일 년에 한 번의 11 휴가가 곧 도래할 것이다. 올해 국경절 추석 쌍검합벽, 방학 8 일, 예년보다 하루 더! 전염병으로 설날에는 모두 잘 놀지 않고, 각 주요 관광지와 유흥업소들은 모두 반년 동안 휴업했다. 많은 사람들이 버릇이 나빠져서 각종 여행 공략이 다 준비되었으니 방학 통지를 기다리고 있습니다. 방학 검사 임무가 많아서 부러워할 수밖에 없겠지만, 그래도 독자들의 휴가가 즐겁기를 기원하며, 교통안전에 주의하고, 교통 체증을 피하고, 미리 음식과 물을 준비하고, 휴가가 즐겁기를 바랍니다!
이번에 고객 미아오 형은 방학 동안 장거리 여행을 할 예정이다. 그는 이미 일주일 전에 관광지와 노선을 미리 계획했고, 길의 비용도 준비했는데, 갈 수 있는 차 한 대를 제외하고는 갈 수 있다. 장거리 자가용, 이따금 산을 오르고 산골짜기를 걸어야 하니, 반드시 딱딱한 것을 좀 해야 한다. 미아오 동생이 시장에서 하나를 보았습니까? 포드는 길잡이를 뒤흔들었고, 외관이 두껍고, 페인트칠이 새것 같고, 인테리어는 답답하지만 공간은 넓어서 촉감이 좋다.
판매자는 미아오 형에게 차가 방금 가져왔다고 말했는데, 좀 더러워 보여서 아직 청소할 겨를이 없었지만, 차 상태가 매우 좋아서 차의 질이 아주 좋아서 나는 산골짜기를 뛰어다녔다. 미아오 형 (Miao Ge) 은 가족과 함께 장거리 운전을 할 때 신중해야합니다. 그래서 자동차 상태를 확인합시다. 오랑우탄, 나는 이 임무를 받았고, 연대과정도 많지 않고, 직접 차를 보는 과정으로 들어갔다.
차종 연도: 포드가 도로인 20 16 2.0T 휘발유 자동 4 드라이브 주력판
공장 시간: 20 16- 12
라이센스 날짜: 20 17-03
명시적 마일리지: 71369km
리셀러 견적:19 만 8 천 원.
테스트 장소: 장시 난창
시련은 역시 밖에서 안으로 들어간다. 나는 차 안을 한 바퀴 돌았는데, 차 전체에 찌그러진 자국과 긁힌 자국이 많은 것을 발견했는데, 이는 7 만여 킬로미터를 달렸기 때문이다. 전 차주의 차 환경이 좋지 않은 것 같아요! 이곳에서도 오랑우탄은 독자들에게 강심제 한 침을 준다. 중고차가 전 차의 오리지널 페인트를 기대하는 것은 비현실적이다. 이런 차는 없다고 하는 것이 아니다. 만날 확률이 너무 작아서 중국 축구팀이 월드컵에 진출할 확률과 비슷하다고 말할 수 밖에 없다.
스프레이 부분, 왼쪽 앞 펜더, 오른쪽 뒤 펜더, 오른쪽 앞 도어, 오른쪽 앞 펜더는 판금 수리 후 이미 페인트칠을 했고, 덮개 등 작은 면적에 페인트칠을 했습니다. 전차의 외관은 용접이 절단되지 않아 보통으로 간주될 수밖에 없다!
타이어 네 개를 교체했습니다. 현재는 타이어 트레드가 괜찮아서 계속 사용할 수 있을 것 같습니다. 허브에 마찰이 있어 현재 사용에 영향을 주지 않습니다. 만약 네가 예뻐 보인다면, 너는 페인트 수리를 할 수 있다.
차가 좀 더러워서 앞 유리에 두꺼운 먼지가 가득 떨어졌다. 꼬리표 위치를 하나씩 청소하다가 전차 유리 공장 번호가 일치하고 2 차 접착제 수리 흔적이 없는 것을 발견했는데, 공장 유리라고 추정할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 유리명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 유리명언)
전면 덮개를 젖히면 엔진실 표면이 자연스럽게 먼지로 덮여 있고, 선내 부품은 질서 정연하게 배열되어 있다. 2.0T 터빈 증압 엔진은 조용히 안에 누워 있다. 최대 마력 245 마력, 토크 360 소 미터, 6 속수 자동 변속기, 멀티클러치 전 시간 4 륜구동. 이 동력 조합은 여전히 강하다. 하지만 기름 소비는 감동적이다. 불계 운전기사 13 정도다.
덮개 고정 나사는 꼬임 흔적이 없고, 양쪽 점토판 고정 나사는 꼬임 흔적이 없다. 또 앞 물탱크 프레임에 분해 흔적이 없어 차 앞부분의 심각한 충돌 사고 혐의를 배제할 수 있다.
왼쪽 대등을 보니 대등 받침대가 고장나서 아직도 수리하고 있는 것을 발견했다. 일반적으로 플라스틱 용접총으로 이 플라스틱들을 보수하는데, 여기에 쓰는 자착은 약간 낮다.
엔진에 문제가 있는지 봅시다. 밸브는 뜯어본 적이 없고, 기름 유출 흔적도 없다. 엔진 발, 흡기 매니 폴드 및 배기 매니 폴드는 모두 원래 상태로 유지됩니다.
기내 퓨즈 박스는 깨끗하고 신선하며 회로는 녹이 슬지 않고 수정되었다.
차량의 오일 부분에서 오일 브레이크 오일 부동액 상태는 정상입니다. 배터리의 수명이 아직 절반이나 남았으니 계속 사용할 수 있다. 후기 시동이 어려울 때 교체가 가능합니다. 결국 배터리도 소모품이다.
차문을 열고 내부를 검사하다. 행인의 인테리어도 비교적 분위기의 디자인 스타일이지만, 보기에 정교하지 않다. 대충 관찰한 결과 틈이 비교적 더럽고, 주운전석 진피는 약간 구겨져 있어 기본적으로 7 만 킬로미터에 부합하는 상태다.
차 안의 공간은 정말 크다. 좌석의 두 번째 행은 60/40 의 비율로 접힐 수 있고, 좌석의 세 번째 행은 50/50 의 비율로 한 번에 접힐 수 있습니다. 이렇게 큰 섀시를 감안하면 많은 사람들이 운동을 해도 문제가 되지 않는다.
방향성 기둥에는 녹이 몇 군데 있지만 분해 흔적은 없다. 좌석 밑부분이 깨끗하고 깔끔하고 흙모래 흔적이 없고, 안전벨트 입구가 깨끗하고 흙모래가 없고, 점연기도 깨끗하다. 다른 인테리어의 상황과 결합해 조종석에 물이 담그지 않았다고 추측할 수 있다. 이 녹이 녹슬었다는 것은 차 안의 환경, 예를 들면 차 안을 청소하는 것과 같은 것일 수 있다.
하지만 부조종사에 도착했을 때, 바닥의 카펫이 젖었다는 것을 알게 되자, 나는 차 안의 VIN 코드 뚜껑을 슬쩍 열었다. 결국 나는 큰 선반이 녹이 슬어 원래의 글씨를 볼 수 없는 것을 보았다. 만약 내가 차를 샀다면, 이적할 때 이 선반 번호를 사용하게 될 것이므로, 위의 녹을 제거하여 명확한지 확인해야 한다. 그래도 안 된다면 나는 차관소에만 갈 수 밖에 없다.
카펫이 젖었다는 점을 감안하면 선반 번호가 녹슬어 물이 있는지 더 확인하기 위해 오랑우탄은 문지방을 열어 검사해야 한다고 제안했지만 판매자에게 잔인하게 거절당했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 판매자는 문 테이프가 이전에 움직이지 않아 차의 원래 모습을 파괴하고 판매에 영향을 줄 것이라고 말했다. 어쩔 수 없이 걸어갈 수밖에 없다.
다음은 도로 시험입니다. 판매자가 우리를 마당에서 두 바퀴 걷게 했습니다. 동력은 문제없지만 차체에 이음이 많아서 차의 콤팩트가 좋지 않다는 느낌을 준다. 원래 주인이 많이 지은 것 같아요.
섀시 검사는 필수적이며, 많은 중요한 부위는 밑바닥에서 관찰해야 하고, 밑받침과 기름 유출 문제도 차를 들어 검사해야 한다. 다만 우리가 섀시를 선반 검사를 해야 한다고 제안했을 때, 판매자는 아무것도 하지 않았다. 미아오 형은 먼저 계약금을 내야 한다. 미아오 형, 다시 보게 해줘. 그는 판매자와 조화를 이루어 섀시를 선반 위에 놓았다.
그들이 협상할 때, 나는 컴퓨터 진단 기기로 OBD 시스템을 검사했다. 컴퓨터에 따르면 이 차의 전자 제어 시스템에는 여전히 많은 고장 코드가 있으며, 그 중 대부분은 전자 부품 손상이나 신호 전송 오류로 인해 발생합니다. 전문 정비소에 가서 보수와 치료를 하는 것이 좋습니다.
OBD 를 볼 때, 바이어가 섀시 보증이 괜찮다고 말하는 것을 어렴풋이 들었는데, 방금 가져왔는데 바닥이 좀 더러워서 아무것도 안 보여요. 우리가 깨끗하게 정리하면 된다! 형제, 만약 당신이 이 차를 사기로 결정했다면, 더러움을 두려워하지 않는다면, 계약금을 내고, 바로 선반에 올려놓으세요. 만약 네가 지금 사지 않는다면, 그가 정리할 때 이 가격이 아니다.
미아오 형이 와서 나에게 상황을 말했다. 나는 말했다: 이것은 판매자의 홍보 방법 일 수있다. 섀시가 더러워도 간단히 닦고 씻어도 주요 부품을 볼 수 있다. 피곤도, 더러움도 두려워하지 않고, 계약금을 내고 섀시에 심각한 문제가 있다는 것을 알게 될까 봐, 사고 싶지 않으면 계약금을 환불하는 것이 좋지 않다. 미아오 형제 는 말했다: 현재 어떻게? 지금 무슨 문제가 생겼는지 이야기해 봅시다. 제가 생각해 보겠습니다.
나는 현재의 테스트 결과를 요약해서 미아오 형에게 보고할 것이다.
차량 외관 검사: 차체 오염, 여러 군데 페인트 스크래치, 앞 범퍼 스크래치, 엔진 뚜껑 부분 페인트, 왼쪽 앞 날개판 제거 페인트, 뒷면 덮개 페인트, 오른쪽 뒤 날개판 페인트, 오른쪽 D 기둥 페인트, 오른쪽 뒷문 페인트, 오른쪽 앞문 페인트, 오른쪽 앞 날개판 페인트, 오른쪽 앞 유리판 변형
엔진 실 검사: 오른쪽 앞 모서리 멀티파트가 분해되고, 탱크 상단 트림이 분해되고, 왼쪽 헤드라이트 해체 브래킷이 끊어지고, 배터리가 수명 내에 있습니다.
차량 인테리어 검사: 인테리어 틈새가 더럽고, 중행 좌석이 제거되고, 부조종사 카펫에 물자국이 있고, 대틀번호가 부식이 심하며, 보조박스 유압봉이 설치되지 않고, 보조석 좌석이 제거되고, 인테리어 더러움이 많으며, 인테리어 덮개는 제거할 수 없습니다.
차량 시동 감지: 엔진 유휴 속도에서 때때로 비정상적인 소리가 발생합니다.
차량 기능 테스트: 안경함은 닫을 수 없고, 후면 보관대가 없고, 삼각대가 없고, OBD 다중 고장 코드가 있습니다.
차량 도로 테스트: 저속 테스트에서 이상이 발견되지 않았습니다.
차량 섀시 검사: 왼쪽 앞바퀴 허브가 긁히고, 왼쪽 뒷바퀴 허브가 긁히고, 오른쪽 앞바퀴 허브가 긁힙니다.
전반적으로, 현재 사고 물집 점검과 표조가 없다. 바로 차가 잘 팔리지 않고 외관과 인테리어가 좀 더럽고, 약간의 결점이 있다. 가장 중요한 것은 섀시가 보이지 않는다는 것이다. 아래의 상황은 알 수 없다. 미아오 형은 차 상태가 그다지 이상적이지 않다고 들었다. 그는 생각해 보고, 먼저 나를 데리고 가야 한다.
이 도로행인의 그해 제조사 지도가격은 36 만 8000 원, 할인도 36 만 원 정도였다. 현재 중고차 시장은 18- 19 만원으로 중고차 판매상들의 대외소매가격에 불과하다. 개인 차주가 차를 차상이나 플랫폼에 팔면 16 만 원만 받을 수 있습니다. 착지 가격에 비해 개업 3 년 동안 20 만 위안을 잃었다. 이 차의 보증은 정말 슬프다.
마지막으로, 오랑우탄, 중고차를 사려는 모든 학우들에게, 중고차 시장에는 확실히 어룡이 뒤섞인 코스가 있다는 것을 상기시켜 준다. 만약 네가 차를 이해한다면 문제없을 것이다. 하지만 만약 당신이 차에 대해 아무것도 모른다면, 당신이 차를 안다고 생각하는 친구를 찾아 차 상태를 점검해 주는 것이 좋겠다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 만약 정말 찾을 수 없다면, 우리 같은 제 3 자 검차 기관을 찾아 차를 사기 전에 검사해 줄 수도 있습니다. 적어도 차를 사기 전에 실제 차의 상태를 알 수 있으니, 각종 사고 있는 차를 사지 못하도록 알 권리가 있어야 한다!
자, 오늘 테스트 공유는 이것으로 끝납니다. 저는 차검 출신의 중고차 검사 기술자입니다. 좋아하면 좋아하고 싫으면 뿌린다. 나는 차를 많이 고치고, 공부가 적고, 문필이 나쁘다. 용서해 주세요. 차검사님, 저는 당신이 차를 가장 잘 아는 친구가 되고 싶습니다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.