당시에는 청두 국제 모터쇼라고 생각했다. 사실, 나는 내 친구들과 아무런 관계가 없다. 그때 나는 마침 신보군의 노점을 지나갔다. 나는 차를 잘 보고 한 번 더 보았다. 결국 나는 첫눈에 감동을 받았다. 판매설은 상장된 새 차라서 무료 사은품이 꽤 많다고 합니다. 나는 당시 수동 기어를 예약했는데, 한 번에 전액으로 8 만여 위안을 지불했다. 지금까지 나는 신보준 RC-6 을 운전한 지 4 개월이 되었는데, 이 차에 대한 나의 평가는 크고 경제적이다.
"큰" 으로 말하자면, 이 차를 살 공간이 크다는 것은 사실 매우 결정적인 역할을 한다. 제 RC-6 은 일반 중급차와 다르기 때문에 차를 살 때 보여 준 데이터를 기억합니다. RC-6 은 야각과 캠리보다 크고 베이는 2.8 미터로 공간이 너무 큽니다. 특히 트렁크 공간은 원래 공간이 크며, 게다가 양칸 디자인이다. 좌석을 쓰러뜨린 후 기본적으로 장안 CS55 와 같은 SUV 처럼 설치할 수 있습니다. 청두온강 () 현현 () 에 유명한 화목장 () 이 있어서 사장이 우리를 데리고 구매를 한 적이 있다는 것을 기억한다. 내 차 안의 물건은 내 동료 장안 CS55 보다 적다.
"성" 이라는 글자는 주로 연료 소비와 정비의 관점에서 볼 때, 차를 사온 후 내 임대 집 옆에 임시 주차장이 있어서 유료와 유지비가 없기 때문에 후속 비용은 유료입니다. 보양 방면에서는 손에 돈이 이렇게 많기 때문에 수동 기어를 샀고, 다른 한편으로는 수동 기어가 가져온 운전감을 좋아해서 자신의 차기술이 괜찮다고 생각한다. 내 조작 아래, RC-6 은 청두에서 연료 소비가 거의 7 도 안 되고, 나도 RC-6 승차권에서 공유했는데, 다른 사람들은 여전히 믿지 않지만, 이것이 사실이다.
또한 보양 방면에서 4 개월 동안 만 킬로미터 이상을 달렸고, 두 번 정비했다. 처음으로, 당시 차를 샀기 때문에, 첫 번째 정비를 보내기로 동의했기 때문에, 처음으로 돈을 쓰지 않았다. 두 번째 유지 보수는 첫 번째 유지 보수와 비슷하지만 알루미늄 코어를 교체했습니다. 비록 4S 가게가 나에게 기계유를 바꾸지 말라고 제안했지만, 나는 그래도 가장 좋은 기계유를 바꿨다. 결국 이것은 새 차이기 때문에, 나는 반드시 그것을 더 잘 사용해야 한다. 며칠 전, 나는 4S 가게에 가서 정비를 했지만 얼마 지나지 않았다. 300 원도 안 돼서 해냈어요. 정말 돈을 아껴요.
또 다른 측면은 자동차 네트워킹 비용입니다. 신보준 RC-6 은 다른 차종과 다르기 때문에 제 핸드폰의 유량을 사용하지만 제 핸드폰에는 무한한 유량코스가 있습니다. 차가 4 개월 동안 함께 쓰더라도 유량 제한 속도가 없어서 업그레이드 코스가 없습니다. 말하자면, RC-6 차 네트워킹을 자랑해야 하는데, 정말 잘 쓰이네요. 어차피 갈 때마다 항행할 수 있어요. 운전할 때는 에어컨을 켜고 입으로 음악을 들어야 한다. 기본적으로, 나는 지금 운전하는 것이 일종의 즐거움이 되었다.
결론적으로 차를 살 때 좀 충동적이지만 RC-6 과 4 개월 동안 지냈는데, 제가 잘못 사지 않은 것 같아요. 이 4 개월 동안 내 생활이 점점 좋아지기 시작했기 때문이다. 주말에는 청두시 중심까지 달릴 수 있을 뿐만 아니라 청두 주변의 뚜지앙옌 아미산까지 차로 갈 수 있다. 다른 것은 말할 것도 없고, 적어도 나의 생활 반경은 많이 확대되었다. 가장 중요한 것은 8 만 원으로 이렇게 큰 공간과 연비가 좋은 중급차를 살 수 있다는 점이다. 정말 값어치가 있다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.