1 1 월 1 일, 케이저가 정식 출시되어 예매보다 3000% 저렴합니다. 이 가격대는 이 차 냄새가 좋습니까? 우리는 또한 이것에 대해 매우 관심이 많은 게스트를 초청하여 그의 견해를 여러분과 함께 나누도록 초청했다.
이번 호의 주인공이 있습니다.
Wuling Kaijie 는 6 단 수동 및 아날로그 8 단 CVT 변속기와 함께 국가 6 배출을 충족시키는 1.5T 엔진을 사용합니다. 동력총과 보준 730 동문 1.5T, 상기 통용 오링 많은 차형 동력이 비슷하기 때문에 연료 소비에서 오링 케이는 형제차종과 많이 벗어나지 않는다. 우리는 사전 판매 시 연료 소비 예측을 유지합니다.
수동 블록? ≈? 8.5 리터/100 킬로미터
자동변속기? ≈? 10.5 리터/100km
물론, 케이는 연료 소비에 관심이 없다. MPV 차종으로서 기름 소비는 자동차 구매의 중요한 지표이지만, 오마름은' 신차' 를 만드는 데 능하며, 사용자의 통증을 정확하게 파고든다. 사람들의 눈길을 끄는 특징은 무엇입니까? 그와 곰 팀 히로코의 실제 차 경험을 여러분과 함께 나누겠습니다.
주말을 찾아, 나는 자동차 도시에 가서 차를 보고, 오링 4S 가게로 곧장 갔다! 아쉽게도 가게 안에는 전시차만 있고, 시운전은 없고, 정적 체험만 할 수 있다.
언뜻 보면, 이 빨간 라벨이 붙어 있는 4S 가게는 은빛 라벨의 카이저 기질에 전혀 어울리지 않는다.
이에 비해 홍광과 카이저는 전혀 당대의 산물이 아니다.
인테리어에 대해서 나는 군더더기를 하지 않겠다. 사람마다 다른 견해를 가지고 있다. 이것은 새 차의 맛이다.
온도와 공기량 조절 버튼, 나는 버튼보다 손잡이를 더 좋아한다.
여러분이 가장 염려하는' 4 대 좌석' 은 먼저 다리 공간을 봐야 한다. 네 자리일 때, 두 번째 줄은 너무 시원하다!
여섯 개일 때 중간 통로에서 세 번째 줄로 들어가는 것이 불편하고 살이 좀 쪘다.
두 번째 줄의 편안한 자세를 병행하면서 세 번째 줄의 다리 공간도 좋아 다리를 통로로 뻗을 수 있다. ...
좌석 요약: 운전자와 승객이 모두 180 내에 있다면 6 명이 편안한 앉은 자세를 찾을 수 있습니다.
트렁크 공간을 다시 보세요. 좌석의 두 번째 행은 앞으로 밀려나고, 뒤의 보관물 공간은 엄청납니다!
세 번째 좌석이 열리면 트렁크 공간도 상당히 크다. 우리는 트렁크가 없으니 친구들에게 팔로 참고물을 만들어 달라고 하자. 20 인치 트렁크는 6 개를 담을 수 있다고 합니다!
마지막으로 디테일을 보세요 ~
내가 가장 보고 싶은 세부 사항을 알고 있니?
두 번째 줄의 좌석 레일. 나는 이 더러운 때를 숨긴 작은 구석이 어떻게 처리되는지 보고 싶었다.
4S 부스카는 블랙 인테리어로 공식 홍보 영상의 질감이 전혀 없습니다. 좌석 선로에는 검은 테이프 보호가 있어 잡동사니가 떨어지는 것을 방지하고 청소하기도 쉽다. 질감에 관해서는, 뒷돗자리 제조업자가 어떻게' 은폐' 했는지 보자.
베이지색 인테리어는 실차를 보지 못했다. 영업 담당자는 상단과 2 차 상단 베이지색 인테리어가 선택적이며 가격을 올리지 않지만 예약이 필요하다고 합니다.
어디서나 볼 수 있는 USB 충전구로 사려 깊습니다! 모든 좌석에 충전구가 있는 것을 완전히 실현하였다.
에어컨 콘센트, USB 포트보다 눈길이 많다. ...
호자의 정적체험을 보고 나서, 우리는 또 한 명의 특별 게스트를 초청하여 우리와 함께 오링카이에 대해 이야기했다. 그가 얼마 전에 시운전을 했는데, 그의 관점도 모두가 차를 고르는 데 도움이 될 것이다. 제발:
"괴담차, 높음"
다른 MPV 는 대대로 업그레이드되어 치약을 천천히 짜내고 있다. 오링 (Wuling) 이 직접 치약관을 터뜨려 케이젤 (Kaijie) 을 만들었지만, 오링 (Wuling) 당국은 MPV 를 인정하려 하지 않았다. 그들은 이 6 개의 케이저를' 4 대 가정용 차량' 이라고 주장한다.
케이저가 세 번째 줄을 접은 후 네 자리는 너무 위압적이다. 두 번째 줄은 공간, 좌석 편안함, 독립에어컨 등 두 배의 가격을 가진 경쟁자들이 손에 땀을 쥐게 했다.
세 번째 좌석의 공간은 눈에 띄지는 않지만, 팔꿈치를 잡는 것처럼 보이지 않으며, 어른들은 짧은 시간 앉아 있어도 스트레스가 없다. 세 줄의 좌석이 동시에 열린 후에도 트렁크는 여전히 커질 수 있고 스페어 타이어는 남아 있다.
구성 측면에서, 당신이 생각할 수 있는 것은 이 가격대가 예상하지 못한 배치, LED 전조등, 안개등, 앞뒤 3 열 에어백, 그리고? 360 영상, ACC 전속 어댑티브 순항, 차선 보조, 자동 브레이크, 파노라마 천창 ... 많은 것들이 있습니다. 자동스위치 전조등을 제외하고요.
LED 매트릭스 전조등, 측면당 4 개의 렌즈, 8 개의 렌즈의 변태급 조명 조합, 특히 원광등이 실제로 4 개의 렌즈를 주었다.
열기가 강하지 않다. 주로' 열기 좋다' 이다. 차는 크지만 시야가 좋고 방향 브레이크가 가벼워서 여자는 스트레스가 없다.
많은 사람들이 전력 문제에 관심을 가지고 있다. CVT 변속기의 모태는 매끄럽다. 140 여 마리의 말 개조 1.73 톤 GL8 급차는 확실히 불쾌할 것이다. 동력은 보통이지만 충분히 부드럽다.
현재 연료 소비가 가장 의심스럽다. 시운전할 때 교외의 매끄러운 도로의 표관 기름 소비량은 7.6 리터/100 킬로미터로 실제 기름 소비량은 오디세이와 같은 것으로 추정된다 (차량 무게와 사이즈는 비슷함).
나는 고속도로를 시험해 볼 기회가 없다. 시속 80 이하의 방음은 괜찮다. 섀시가 단단하고 길감이 뚜렷하여 거친 노면을 차단했다.
마지막으로, 이전에 이 바퀴에 의해 먼지투성이였던 곰과 인터뷰를 해서 그가 케이틀의 장문인이 될 수 있는지 물어보자. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)
이 차종의 정보를 보고 깊은 인상을 받았다. 하나는 예쁘고, 두 번째는 실용적이고, 세 번째는 비싸지 않다.
최근 최신 판매가격을 발표했는데, 사전 판매가보다 3000 원 낮습니까? +? 무이자 대출. 나는 정말 좋은 냄새라고 생각한다. 하지만 사느냐고 물었을 때, 나는 솔직히 생각해 보았는데, 나는 사지 말았어야 했다. 첫 번째 이유: 브랜드가 고급스럽지 않고 밖으로 나가는 것도 체면이 깎이는 일이다. 돈이 있는 이상 모두가 아는 것을 하나 사세요. 이유 2: 케이저도 가족을 잘 서비스할 수 있지만 더 큰 SUV 가 더 많은 시나리오에 적합할 수 있습니다.
코로나 발발 기간 동안' 사람들이 필요로 하는 것, 오마름이 만드는 것' 이라는 구호는 매우 감동적이었다. 저는 오링 홍광의' 추명산 신화' 도 좋아합니다. 카이저가 잘 팔리고 새로운 국민차가 되기를 바라지만 어떤 집단이 살 수 있을지 모르겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차를 사는 것은 감정의 영향을 받아서는 안 되며, 시장을 선택하게 해야 한다. 지켜봅시다.
Wuling 실버 마크의 첫 번째 차로서 Wuling 은 Kaijie 를 통해 변경하려는 것은 자동차의 색상 일뿐만 아니라 소비자의 마음 속에있는 브랜드의 이미지입니다.
Wuling 은 한때 폭발적인 차를 가지고 있었지만 네티즌의 농담에서 살았습니다. 장차 폭금이 되든 안 되든, 케이는 차주의 생활에 존재할 운명이다.
너는 오링 은표 첫 차가 성공할 것이라고 생각하니?
환영 메시지,
케이틀의 미래에 대한 당신의 예측을 적어 주세요 ~
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.