상하이 궤도교통 14 호선, 번호 M6 은 상하이 궤도교통계획의 한 노선으로 20 10~2020 년 건설계획에 포함돼 있습니다.
상하이 지하철 14 선 전체 길이 39. 1km, 모두 지하에 깔려 있습니다. 역 3 1 좌석은 모두 지하역입니다. 금교 주차장과 봉방 차량 구간 차량 기지 2 개, 주 변전소 4 개, 1 통제센터 4 개.
상하이 궤도교통 14 선은 가정에서 포동금교까지 갑니다. 노선방향은 조안도로-동천로-무녕로-만항도로-화산로-장락로-금릉로-인민로-신영안로-황포강-화원석교로-포동대로-운산로-금수동로-김이삭로.
상하이 궤도교통 14 호선은 푸동대로를 초보적으로 계획하고 있는데, 이 중 7.8km 는 이미 착공한 동서 통로 공사와 일치한다. 중복 건설을 피하기 위해 실시 가능성을 보장하기 위해 푸동남로역, 동방로역, 신원로역, 거야로역, 양포대교역, 후아자교로역 6 개 역 6 개 구간 토건공사를 동서로 공사에 포함시켜 동시 건설한다.
동서통로는 푸둥연안로 고가 확장으로 푸둥의 중요한 교통복도입니다. 그 기능은 통과교통을 분리하고 장거리 도착과 출발을 위한 서비스를 제공하는 것이다. 구체적인 방향은 연안동로에서 강터널 포동출구 (은성서서로) 를 거쳐 세기대로, 육가입 동로, 포동대로, 중환로 (금교로) 까지 이어졌다. 공사의 전장 7850m, 지하도로 길이 6079m, 규모는 양방향 4 차선이다. 직사각형 구조, 양방향 4 차선, 지하 1 ~ 2 층, 얕은 굴착입니다.
14 선과 동서 통로는 모두 푸동대로를 따라 가고, 두 종목은 * * * 도로입니다.
동서통로와 연관된 14 선은 총 6 역 6 단 (육자입-후아 가교로, 마일리지 AK22+900-AK29+000), 노선 길이는 약 6.1KK 입니다 * * 총 6 개의 지하역이 포동남로역, 포동대로 역, 신원로역, 장역입니다. 14 선 터널이 육자입역에서 나온 후 세기대로와 육자입동로 (육자입역에서 포동남로역 사이, 노선 마일리지 AK22+566~AK23+642) 에서 동서로 두 번, 정성동로를 경유한 뒤 동서로, 포동으로