양릉역은 양릉 기차역으로 1936 에 지어졌습니다. 그것은 원래 무공역이라고 불렸다. 1982, 양링진, 양링공사, 오천공사를 행정구역으로 양릉구를 설립하다. 무공역은 양릉진역으로, 푸제역은 무공역으로 이름이 바뀌었다. 20 14 년 4 월 5 일부터 양릉진 기차역은 양릉 기차역으로 이름이 바뀌었다. Xi 철도국 Baoji 기관차 디포에 소속되어 현재 2 차 역입니다.
역 소개
양릉역 신역실은 2006 년 8 월 1 일 완공되어 이용되었습니다. 신역실은 양릉 시범구 위휘로 북쪽, 룽하이 철도 남쪽에 위치하고 있습니다. 동서길이 109.52m, 남북폭 70.92m 은' 두드러진 특색, 사람 중심' 건설 이념을 충분히 반영하고 있다. 여객 수송 시설은 실용적이고 선진적이며, 노선 전체가 간결하고 매끄럽다. 디자인은 매우 현대적이어서' 항해' 의 깊은 의미를 표현하고 외관이 참신하다.
양링역 건물의 주체 구조 유형은 프레임, 일부는 벽돌 콘크리트 구조, 건축 면적 2659m2, 건물 높이 19.45m, 주체 건물은 투명 점지지 유리 커튼 월, 새로운 그리드 지붕, 경강 유리 캐노피, 화강암 대리석 벽장, 알루미늄 플라스틱 벽 기둥 마감, 모조 석칠 외벽 페인트 양릉 기차역 개조 공사에는 길이가 550m, 고 1.25m 인 여객 승강장, 길이가 400m 인 철근 콘크리트 기둥, 채강 지붕 캐노피도 포함됐다. 승객 플랫폼과 터널은 화강암, 바닥 타일, 플로피 디스크 및 프리캐스트 콘크리트 블록으로 장식되었습니다. 이 밖에도 갈림길, 전력케이블, 접촉망 전원 공급 등을 교체하는 보조 공사도 포함돼 있다.
양릉역 최대 여객집결능력은 2000 명, 각 기능청 건축면적은 여객 대합실 800m2, 매표실 387.7m2, 여행차 548m2, 귀빈실160m2, 사무실 378m2, 출구통로 253.6m2, 보일러실/ 신설 역 내에서는 급수 배수, 전기 조명, 소방, 통신방송, 여객안전검사, 안내표시 등 전문 부대시설이 완비되어 여객수송요구를 완벽하게 충족한다. 역방 주체 공사는 실외 도로, 울타리, 소방수조 펌프실, 녹지 등의 보조 공사도 포함한다.
양릉역에서 업무를 처리하다.
여객 수송: 승객 탑승 및 하차 처리; 짐과 소포를 검사하다.
화물: 차량 물품 인도 처리; 다이너마이트와 주요 산화제를 차량 전체에 운송하지 마십시오.
양릉 기차역
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