그럼, 중국 시장에서 어떤 브랜드의 성능과 가격이 더 높고, 어떤 브랜드에 저가의 유통에 문제가 있을까요? 이러한 의문을 가지고 운생은' 이윤이 근본인가?' 라고 호소하기 시작했다. " 중미동급 자동차의 수평비교' 시리즈는 자세한 수치로 중국 시장의 각 업체들이 중국 소비자에 대한 진정한 태도를 소비자들에게 밝혔다. 독자들이 이 이 문장 를 통해 자신이 좋아하는 목표 기종이 정말 구매할 가치가 있는지 알아보시기 바랍니다.
이 글은 시리즈 문장 4 위, 럭셔리 브랜드와 대형 SUV 가로 대비된다. 이 문서에서 비교 된 모델은 다음과 같습니다.
이 기사의 가격 비교 방법은 다음 그림과 같습니다.
예를 들어, 자동차 A (변위 2.0L) 는 미국 시장과 중국 시장에 모두 상장되어 있으며, 미국 시장 지도 가격은 3 만 달러, 중국 시장 가격은 30 만 위안이다. 그럼 A 차의 지도가격이 중국 시장에 맞을까요?
우리는 이 차가 수입된 것으로 가정하고 (관세 15%), 관세를 고려한 후 이 차의 가격은 34500 달러이다. 소비세 (2.0L 배출량에 해당하는 세율은 5% 로 높지는 않음) 를 감안하면 차량 가격은 36300 달러가 된다. 판매 부가가치세 (세율 13%) 를 감안하면 차량 가격은 4 10/0,000 달러가 됩니다. 마지막으로 환율 (7 에 따르면) 을 고려하면 이 차는 세비 비용을 고려한 후 실제 가격이 26 만 6700 위안이다. 국내 시장에서 이 차의 지도가격은 30 만 위안으로 상가가' 지도가격 인상' 을 통해 추가적인 이윤을 얻었음을 충분히 보여 준다.
선택한 차종이 많기 때문에 공간을 제한하기 위해 동력시스템은 출력전력만 비교한다.
독자가 관련 제품의 중미 차이를 쉽게 이해할 수 있도록 가격 대비와 동력 대비의 차이는 퍼센트로 표시됩니다.
A.? 아우디, BMW, 메르세데스 벤츠
차종 방면에서 아우디는 국내 시장에서 대형 SUV 를 내놓지 않았다. BMW X7 과 벤츠 GLS 는 대형 SUV 에 속하며 베이는 365,438+000mm 이다. .....
동력 방면에서 BMW X7 과 벤츠 GLS 는 미국 시장에서 어느 정도 비슷하다. 모두 3.0T 엔진 출력 350 마력, 4.0T 엔진 출력 450 마력 (BMW 는 4.4T) 이다. 국내 시장의 BMW X7 과 벤츠 GLS 는 서로 다른 구성 전략을 채택하고 있으며, BMW X7 의 동력 시스템은 미국판과 매우 일치한다. 벤츠 GLS 는 중국 시장에서 4.0T 엔진을 취소했다. 메르세데스 벤츠는 자신의 GLS 에 대해 여전히 자신감이 있는 것 같다. 중국 시장에서 BMW 와의 경쟁은' 상표' 에 달려 있고, 동기는 중요하지 않다고 생각한다.
가격 면에서 BMW X7 과 벤츠 GLS 도 예전과 다름없는 토호다. 국산판 X7? 40i 가격은 미국판 X7 보다 높습니까? 40i 는 35% 더 높습니다. M50i 국내판은 미국판보다 X7 높다. M50i 도 16% 높습니다. 벤츠 GLS 도 비슷한 상황입니다. 국산판 GLS450? 미국판 GLS 보다 더 좋은가요? 450 은 38% 비싸고 가격은 미국판 GLS 보다 높습니까? 580 싸구려 12%. 벤츠와 BMW 의' 신앙세' 가 눈에 띈다.
B.? 렉서스, 영국 피니디, 노래
차형 방면에서 렉서스LX, 영국, 피니디 QX80 은 대형 SUV 라고 불리는데, 중국 시장에는 이런 제품이 없다. 하지만 렉서스 LX 의 베이는 2850mm 에 불과하며, 현재의 기준으로 볼 때 중대형 SUV 로만 볼 수 있다. 피니디 QX80 의 베이는 3000mm 에 달하며 덕계 제품보다 약간 뒤떨어졌지만 대형 SUV 의 문지방에 가까스로 진입했다.
동력의 경우 LX 의 5.7L 엔진과 QX80 의 5.6L 엔진의 동력 출력은 모두 400 마력으로 덕계 동급의 중저가 제품과 하이엔드 제품 사이 (X7 과 GLS 제품의 동력 출력은 350 마력에서 450 마력 사이) 이다.
가격면에서 일계 중 대형 SUV 의 가격은 덕계 제품보다 훨씬 후하다. LX 의 중국 시장 가격은 기본적으로 미국 시장과 일치하며, QX80 의 중국 시장 가격은 미국 시장의 유사 제품보다 약간 높다. 두 제품의 가격은 모두 양심가격에 속한다. 또한 LX 와 QX80 의 가격은' 럭셔리 수입 대형 SUV' 가 중미 간 가격 책정이 완전히 일치한다는 것을 보여준다.
C.? 캐딜락, 링컨
차종의 경우 캐딜락 케레드와 링컨 항해사는 모두 3 100mm 이상의 대형 SUV 로, 캐딜락 케레드 베이가 3300mm 에 달하며' 체격' 면에서 모든 동급 경매품보다 뛰어나다.
동력 방면에서 케레드는 전통적인 미국식 대량변위 엔진을 채택하고, 6.2L 럭셔리 엔진은 420 마력을 수출할 수 있으며, BMW X7 보다 약간 낮습니까? 50i 와 메르세데스-벤츠 GLS? 580. 링컨 항해사는 중량 증압 엔진' 닭피' 를 채택했고, 동력 출력은 450 마력에 달했는데, X7 과 비슷합니까? 50i 와 메르세데스-벤츠 GLS? 580 은 하나의 계층이다. 링컨의 3.5T 엔진의 동력 출력은 이미 덕계 4.0T 엔진의 수준에 이르렀고, 기술 수준은 여전히 매우 대단하다.
가격 면에서 캐딜락과 링컨의 대형 SUV 는 다른 제품의 우수한 품질을 이어가지 못했다. 케레드의 가격은 미국판 케레드보다 2 1% 높고, 항해사 가격은 미국판 항해사보다 15% 높으며, 모두' 지도가격 인상' 에 속한다.
D.? 전체 텍스트 요약:
D 1 입니다. -응? 전원 단순 모델:
위 표에서 볼 수 있듯이 중대형 SUV 분야에서는 동력이 간단한 차종이 많지 않다. 하나는 벤츠 GLS580, 하나는 링컨 항해사이다.
벤츠 GLS 에게 강력한 GLS580 차종은 중국 시장에서 취소됐다. 국내판은 통일된 GLS450 모델을 채택하여 소비자들에게 선택의 폭이 너무 적다. 동기 부여 측면에서 GLS450 은 GLS580 보다 24% 작습니다.
링컨 조종사에게 간단한 수단은' 동량 저전력 엔진' 이다. 미국판이 450 마력에 달하는 3.5T 엔진 수출전력은 중국 시장에서 387 마력에 불과하며 전력은 14% 감소했다.
벤츠 GLS 와 링컨 항해사의 중미 구성 차이에 대해 말하자면, 호화 수입 대형 SUV 조차도 중국 소비자들에게 간단한 일치 행위가 있다.
D2. -응? 가격이 저렴한 모델:
지도가격으로 볼 때 대형 SUV 의 할인율은 중대형 SUV 보다 실제로' 수렴' 하고 프리미엄이 가장 높은 벤츠 GLS 는 38% 에 불과하다. 필자는 대형 SUV 분야에서는 시장 용량 자체가 작기 때문에 관련 차종의 가격이 미국 시장이든 중국 시장이든 정상보다 훨씬 높기 때문에 호화 브랜드라도 중국 시장에서의 가격 인상 공간도 작다고 판단했다.
호화대형 SUV 의 정가를 보면 합자와 외자기업은 중국 소비자의 해외 브랜드에 대한 맹목적인 숭배와 SUV 차종에 대한 맹목적인 추앙을 이용해 지도가격을 올려 소비자 지갑의 삼군 장병을 무자비하게 수확하고 있다. 필자는 소비자들에게 차를 살 때 그다지 핫하지 않은 차종을 우선적으로 고려할 것을 건의합니다. 이렇게 하면 지갑 속의 진금과 은을 실제 구성으로 바꿀 수 있습니다. 상가의 연말 보너스가 되는 것이 아닙니다.
D3. -응? 정품 모델
위에서 볼 수 있듯이 국내 시장 할인을 감안하면 럭셔리 대형 SUV 의' 정품' 은 몇 가지나 있다.
첫 번째 자랑은 BMW X7 입니까? M50i, 같은 4.4T 엔진, 국산판이 미국판보다 16% 더 많은 동력을 가지고 있어 확실한 덧셈입니다. 가격에 관해서는, 16% 의 할인율도 전력 제한으로 인한 가격 인상이라고 할 수 있는데, 내 생각에는 합리적이다.
두 번째로 칭찬할 것은 영국의 QX80 과 피니디이다. 할인을 고려해 미국판과 같은 동력시스템의 QX80 은 미국판 수입가격보다 15% 낮으며 리셀러가 소비자에게 양보하는 것과 비슷하며, 이런 양보는' 관세' 와 같은 수준이다.
세 번째는 렉서스 LX 입니다. 요금 인상을 고려하지 않고 LX 는 정말 중미 일치를 이루었다. 한편으로는 동력시스템이 같고, 반면에 가격은 미국판과 같은 수준에 있으며, 허증가율 문제는 없다.
부록, 이 글에서 선택한 차종의 특혜 후의 중미 가격 차이는 필요한 소비자가 참고할 수 있도록 합니다.
운승은 이 차가 하드코어 데이터로 자동차 시장의 진상을 밝혀야 한다고 주장했다.
더 많은 문장, 저자 위챗 공식 계정의' 운승설차' 나 바이두의' 화물비 3 개 중미 XX 차형 종합 비교' 를 주목해 주시기 바랍니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.