프로젝트 소개
무혈 장강도로대교는 무혈시 경내에 위치해 있으며, 건설단계는 제안 공사 시작점이 청성조 부근에서 항서고속과 연결되어 북쪽으로 호수와 호수 사이를 라우팅하고, 장강을 지나 강북상주, 북경호림, 황이동을 거쳐 황토동 개간지를 가로질러 매천강을 가로지르고, 종착점은 왕사진 상타오 부속서와 황황황황황황고속으로 연결되어 전체 길이가 32 이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마) 142 킬로미터.
무혈 장강도로대교는 이미 2004 년 국가발전개혁위가 편성한 장강통과 계획과 우한 도시권 종합교통계획에 포함됐다. 무혈, 서창은 강을 가로지르는 도로교 건설에 대한 열정이 높지만, 1 급 도로와 기존 정책에 따라 이 통로를 건설하면 지방정부가 장기적으로 시행하기 어렵다. 특히 강을 건너는 다리 건설은 더욱 그렇다. 이 통로가 중부상승을 촉진하는 국가도로망 계획에 포함된다면 교통부에 자금 보조금을 신청해 프로젝트 건설에 도움이 될 수 있다.
이에 따라 무혈시 인민정부는 2009 년 2 월 무혈 정문 [2009]4 호문으로 성정부에 보고했고, 황강시 인민정부는 2009 년 2 월 황강정서 [2009]8 호문으로 특별히 성발개혁위원회에 하남 황천에서 강서서창도로 통로를 중부지역 도로건설 계획에 포함시키도록 요청했다. 성 정부는 2009 년 3 월에 그것을 국가발전과 개혁위원회 지역사에 보고했다.
프로젝트 진행
1.20 10 년 7 월 30 일, 무혈시 교통국은 무혈시 무혈 장강도로 대교 프로젝트 사전 업무 보고회를 주관했다.
201165438+10 월 26 일, 마양 고속도로 통로 시작과 끝, 무혈 장강대교 부지 상담회가 열렸다.
201165438+10 월 26 일, 시 교통국은 마양고속도로, 무혈 장강대교 시작 및 종료 지점 상담회를 열어 공사 시작 및 종료 지점, 무혈대교 방안에 대한 리더십과 전문가의 의견을 구했다. 시당상위, 부시장 웅창장, 시장 보좌관 만장열, 성교통계획설계연구원 원장 젠건휘가 상담회에 참석했다. 시 교통국 국장 류신화가 회의를 주재했다. 무혈시, 마성시 정부 지도자가 회의에 참가하다.
회의에서 성 교통계획설계원은 마양고속도로 시작과 끝, 무혈 장강대교 방안을 소개하고 설명했다. 무혈시와 마성시는 방안에 대해 자신의 의견과 건의를 제기했다. 웅장강은 해당 기관이 마양고속도로 선행 작업을 잘 할 때 프로젝트 건설의 중요성을 충분히 인식하고 과학적 태도를 견지하고, 부지 선정에서 장기 계획, 도로망 구조, 지역 구동, 건설 경제 등의 요소를 충분히 고려하고, 프로젝트 착공 준비를 잘 해야 한다고 요구했다.
마양 고속도로는 북기호용 마죽고속도로 마성단, 남부터 항서고속도로까지 계획하고 있습니다. 성 교통청과 황강시의 공동 노력으로 이 프로젝트는 이미 우리 성 교통' 12 5' 계획에 들어가 계획 시행 단계에 있다. 무혈 장강대교 (중경 고속에서 항서고속까지) 와 마양 고속마성에서 무혈단 두 개 프로젝트로 나뉘어 관련 선행 작업이 성 교통계획설계원에 의뢰됐다. 본 프로젝트가 완공되면 우리 성 동부 지역의 도로 골격 네트워크를 더욱 보완할 것이며, 지역 경제 발전을 촉진하는 데 중요한 전략적 의의가 있다.
20 1 1 2 월 15 일 오전, 마양고속도로 무혈 장강대교 선행 작업협정 서명식이 무혈시에서 열렸다. 황강시위원회 상임위원회, 부시장, 황석시위원회 상임위, 부시장, 엽이 계약식에 참석, 황강 시장 보좌관이 주재식을 진행한다. 황강시 교통운송국 국장 류신화, 무혈시 양신현 당정 주요 지도자 및 관련 부처가 참가식에 참석했다.
의식에서 성 교통계획설계원은 프로젝트 진척 상황을 소개했다. 황강시위원회 상임위원회, 부시장 웅장강, 황강, 황석, 무혈, 양신 관련 지도자가 각각 연설을 했다. 무혈 장강대교는 당대, 이익이 천추에 있는 위대한 공사로, 조속히 완공된 것은 황강, 황석, 무혈, 양신 양안인민의 숙원이라고 입을 모은다. 무혈 장강대교의 건설은 양안 경제사회 교류를 크게 촉진하고, 주변 성시현과의 각종 사회교류와 우세를 촉진하며, 두 곳의 교통구위 우세를 더욱 높이고, 두 곳을 더욱 빠르게 우한' 8+ 1' 도시권에 융합시켜 두 곳의 경제사회 발전을 촉진하는 것은 이정표적인 의의가 있다.
황강시위원회 상임위원회, 부시장 곰 장강은 무혈 장강대교 건설은 양안인민이 오랫동안 기다려 온 대사이자 좋은 일이며 양안은 단결하여 긴밀하게 협력해야 한다고 강조했다. 무혈 장강대교 건설 시간이 촉박하고 임무가 무겁고 책임이 크다. 황강시 각급 정부와 부서는 자발적으로 서비스를 제공하고, 서비스 업무를 적극적으로 조율하며, 교량 건설을 위한 좋은 내외 환경을 조성해야 한다. 황강 교통부는 전기적인 조치를 취하고, 주도권을 획득하고, 정책 지원과 투자 유치를 위해 힘쓰고, 프로젝트 20 1 1 연말에 건설을 시작해야 한다.
의식이 끝나자 무혈시 시장 오미정과 양신현 현장공범신은' 무혈시 인민정부와 양신현 인민정부의 무혈 장강도로대교 선행 작업에 관한 협정' 에 서명했다.
201211710 월, 무혈 장강대교 실현가능성 연구 보고서는 성 내 초심을 통과해 공사 기간 48 개월로 예상된다. 본 프로젝트는 도로 표준에 따라 건설되며 설계 속도는 100 km/h 입니다.
무혈 장강대교는' 장강경제대 종합입체교통복도 계획 (20 14-2020)' 장강간선 신월강 통로 계획의 중점 항목 중 하나이다. 후베이 () 성 무혈 () 시는 두 성 () 의 세 곳 (황강, 황석, 구강) 인접 지역에 위치하여 서창시와 연결되어 있다. 총 프로젝트 투자는 약 58 억 7500 만 위안, 노선 전체 길이는 약 3 1.223km 으로 추산되며, 그중 장강대교는 약 433 1m (주교 1.328m), 무혈측 설계 속도 100km/h, 장강대교 구간은 양방향 6 차선, 노상 폭 33.5m, 장강대교 (부소 제외) 33.5m, 다른 구간은 양방향 4 차선입니다. 공사 기간은 48 개월, 20 18 년에 개통될 것으로 예상된다.
새로 건설한 무혈 장강대교의 대부분의 도로는 호북성 경내에 위치해 있다. 이 다리의 설계, 입찰, 시공은 모두 후베이 () 성 교통청 () 이 책임지지만, 전기설계에서는 우리 성도 관련 업무에 참여했다. 이 프로젝트는 장강 통로 배치를 개선하고, 호북, 장시 두 성의 경제교통관계를 강화하고, 지역 자원 통합 개발을 촉진하고, 혁명 구 경제 사회 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다.
20 15 년 6 월 25-26 일 후베이 각두 장강대교 건설지휘부가 첫 현장 답사를 진행한 뒤 대체 지휘부 주둔지와 대교 남북 양안 현장을 답사했다. 이것은 무혈 장강대교 공사가 본격적으로 시작됨을 상징한다. 이번 호북각두무혈 장강대교 건설 지휘부가 조직한 현장 답찰은 공사 건설 준비 작업을 전면적으로 이해하고 공사 건설을 신속하게 추진하기 위한 것으로 알려졌다. 6 월 2 일 국가발전개혁위가 무혈 장강도로대교 프로젝트를 공식 비준한 이후 프로젝트 관계자들은 각자의 업무 진도를 가속화했다. 후베이 상무는 앞서 시공기관이 8 월에 입장하여 그해 5438 년 6 월+10 월에 공사를 시작했다고 밝혔다.
65438 년 10 월 27 일 오전 무혈 장강도로 대교 착공회가 열리면서 무혈인 여러 세대의 꿈과 희망이 곧 실현될 것임을 예고하고 있다. 무혈시 지도자, 고, 오원명, 조월선, 성, 황강시 교통국 지도자가 추개회에 참석했다. 강을 가로지르는 통로를 실현하고 항구교 경제를 발전시키는 것은 양안 인민의 공통된 소망이다. 천백 년 동안 창장천은 무혈의 남북통로를 막아 무혈의 교통 발전을 방해하고 무혈의 경제 발전을 제약했다. 다리 하나가 남북으로 날아가고, 하늘이 갈라져 길이 바뀌는 것은 무혈 국민들이 간절히 바라는 천년의 꿈이다. 무혈 장강도로대교 건설은 무혈을' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 전략에 통합시켜' 중삼각형' 도시군을 맞대고 무혈 교통구도의' 병목' 을 철저히 타파하고 과학적 도약을 실현하는 데 중요한 전략적 의의가 있다.
2065438+2006 년 3 월 23 일, 무혈 장강도로대교 공사는 도랑을 파서 실을 뽑고, 장로분리, 입가 조사를 동시에 시작했다. 각 마을은 동원되어 질서 정연하게 조직되었다. 지휘부 전체 성원이 일제히 출전하여 적극적으로 협조하다. 프로젝트 팀은 도랑을 파서 실을 뽑고, 집을 측정하고, 지상 부착물을 점검하는 세 개의 전문반을 설립했다. 그것은 빗속을 7 일 동안 걸었고, 강을 건너 거의 20 킬로미터를 건너며, 상호 협조를 하고, 분업이 명확하고, 전력을 다해 추진했다. 현재 위의 작업은 기본적으로 완료되었습니다.
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