신차 기능:
1. 문 손잡이, 허브, 사이드 스커트, 꼬리 ***4 곳을 포함한 블랙 연습 키트를 추가합니다.
두 번째는 앞얼굴을 새로운 4.0 폭포식 그릴로 바꿔 18 실버 장식으로 구성돼 질감을 돋보이게 한다.
셋째, 최신 GKUI 버스 시스템을 통해 UI 인터페이스 최적화 업그레이드를 통해 더 나은 경험을 얻을 수 있습니다.
넷째, 제공 1.8T 및 1.5T+48V 경량 하이브리드 어셈블리, 모두 7 단 DCT powershift 와 일치?
연간 개조차종으로서 202 1 보리의 가장 큰 변화는 전진 에어그릴을 교체하고, 훈제 블랙 스포츠 키트를 추가하고, 차계를 업그레이드해 차량에 더욱 운동적이고 젊은 스타일링을 제공하는 것이다. 새 차는 크리스탈 드릴 화이트, 불꽃 레드, 먹블랙, 별이 빛나는 밤 블루, 티타늄 크리스탈 그레이 * * * 5 가지 바디 컬러를 제공합니다. 이 차는 또한 스포츠 키트의 증축을 통해 젊고 운동적인 스타일을 더욱 강화했다. (스포츠 키트는 항해판+차종의 불꽃 레드와 크리스털 드릴 화이트 바디에만 있다.)
앞얼굴은 새로운 4.0 스트레이트 폭포식 그릴로 바뀌었고, 오래된 골문 회문 그릴과는 확연히 다르다. 최적화된 앞얼굴은 볼보 S60 과 비슷하며 마사라티의 매력까지 밝혀 시각적 효과가 눈에 띄게 높아졌다. 하부 그릴도 조정되어 더욱 날카로워지고 역동적이며, 번호판 아래에는 어댑티브 순항이 있는 밀리미터 웨이브 레이더 모듈이 구성되어 있습니다.
평평하고 가늘고 긴' 우주의 눈' 대등은 원근광일체형으로 배치되어 있으며, 주간 주행등을 포함한 LED 광원이 표준으로 제공되는데, 불을 켠 후에도 효과가 여전히 뛰어나다. 사이드 볼에는 전면 안개등이 장착되지 않고 통풍구 구조와 비슷한 오목한 형태를 사용하며 검은색 장식판을 내장해 주로 운동감을 높이기 위해서다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
측면 조형의 변화는 크지 않지만, 여전히 치타식의 유선형 차체 허리 라인이다. 차의 지붕에 맞춰 미끄러지는 등 모양에 맞춰 치타 달리기 같은 자세를 취하다. 이' 항해판+'판의 가장 큰 하이라이트는 문 손잡이, 허브, 사이드 스커트, 꼬리에 모두 훈제 블랙 트림을 사용했으며, 스포츠 키트의 지지로 측면 스타일링이 더욱 공격적으로 보인다는 점이다.
본체 크기는 각각 4986/1861/1513mm 이고 베이는 2870mm 입니다. 보리는 동급 자체 브랜드 경품과 비교했을 때 가로세로에서 절대적인 크기 우위를 가지고 있으며, 베이도 동급 중상류 수준에 이르렀다. 유선형의 차체 조형으로, 개인적으로는 가스전이 합자 브랜드의 B 급차를 전혀 잃지 않는다고 생각한다.
외부 백미러는 베이스 기둥을 제외하고 모두 차체와 같은 색으로 되어 있으며, 평평한 쉐이프는 바람 저항의 감소와 측면 방향 지시등의 통합으로 인한 것이 분명하다. 외부 백미러는 전동 조절 및 가열 기능을 지원하며, 하이 배합 모델에는 백미러 메모리, 잠금 시 자동 후진 및 자동 접기 기능이 있습니다.
문 손잡이는 차체와 동색으로 모양이 우아하다. 눈에 띄는 블랙 트림이 핸들 위에 추가되어 더욱 활발하게 보입니다. 전계에는 앞줄에 열쇠가 없는 진입 기능이 표준으로 제공되는데, 이것은 가산점이다.
앞뒤바퀴 규격은 2 15/55? R 17 (하이 분배 모델 235/45? R 18), 폴리스포트 허브도 검게 되어 성능차처럼 보입니다. 그것과 일치하는 것은 음소거와 연비에 초점을 맞춘 통가 편안한 시리즈 타이어입니다.
꼬리의 전체적인 변화는 크지 않아 직선을 통해 넓고 정사각형의 모양을 만들었다. 가장 교묘한 디자인은 양쪽의 미등 장식을 연결해 원래의 크롬 금속색을 훈제 블랙 배색으로 바꿔 차 전체의 블랙 스타일과 일치하는 것이다. 뒤 범퍼도 마찬가지다. 가로로 뻗은 현수막이 크게 달라 보이는데, 큰 지름의 쌍출 배기관과 맞닿아 있지만, 이 배기관은 장식적인 것으로, 실제 배기관은 섀시 아래에 숨겨져 있다.
사용자가 차의 배치에 비교적 만족하기 때문에, 여기에는 많은 변화가 없다. 더블 12.3 인치 대형 화면이 보존되어 있는 것을 볼 수 있습니다. 넓은 면적의 피아노 페인트 패널과 은색 장식이 차를 정교하고 분위기 있게 보이게 하고 부조종사 프런트의 직사각형 장식도 변하지 않았습니다. 객차 안의 가장 핵심 변화는 원래의 기계 지렛대를 더 선진적인 전자 지렛대로 바꾸는 것이고, 차기는 최신 GKUI 기코 시스템으로 업그레이드되어 더욱 풍부한 기능과 더 나은 인간-컴퓨터 상호 작용 경험을 가져다 준다는 것이다. -응?
삼륜 다기능 핸들은 진피 소포를 채택하여 촉감이 충만하고 지름도 중국인의 체형에 부합한다. 평평한 바닥 모양은 각도를 쉽게 파악할 수 있다. 가로스포크에는 각각 운전 컴퓨터, 멀티미디어, 어댑티브 순항 등 다기능 버튼이 설치되어 있어 버튼과 바퀴의 조합 제어 방식이 특히 편리하다.
기본형 (3.5 인치) 을 제외한 다른 차종에는 12.3 인치 전액패널 게이지가 장착되어 있어 표준, 경제, 운동 * * * 을 제공하여 더욱 풍부한 시각적 변화를 가져올 수 있어 노소 모두에게 적합하다.
12.3 인치 내장형 중앙 제어 패널은 최신 GKUI 버스 시스템, 새로운 UI 인터페이스 간결, 블루투스 키 기능 추가, 음성 제어, 탐색, 오디오 및 비디오 기능 최적화 업그레이드 등 모든 시스템에 표준으로 제공됩니다. 화면 아래에는 터치 볼륨 가감 및 화면 전환 바로 가기가 구성되어 있습니다.
에어컨 컨트롤 패널은 전통적인 버튼형으로 버튼을 충분히 크게 만들어 금속 소재로 포인트를 주며 실버 트림과 자연스럽게 어우러져 모양이나 색상도 모순되지 않습니다.
바리케이드는 넓은 면적의 피아노 페인트와 금속 재질로 장식되어 있어 센터 콘솔 전체 스타일에 맞춰 매우 고급스러워 보입니다. 이번 중요한 업그레이드 중 하나는 전자 기어를 교체하는 것이다. 레버 헤드는 넓고 평평하며 요트의 퍼터와 비슷하며 왼쪽 배치로 조작하기 쉽습니다. 뒤의 기능 키는 비교적 크고 조작하기 편하며 다른 배색을 사용하여 단조롭지 않습니다. 각각 자동주차, 전자핸드 브레이크, 차체 안정시스템이 꺼졌습니다. 오른쪽에는 슬라이드 커버가 있는 숨겨진 물컵 캔이 있습니다. 운전 모드 조절 손잡이 (운동과 경제) 가 특히 커서 맹인 조작이 매우 간단하다.
중앙보조상자에는 직사각형 개구부가 있어 고급 차에 자주 쓰인다. 그러나 내부 공간은 USB 및 12V 전원으로 점유되어 부피에 약간의 영향을 미치므로 소품 배치에 문제가 없습니다. 물론, 저장 공간은 그 이상입니다. 서스펜션 바 아래에는 휴대 전화, 지갑 등을 쉽게 배치 할 수있는 저장 공간이 있습니다.
스티어링 휠의 왼쪽 뒤에는 대시 보드 밝기와 헤드라이트 높이 조절 패널이 있어 휠을 통해 조절할 수 있어 운전 시 맹인 조작에 도움이 된다. 다음은 지폐를 넣을 수 있는 작은 저장고입니다.
인테리어 재료가 정교하다. 센터 콘솔 상단에는 부드러운 플라스틱 소재가 사용되고 중앙에는 넓은 검은색 피아노 페인트 장식판, 가늘고 긴 크롬 트림, 광택 목재 트림이 사용됩니다. 판 사이의 연결은 자연스러우며 전체적인 시각 효과와 층층감을 모두 보장해 장인의 독운이 되었다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 독서명언) 피아노 페인트 패널 내부에는 크기가 다른 직사각형 사각형이 많이 추가되어 서로 어우러져 무한한 상상의 공간을 제공한다.
모든 좌석은 모조 가죽 소포로 리얼 가죽은 부드럽지 않지만 충전재가 꽉 차서 충분한 변형에 편안한 탑승감을 줄 수 있고 넓은 면적의 날개 지지도 운전자에게 좋은 소포감을 제공할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 기능적으로 앞뒤 좌석, 등받이, 높이 (2 방향) 조절이 지원되며, 모두 앞줄에 전동 조절이 장착되어 있습니다. 고배차종에는 주운전석 기억과 보조석의 뒷줄 조절 버튼도 갖추어져 있다. 환영 페달은' 길리' 브랜드 로고로 표시되어 브랜드 마크를 강화했다.
뒷좌석은 앞좌석과 같은 재료로 만들어졌다. 쿠션과 등받이의 합리적인 각도로 좌석을 설정하는 것은 인체 구조에 더 잘 맞도록 하고, 양쪽 좌석에는 어느 정도의 측면 지지가 있어 편안함을 높인다. 공간 측면에서 칸디는 키 175cm, 다리 공간 두 주먹 반, 머리 위 공간 한 주먹, 다리 또는 반눕기 쉽다. 구성 측면에서 접을 수 있는 중앙 팔걸이에는 텔레스코픽 컵 선반과 보관실이 있습니다. 세 개의 독립 스트레칭 머리 베개, 특히 중앙 머리 베개는 후방 시야에 영향을 주지 않고 거꾸로 놓을 수 있는 것은 심사숙고한 것이다. 고배차종은 앞뒤, 등받이 전동 조절, 좌석 난방 환기 기능도 갖추어 존귀감을 높인다.
뒷줄에는 착지 에어컨 배출구가 장착되어 있고, 아래에는 2 개의 USB 커넥터가 있어 뒷줄의 전기 수요를 충족시킬 수 있다. 상단과 하단에는 서로 다른 셀이 있어 휴대전화 충전에 딱 알맞을 때 배치하는 것이 매우 주도면밀하다.
열 수 있는 파노라마 천창은 전계의 표준으로 조명 면적과 시각감이 뛰어나다. 천창이 열리면 차량이 자동으로 외부 순환 모드로 전환되어 매우 인간적이다.
미문의 부피는 아직 발표되지 않았다. 공간에는 좋은 너비와 깊이가 있고 높이는 약간 부족하다. 대미문 입구는 중형 트렁크와 골프백을 쉽게 수용할 수 있습니다. 마루 아래에는 풀 사이즈 스페어 타이어와 수리 도구가 설치되어 있어 미연에 방지한다.
동력의 경우 새로운 202 1 에는 1.8T 엔진과 1.5T+48V 라이트 혼동력 총의 두 가지 동력이 있습니다. 전자최대 전력135kw (184ps)/5500rpm, 최대 토크 300 nm/ 1750. 후자의 최대 전력은130kw (177ps)/5500rpm 이고 최대 토크는 255Nm/ 1500-4000rpm 입니다 -응? 새로운 에너지 플러그 혼합판은 여전히 1.5T 엔진 +7 단 이중 클러치+전면 단일 모터, 최대 전력 190kW, 통합 최대 토크 4 15Nm, 순수 전기 수명 6 。 -응?
섀시 측면에서는 앞뒤 쌍횡암 독립+뒤 멀티링크 독립 캔틸레버 조합을 사용하여 모두 전구체 레이아웃입니다. 길리보리가 채택한 쌍횡팔 독립 앞 서스펜션은 동급 유일무이한 (동급은 모두 맥퍼슨식 앞 서스펜션임) 으로 더 나은 주행 안정성, 더 강한 롤 방지 성능, 더 나은 접지 성능, 전체 주행 질감이 더 운동하는 경향이 있다고 할 수 있다. 운전 보조 방면에서 1.5T 주력판 BSG 차종은 L2 운전 보조 시스템을 갖추고 있다.
칸 형제 리뷰:
보리는 출시 이후 큰 크기, 큰 공간, 품위, 저렴한 가격으로 많은 가정이나 비즈니스카를 획득한 고객들을 편할 뿐만 아니라 상당히 체면이 있다. 202 1 의 신상품은 연간 소액 개조일 뿐 전반적인 변화는 크지 않지만 가장 중요한 것은 스타일의 변화다. 이전의 차분한 이미지에서 블랙 장식을 통해 젊은 사용자를 끌어들여 더 젊고 운동하게 되었다. 신차는 전자변속기도 추가해 차를 업그레이드했지만 가격은 그대로 65,438+04 만 6800 원으로 인상하지 않는 증배라고 할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.