덕계차와 일본차의 차이점은 무엇입니까? 두 대의 큰 차 중 어느 것이 좋습니까? "이 질문, 변쇼는 여러 채널에서 사용자의 답변을 정리해 모든 사람들이 더 잘 이해할 수 있도록 했다.
1, 멋진 대답:
독일과 일본의 조차 이념. 그래서 덕계차, 개인차에서 가용차, 다목적차에 이르기까지 섀시와 기계의 성능에 많은 관심을 기울이는 경우가 많다. 그들이 차를 만드는 한, 좋은 운전 성능을 가져야 할 것 같다. 일본인이 자동차를 만드는 것을 보세요. 첫째, 일본의 도로가 붐벼서 시내에서는 빨리, 심지어 대중교통보다 더 빨리 운전할 수 없다. 우리는 많은 일계차가 디자인에 있어서' 집' 체험을 매우 중시하는 것을 보았다. 그리고 일본계차는 공간 활용과 기능 확장에 많은 관심을 기울이고, 일본에는 가정용 스타일의 차종이 많다. 일본인의 자동차에 대한 기능성 수요는 이미 전통적인 승용차 시장을 넘어섰다. 덕계차는 정말 일본계차보다 안전합니까? 독일인과 일본인은 안전에 중점을 두더라도 추색을 가장 많이 나눌 수밖에 없다. 일계차가 안전상 덕계에 졌다는 것을 증명할 자료와 실험이 없다. 간단한 관점에서 볼 때, 사실 일부 일계 중급차와 마이튼 등 덕계 중급차는 모두 이기고 졌다. 따라서 덕계 일계의 안전 기술 수준과 같은 비생산적인 것을 위해 다투거나, 다른 사람의 소문을 듣고 당신의 차의 브랜드를 선택하는 대신, 자신이 필요로 하는 것을 미리 알고 자신의 요구에 맞는 차를 선택하는 것이 좋습니다. 자신에게 적합하고 감상할 줄 아는 좋은 차.
2. 멋진 대답:
옛날 옛적에 파리 한 마리가 맥주 한 잔에 떨어졌고, 일본인, 독일인, 중국인이 함께 있었다는 이야기를 듣고 각각 다른 반응을 보였다. 독일인들은 맥주를 가지고 테스트를 했는데, 파리가 떨어지면 어떤 물질 변화가 일어날지 알아내야 했습니다. 일본인들도 갔지만, 그들이 더 관심을 갖는 것은 마시면 몸에 어떤 영향을 미칠까 하는 것이다. 중국 사람들도 그곳에 갔는데, 그들이 마시면 얼마나 큰 피해를 입을 수 있는지, 그들이 얼마를 지불할 수 있는지에 관심이 있었다. 여기서 제가 말하고 싶은 것은, "저는 누구를 겨냥하지 않았습니다." 여기서는 평론을 하지 않는다. 이야기는 사실이지만 독일의 중공업이 강하다는 것을 아는 사람들도 많기 때문에 차체의 품질, 견고성, 내구성에도 신경을 많이 쓴다. 일본계차는 편안함에 더 신경을 썼기 때문에 많은 차주들도 유행했다. 종이차라고 한다. 제가 전공이 부족하니까 저와 주변 친구들의 의견을 말씀해 주세요. 당신을 도울 수 있기를 바랍니다. 사실 지금 많은 국산차가 다 좋다. 가격 요인을 고려하지 않고서도 국산차를 지지하고 싶다.
멋진 대답:
차를 만드는 이념이 다르더라도 상관없다. 일본계차가 아시아 도시, 특히 국내 도시에 더 적합하다고 말할 수 밖에 없다. 만약 많은 유럽차가 훈련을 거치지 않고 중국에서 판매한다면, 그 기름 소비, 크기, 유품의 품질 선택은 모두 국민이 받아들일 수 없는 것이다. 예를 들어, 우리 모두는 대중의 리셀러가 1 차 또는 2 차 보증에서 엔진 청소를 요구할 것임을 알고 있습니다. 많은 사람들은 구덩이라고 생각하지만, 사실은 그렇지 않다. 왜냐하면 대중의 총합은 결국 유럽의 도로 상태와 유질을 겨냥한 것이기 때문이다. 국내에서 모레 조정을 거쳐 국정과 유품에 적응했지만 엔진은 문제가 생기기 쉬우므로 자주 청소해야 한다. 결국 일본의 디자인 이념은 아시아에 있어 그렇게 정확하지는 않지만 적응성이 강하다. 특히 도요타는 청장도로를 달리는 대형 배기량 도요타가 물의 절반을 달릴 수 있다고 농담했다. 프랑스 고급차의 엔진보다 엔진오일에 대한 선택성이 더 높다. 차체 사이즈는 더욱 그렇다. 대부분의 중국인들은 차를 살 때 많은 일을 한다. 분업이 명확하기 때문에 먼저 크게 해야 한다. 도로 상황은 더욱 그렇다. 많은 구미차가 국내에서 에어 서스펜션을 줄이고 이중 클러치 과열을 하고 있다. 여러 가지 편리한 구성에 속지 마세요. 자동차의 세 가지 대부분을 충분히 이해하고 자신의 차 환경에 맞는 차를 선택하는 것이 최선의 선택이다.
4. 멋진 대답:
먼저 독일인의 조차 이념을 말하고, 기술의 선진성, 전반적인 조작성, 주행의 안정성을 중시한다. 신기술 개발 후 시험대가 통과되면 독일인들은 감히 양산할 수 있다. 일본계차는 덕계차와 정반대이다. 그들은 엔진의 연비 비율을 중시하여 엔진의 열효율 비율을 높였다. 신기술의 도입은 반드시 성숙한 엔진 플랫폼에서 개선되어야 하는데, 이것은 비교적 보수적인 유형이다. 일계차가 만들어졌을 때 자가용이 켜져 있고, 수리도 경쟁력도 없고, 그래서 엔진을 더 튼튼하고 믿을 만하게 만들었다.
5. 멋진 대답:
트럭은 중대하고, 기름 소비가 높고, 페인트가 두껍고, 구성이 보통이며, 품질이 좋고, 안전성이 높다. 일계차의 기름 소비가 낮고, 무게가 비교적 무겁고, 칠가죽이 얇고, 구성이 보통이며, 동력이 오래 지속되고, 안전이 보통이다. 전반적으로, 덕계차는 진중하고 두툼하다. 연료 소비가 적고 동력이 지속되는 차입니다.