출발 장소: 광동 심천
광동 심천 4 일 자조 여행
즐거움 수준: 생활을 체험하고 고난 속에서 즐거움을 얻는다.
교통: 주로 자동차입니다.
목적지 명소: 오동산 풍경구, 칠낭산 등.
심천의 야외 노선은 해안선 횡단, 산과 들판 세로 횡단, 상류로 거슬러 올라가는 등 세 가지 범주로 나뉜다. 그러나 왕왕 이 노선들은 서로 연결되어 있어 분할할 수 없다. 시간의 경우, 기본적으로 하루의 여정이 우선하며, 일부 노선은 연결될 수 있다. 양태산, 당랑산, 봉황산, 큰길 호수 구덩이, 거대한 낚싯대와 같이 일일이 열거하지 않은 노선도 있다. 회로 이름:
해안선:
1, 서충-퉁청
2. 퉁청-국전
거위공만-큰길강-서충 (산길)
거위공만-대사슴항-서충 (해안선)
마카오 항-ling' ao 원자력 발전소
산과 들이 곧장 지나가다.
칠낭산 1
칠낭산 전통 노선, 곧장 올라가다.
칠낭산-늑대도랑-삼각산-퉁청
칠낭산-늑대도랑-삼각산-대위어 꼭대기-큰 물구덩이-곽점
칠낭산-뇌공 큰 돌-호랑이산-고령구 마을
2. 치아산
북쪽에서 남쪽으로, 팔광-영호주
3. 필가산
바광 해변의 세 획은 세 줄로 나눌 수 있다.
삼극필가산 토지묘
삼분지-필가산-토지묘-전두산-김계촌
삼극펜-필가산-토지묘-천두산-천심산-수조갱
4. 오동산산
오동산에도 많은 노선이 있다.
사두각 방화대-오통탑-주차장 아래
우통산 터널 상행-오통탑-주차장 아래
오동산 저수지-오동탑-주차장 또는 사두각 방화대.
시냇물의 근원을 따라 정상에 도달하다
1, 칠낭산계 상류에서 칠낭산까지.
2. 역류하여 삼각 산꼭대기나 기러기 봉우리로 올라간다.
3. 마리오 강은 역류하여 대암 정상이나 삼각 산꼭대기에 도착했다.
4. 양매갱 계곡은 역류를 통해 대위어 꼭대기나 삼각 산꼭대기까지 올라갔다.
5. 태산 상류에서 오통 산꼭대기까지.
6. 호랑이 시냇물이 오통 산꼭대기에 도착한다
7, maluan 산 꼭대기까지 cuigu 상류 스택
다음은 개요입니다.
첫째, 해안선은
1, 서충-동정, 가장 고전적인 야외 해안선 횡단노선.
특징: 교통이 편리하고 해안선과 소량의 산길이 있어 해천의 일색 풍경도 상당히 좋다.
난이도: 입문선.
시간: 긴장을 풀면 여유롭게 산책하고, 풍경을 보고, 사진을 찍을 수 있고, 4 시간 동안 걸을 수 있어야 하고, 빨리 가면 약 1 시간입니다.
기타: 라인은 기본적으로 원활하고, 여름에는 자외선 차단에 주의하고, 더위를 먹지 않도록 조심하세요. 연안선을 따라 걸을 때, 끊임없이 암초 위에서 점프하고, 신발은 미끄러지지 않도록 하고, 발목을 삐지 않도록 조심해야 한다. 해안선 전체라면 몇 가지 위험한 끝이 있지만, 산을 돌 수 있고, 산길은 기본적으로 원활하다. Tung chung 과 xichong 의 해변은 수영과 캠핑을위한 좋은 장소입니다.
2. 퉁청-국전
개인적으로 선전에서 가장 아름다운 해안선이라고 생각하지만, 그 해는 매우 도전적인 노선이었다. 특징: 출입이 편리하고 해안선과 산길이 각각 절반가량 된다. 암벽이 있어서 보호가 필요합니다. 미드웨이 해재초는 선전 육지의 최동부로, 이곳은 매일 아침 심천의 첫 햇빛을 맞이한다. 하지만 동정 발전은행 별장에서 동풍 호주 농장까지의 길은 정말 답답하다. 큰 웅덩이에서 가게로 가는 흙길은 현재 먼지가 날리며 황토 고원을 걷는 느낌이 든다.
난이도: 표준 선형 (전체 해안선이 아님)
시간: 캐주얼보행은 7 시간 안에 완성해야 하는데 가장 빠른 속도는 2 시간 이상인 것 같아요. 이 노선은' 서충-동정' 과' 칠낭산-곽점' 의 노선과 연결되어 하루 안에 완성할 수 있지만 어려움은 도전으로 여겨진다.
기타: 노선의 기준은 반산길 반해안선입니다. 해안선이 꽉 차면 도전급입니다. 전반부는 산길이 괜찮고 후반부 해안선도 자외선 차단, 미끄럼 방지, 발목 방지에 주의해야 한다. 가장 어려운 점은 해장작각 앞의 암벽으로 경험이 많지 않은 사람은 보호가 필요하다는 것이다. 길을 따라 담수를 보충할 수 있는 곳이 몇 군데 있다. 가장 큰 물의 양은 고행 하구와 마리오 하구이다. 노선은 각각 고행 하구와 마리오 하구에서 삼각산과 기러기 꼭대기까지 갈 수 있다. 상점 뒤의 해변도 수영과 캠핑을 하기에 좋은 곳이다. 현재, 자동차는 바로 해변으로 운전할 수 있다.
거위공만-큰길강-서충
개인적으로 대륙항은 선전 최고의 해변 캠프장으로 국전, 서충, 동충보다 적어도 한 단계 높은 것으로 보고 있다. 대록항은 선전에서 오염되지 않은 담수가 있는 마지막 해변이어야 한다 (두 해변은 연결되어 있다). 바다에 가서 조개를 잡고 성게를 잡을 수 있다. 홍콩의 많은 3 급 영화가 자주 그 로케이션으로 촬영을 간다고 합니다.
어려움: 이 선은 실제로 두 줄로 나눌 수 있습니다.
거위공만-큰길강-서충, 후반부 산길, 표준계산+
거위공만-큰길강-서충, 후반전 해안선, 도전+
시간: 거위공만-큰길강, 4 시간 정도, 큰길강-서충, 산길 2 시간 정도; 도로 언덕-서충, 전체 해안선, 최소 8 시간;
이 노선의 전체 해안선은 이틀간의 노선이다.
기타: 거위공만에서 대사슴항까지의 구간은 기본적으로 해안선을 따라 끊임없이 바위 위에서 점프하고 등반해야 한다. 중간에 아주 짧은 산길이 있어서 가야 하고, 어떤 곳에는 참호가 기어가야 한다. 큰길에서 서충까지 가는 노선에는 산길과 해안선의 두 가지 선택이 있다. 산길을 가면 큰길 항구 뒤의 오래된 시장에서 항전 시기 동강종대 등 문화인들이 홍콩에서 탈출한 산길을 걸으면 2 시간 정도면 사이공촌에 도착하여 서충으로 돌아갈 수 있다. 캠핑을 하지 않으면 하루 종일 완주할 수 있다. 해안선을 걸으면 큰길강-서충은 선전에서 가장 걷기 힘든 야외 노선일 것이다. 벼랑, 참호, 가파른 비탈, 험한 해안선, 산에 무성한 식물과 덩굴이 있어 암초, 암벽 등반, 수영, 울창한 숲을 통과해야 통과할 수 있다. 일부 연결된 참호는 건너기 어렵고, 거의 길이 없어 산을 우회해야 하지만, 산에는 관목이 많아서 밀림에 들어간 후 길을 열어야 한다. 어떤 지역은 밧줄로 기어오르고 하강해야 하고, 어떤 지역은 수영을 해야 한다. 그 며칠 동안 우리는 큰길 항구에서 출발해서 하루를 걸었고, 전붕만도 유람했다.
해안선도 자외선 차단, 미끄럼 방지, 발목 예방에 주의해야 하며, 해안선 전체가 등반력과 용기가 필요하다. 길을 따라 몇 군데 담수를 보충할 수 있다.
마카오 항-ling' ao 원자력 발전소
위의 세 노선에 비해 이 노선의 가시도가 훨씬 낮아서 가는 사람이 거의 없다. 어업의 영향으로 이 노선의 앞부분 오염, 해안선 더러움, 후반부는 추천할 만하다. 주된 이유: 영호주 원자력 발전소 건설로 외부인이 들어갈 수 없기 때문에 해안선을 따라 원자력 발전소 지역으로 반대 방향으로 들어갈 수 있습니다. 예를 들어 롱비치 해변은 많은 사람들이 가 본 적이 없고 그곳에서 캠핑을 하는 것도 좋을 것 같습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 가장 답답한 것은 영호주에 도착한 후 몇 킬로미터 정도 더 남아 있는 시멘트 도로가 나와야 한다는 점이다. 대아만 원자력 발전소에서 차에 오르는 이유도 마찬가지다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
해안선은 또한 선 스크린, 미끄럼 방지, 발목 예방에주의를 기울여야합니다. 이 선은 양끝이 있다. 만조 시기라면 기어가야 하고 썰물 때는 걸어갈 수 있다. 가운데 곶은 해안을 따라 지나갈 수 없고, 산을 우회해야 한다. 산비탈이 매우 가파르다. 사람이 많으면 보호줄을 쳐서 산의 롤링 스톤이 떨어지는 것을 조심해야 한다. 마지막 단락은 산길을 걸어야 한다. 숲이 울창해서 많은 곳에서 허리를 굽혀 통과해야 하고, 길을 따라 있는 덩굴에도 주의를 기울여야 한다.