여령관광휴양지 3 호선 구간 셔틀라인을 개통했다. 구체적인 방안은 다음과 같다.
첫째, 경로: 라인 3 Yuling 관광 휴가 섹션;
2. 목적지: 북산여객터미널-주링류산왕공원;
3. 정거장: 고산여객터미널, 고령고도, 곽륜마을, 대양평, 하곡, 여령육산왕공원역;
4. 회선 길이:15km;
5. 마지막 시간: 8:00- 17:00 (여름); 8: 00- 16: 30 (겨울).
79 번 버스 노선을 바꾸고, 버스 노선 방향을 최적화하고, 차량 운행 효율을 높이다. 2020 년 6 월 16 일부터 79 번 버스 노선이 변경되었습니다. 구체적인 방안은 다음과 같다.
1. 목적지: 버스 학림역-금산포 상버스 허브 (변하지 않음);
둘째, 노선방향: 차량은 버스 학림역에서 출발해 원노선에 따라 장수사 (민풍원) 역까지 운행하며 유계주대교를 거쳐 횡강도역까지 운행한 후 원래의 노선을 회복하고 귀환은 변하지 않는다.
셋째, 일방적으로 취소사이트: 정융윤성 (후지), 성혈액센터 (푸저우 동남안과병원) (동쪽), 성혈액센터 (푸저우 동남안과병원) (서쪽), 정융윤성 (해사국);
4. 회선 길이: 상행 20.8km, 하행 20.6km
5. 다른 일은 그대로 둡니다.
32 1 도로 버스 노선이 버스 노선 방향 최적화로 변경되어 차량 운행 효율을 높였으며, 2020 년 6 월 16 일부터 32 1 도로 버스 노선 운행 방향이 변경되었습니다. 구체적인 방안은 다음과 같다.
1. 목적지: 극동려경버스 정류장-버스대학도시 종착역 (변하지 않음);
둘째, 노선방향: 차량은 극동려경버스 정류장에서 출발해 원선에 따라 장수사 (민풍원) 역까지 운행한 다음 유계주대교에서 유계주교두역까지 원래의 노선을 회복하고, 돌아오는 길은 변하지 않는다.
셋째, 일방적으로 취소사이트: 정융윤성 (후지), 성혈액센터 (푸저우 동남안과병원) (동쪽), 성혈액센터 (푸저우 동남안과병원) (서쪽), 정융윤성 (해사국);
4. 회선 길이: 상행 24.5km, 하행 23.2km
5. 다른 일은 그대로 둡니다.
지하철 16 선이 최적화된 노선으로 바뀌어 대강구 태평 2 번 노선망의 공백을 메웠다. 2020 년 6 월 12 일부터 지하철 16 선로의 흐름이 바뀌었다. 구체적인 방안은 다음과 같다.
1. 목적지: 유계주 (서) 버스 정류장-큰길역 (변하지 않음);
둘째, 노선방향: 차량이 큰길역에서 출발해 원선으로 양중추룡로역까지 달리다가 이태평 태평 2 로 공업로 백마로역으로 옮겨갑니다. 그런 다음 공업로, 신향한로, 대원역, 왕룡로, 장정거리에서 정융윤성 (해사국) 역, 유계주 (서) 버스 정류장까지 계속 운행합니다. 환류 전환 구간도 마찬가지다.
셋째, 사이트 추가: 지안 태산부, 창팅 레인;
4. 정거장 취소: 성 인민병원 (유계주 (서) 방향으로 가는 버스), 보미세방 (유계주 (서) 방향으로 가는 버스), 빈강 시민광장, 양중추룡길 (대로역 방향으로 가는 버스);
5. 선로 길이: 상행 6.4km, 하행 5.7km;
여섯 개, 나머지는 변하지 않는다.
90 번 버스 노선을 변경하여 노선 방향을 최적화하고 만상로와 풍환망의 공백을 메웠다. 2020 년 6 월 10 부터 90 번 버스 노선 방향 변경. 구체적인 방안은 다음과 같다.
1. 목적지: 기차역-연연 (변하지 않음);
둘째, 노선방향: 차량이 남역에서 출발해 브레로, 순환도로, 만상로, 전안 2 로, 풍환로, 영남로를 거쳐 남역건설재 시장역까지 운행한 후 원로주행을 재개한다. 돌아오는 길은 연련에서 출발해서, 원래 노선에 따라 남역 건설재 시장역까지, 그리고 영남로, 서봉로, 돈안 2 로, 부레로, 남역까지 계속 운행한다.
3. 새 사이트: 진소폭의 옛집, 천봉교 (연련을 향함), 브리신도시 1 구 (연련을 향함), 브리신도시 7 구 (연련을 향함), 브리초등학교, 브리신도시 5 구 (기차남역을 향함);
라인 길이: 상류 6km, 하류 6.5km;
5. 마지막 시간: 6: 30-19: 00;
여섯 개, 나머지는 변하지 않는다.