어느덧 4 월 중순까지 2020 년 1 분기가 끝났다. "코로나" 운동은 여전히 계속되고 있으며, 각 주요 모터쇼는 다시 연기되었다. 각종 소식 요약으로 신차를 보고 싶은 친구들이 답답하다 ~ 하지만 공신부가 발표한 33 1 배치 도로 자동차 생산업체 및 제품 신상품 공고가 발표됨에 따라 이 신차들이 반드시 큰 눈요기를 할 것으로 믿습니다.
이번 신차 홍보에서 * * * 는 40 개 트레일러 생산업체, 57 개 차종을 홍보해 17 트레일러, 39 대 자가용 트레일러, 1 플러그식 하이브리드 에너지 트레일러를 포함한다. 이 신차 중 대동 V90 섀시로 만든 B 형 트레일러가 주를 이루고 있어 국가 6 기준의 시행과 새로운 V90 의 우수한 섀시 품질과 큰 관련이 있다. 트레일러의 증가는 소비자의 선택의 다양성을 더욱 강화시켰다. 이제 좀 더 특색 있는 차종을 골라서 여러분과 공유하겠습니다.
화운 최초의 이비코 b 형
이번 홍보에서 화운트레일러는 난징 이비코오승의 섀시를 원형으로 한 최초의 자율식 B 형 트레일러를 출시했는데, 이는 B 형 트레일러를 좋아하는 친구에게 좋은 선택이었을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
공시에서 볼 수 있듯이, 차량 외관은 화운트레일러의 일관된 스타일을 이어가고 있으며, 간결한 차체 처리는 매우 고급스러워 보이며, 화운의 독특한 차체 라화 모양에 맞춰 차의 질감을 높인다. 차량 크기는 5670 * 2011* 2726/2900mm 이고, 에어컨 차량 높이는 2726mm 이고, 장치 상단 에어컨은 2900mm 입니다.
동력 측면에서는 난징 이비코 오승의 3.0T 디젤 엔진을 ZF 8AT 기어박스와 일치시킬 것으로 예상되는데, 이런 성숙한 동력은 항상 이 트레일러를 더욱 빛나게 한다.
인테리어 디자인의 경우, 몇 안 되는 공시에서 볼 수 있듯이, 이 차는 비교적 일반적인 배치를 채택하고, 조종실 뒤에는 2 인용 소파가 있고, 소파 뒤에는 입식 더블 침대가 있고, 더블 침대 바닥에는 세탁기가 있습니다. 객차의 다른 쪽은 주방과 화장실의 위치입니다. 사진은 많지 않지만, 이 트레일러의 인테리어가 화운의 고퀄리티를 이어받아 사용자에게 훌륭한 생활공간을 제공한다는 것을 알 수 있다.
우통 최초의 대동 V90 트레일러
이번 신차 홍보에서 우리는 우통 트레일러가 대동 V90 을 기반으로 한 자가용 B 형 트레일러를 깜짝 보았다. 현재 시장에서 가장 주목받는 사이트 중 하나인 대동 V90 은 뛰어난 성능으로 우수한 시장 입소문을 탔다. 우통은 이번 V90 출시로 향후 B 형 자동차 시장을 더욱 확대할 예정이다.
이 모델 ZK5040XLJ8 RV 의 가로세로는 각각 5940 * 2110 * 2755/2800/2862/2890/2948mm 입니다. 차체의 높이는 액세서리에 따라 다릅니다. 차체 길이에 따르면, 이 트레일러는 휠베이스 V90 섀시를 길게 사용하며, 휠베이는 높이가 높다.
동력 방면에서 이 트레일러는 앞으로 SAIC 시리즈 2.0T 디젤 엔진을 계속 탑재할 예정이며, 6 단 수동 또는 자동 변속기와 일치하여 앞뒤 및 후미 쌍둥이 설계를 채택할 예정이다. 이 엔진은 난징 이비코 오승의 3.0T 디젤 엔진을 수치적으로 능가했다.
이 트레일러의 인테리어는 공시에서 볼 수 있듯이 차 안에 수직상과 가로상 두 가지 배치가 있어 소비자들에게 더욱 다양한 선택을 할 수 있다.
우동신 전순 c 형 트레일러
우통이 이번 홍보에서 내놓은 또 다른 자가용 트레일러는 포드의 신전순에 기반한 C 형 트레일러다. 현재 시장에는 같은 모델의 차종이 많지 않다. 우통이 이번에 내놓은 이 트레일러는 분명히 더 많은 관심을 끌 것이다.
모델 ZK503XLJA6 은 각각 5960 * 2130/2190 * 2670/2830mm, 준비 품질 2892kg, 2.0T 휘발유 엔진 장착, 최대 전력 147.
이 트레일러는 여행과 캠핑에 적합한 요리 시설, 침대, 욕실 등의 설비를 갖추고 있다. 상단 에어컨을 설치할 때 해당 차량 높이는 2830mm 이고, 상단 에어컨을 취소할 수 있으며, 해당 차량 높이는 2670mm； 입니다. 오른쪽 선택적 차양의 차량 폭은 2 190mm 이고 차양을 취소할 수 있으며, 해당 차양은 2130mm 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 일부 차창, 차문, 카메라, 그릴은 차체 양쪽과 뒤쪽에 장착할 수 있습니다. 지붕은 배기창, 역풍창, 태양전지를 설치할 수 있다.
우통 새 트레일러
우통은 두 대의 새로운 자가용 트레일러 외에도 이번에 새로운 트레일러를 선보였다. 우통 이전의 트레일러 차종에 비해 이 트레일러는 차체 크기가 5370 * 2250/2300 * 2360/2410/2440/2490/26/Kloc-; 서로 다른 유형의 위성 수신기를 설치할 경우 해당 차량 높이는 26 10mm 및 2690mm； 입니다. 측벽에 차양이 설치되지 않은 경우 해당 차폭은 2250mm, 단일 차양을 설치할 경우 2300mm 입니다.
차체 섀시는 중간 1 축 디자인으로 최소 정비질량은 1255kg, 최대 정비질량 1380kg 로 트랙터에 대한 요구가 높지 않아 기본적으로 변위량이 2.0L 이상입니다.
차내 디자인은 비교적 일반적이며 소파 한 쌍, 수평 더블 침대, 중간 화장실, 주방, 그리고 가변 침대의 긴 의자 소파를 제공하여 기본적으로 네 식구의 요구를 충족시킬 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
신피토과
심비 트레일러는 이번 홍보에서도 새로운 예고편을 선보였다. 이 예고편은 심비 탐험가 F530-I 로, 일찍이 공장 도면을 노출했지만, 앞서 보신 것은 흰색 차체입니다. 이 홍보지도는 정화장판으로 볼 수 있습니다.
외관 디자인 방면에서 이 탐험가 F530-I 트레일러는 전체적으로 유럽식 트레일러의 디자인 아이디어를 채택했지만 차체 선이 뚜렷하여 차량에 경쾌함을 더했다. 객차 앞부분은 일반적인 대형 차창을 사용하지 않고 상대적으로 작은 차창을 사용했기 때문에 차 안의 프라이버시가 더욱 높아질 것으로 예상된다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 첩보에서도 차체 측면에 많은 외삽창이 있는 것을 볼 수 있어 향후 차 안의 채광과 통풍이 잘 될 것으로 추측할 수 있다.
섀시 측면에서 이 심비 탐험가 F530-I 는 자체 개발한 고강도 트레일러 전용 섀시, 에이코 수입 충돌 제동 시스템, 섀시 선반 대들보 5 계 고강도 상용차 섀시 특수강, 에이코 수입 충돌 제동 시스템을 갖추고 있다. 선반의 빔 끝 구조 설계는 하중이 2000kg 이상에 달할 수 있습니다.
신비 후쿠다 G9 트레일러
이번 홍보에서 우리는 복전 G9 를 기반으로 한 자체 B 형 트레일러도 보았다. 과거의 경험에 따르면 후쿠다 G9 트레일러의 가격은 일반적으로 그리 높지 않다. 미래에는 이 신형 트레일러의 가격이 비교적 친민이 될 것으로 예상되며 654.38+0 만 5000 정도 될 것으로 예상된다.
외관상 이 트레일러는 후쿠다 G9 의 원래 디자인 스타일을 그대로 유지하면서 차양, 외부 테이블, 위성 안테나 등과 같은 트레일러 전용 장비만 추가했다. , 일상적인 사용의 편리성을 향상시킵니다. 또한 차에는 수면 설비, 취사도구 등 여행과 캠핑을 위한 장비도 갖추어져 있다. 전면 안개등, 알루미늄 바퀴, 휠 커버, 후면 계단 범퍼 (U 형), 다양한 색상의 강철 바퀴, 백미러, 후면 와이퍼, 태양전지판, 후면 트랙터 받침대가 섀시와 함께 제공됩니다.
사이즈면에서 이 트레일러의 가로세로는 각각 4840 *1765/1695 * 2240/1940mm 이고 측면 캐노피를 설치할 때 차량 폭은/KK 입니다
동력 측면에서 이 트레일러는 선양항공 미쓰비시의 2.4L 휘발유 엔진을 장착하여 국가 6 배출, 최대 전력 1 10kW 를 만족시키는데, 이는 국내에서 디젤차의 패를 제한하는 일부 도시에서는 의심할 여지 없이 좋은 정보다.
요약하자면, 전염병의 영향에도 불구하고 트레일러 제조사가 정한 신차 출시 계획이 엉망이 되었지만 공신부의 신차 공시를 통해 트레일러 업체의 신차 동태를 알 수 있다. 이번 홍보에서 우리는 올해 대통 V90 을 기반으로 만든 B 형 트레일러가 폭발하여 국내 B 형 트레일러의 주류 섀시가 될 것이라고 과감히 추측할 수 있다. 약 654.38+ 만 원짜리 트레일러도 소비자들의 사랑을 받고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.