최근에는 중국인들의 주머니가 점점 커지면서 단체 여행부터 자율주행 투어, RV 투어까지 아웃바운드 관광이 점차 트렌드로 자리잡고 있다. 국경을 넘는 자율주행 여행은 중국인에게 많은 편리함을 가져다주었습니다. 동의하지 않으면 푸켓에 가서 햇볕을 쬐거나 아무 말도하지 않고 치앙마이까지 운전할 수 있습니다.
그러나 이제 태국 정부는 2016년 6월 28일부터 중국 번호판을 단 자율주행차가 태국으로 입국하는 경우 입국항을 떠나는 것을 금지하는 현 차원의 규정을 시행했다. 즉, 어느 항구에서 태국으로 입국하더라도 해당 항구가 속한 지방 내에서만 운전할 수 있습니다. 이는 태국의 자율주행 투어가 이제부터 자율주행 '원플레이스' 투어가 된다는 뜻이다.
중국 번호판을 가진 숙련된 운전자들에게 미래의 '치앙마이에서 방콕, 방콕에서 푸켓까지 운전'이라는 아름다운 이상은 끝났다. 앞으로는 태국 자동차를 렌트하는 것 외에도 치앙라이나 농카이와 같은 국경 지방에서만 여행할 수 있을 것입니다. 그런데 태국이 갑자기 이런 제한을 도입한 이유는 무엇일까요? 아래에서 자세히 분석해 보겠습니다.
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교통 규칙의 차이
중국과 태국의 가장 큰 차이점은 교통 규칙의 차이입니다. 태국은 영연방 국가와 영국 식민지의 영향을 받습니다. 마차 시대에는 일반적으로 말을 왼쪽에서 타는 것을 선호했기 때문에 마차를 도로 왼쪽에 놓았습니다. 시간이 지나면서 영국은 자동차가 보급된 후 왼쪽으로 운전했습니다. 미국식으로 오른쪽으로 운전했어요. 간단히 말하면, 핸들 배열이 다르기 때문에 왼쪽 핸들과 오른쪽 핸들의 차이가 발생합니다.
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운전 습관이 다릅니다
태국의 운전 방향은 중국의 운전 방향과 정반대입니다. 왼쪽에 있습니다. 간단히 말해서, 오른손잡이인 사람이 갑자기 왼손으로 젓가락을 잡고 먹으라고 하면 처음에는 분명히 매우 불편할 것입니다. 태국에서 운전할 때도 마찬가지입니다. 교통 규칙의 변화, 회전, 차선 분할, 후진, 후진으로 인해 운전 습관이 다르고 긴급 상황에서 운전자의 부적절한 취급으로 인해 자동차 사고가 발생하기 쉽습니다. 끝없이.
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중국인의 열악한 운전 습관
일부 중국인 자율주행 관광객은 태국에서의 자기 재배와 자질에 관심을 기울이지 않고 태국인을 무시합니다. 게다가, 두 나라의 언어가 다르고 도로 표지판과 주차 경고를 이해할 수 없어 혼란을 일으키기 쉽고 심지어 자동차까지. 태국 도로에서의 사고 이제 많은 국가에서 중국 운전 면허증을 제한하기 시작했습니다. 우리나라에서 거리를 어지럽히고 난폭하게 운전하는 것이 다른 나라 사람들이라면 참을 수 있겠습니까?
중국인들은 자신들의 행동을 이용해 자율주행의 길을 막고 있고, 해외에서 자가운전이 점차 어려워질 전망이다. CCTV 공익광고도 매일 문명화된 해외여행을 방송하고 있습니다. 중국에서 운전을 잘한다는 것은 해외에 나갈 때 우리 자신을 대표할 뿐만 아니라 국가와 민족을 대표합니다!