NO 1 입니다. 선전: 홍콩의 작은 어촌을 우러러보는 것부터 전국 혁신 창조 대도시까지. 1) 개혁개방이 선전의 도약을 촉진하고 18 년 홍콩 1 인당 GDP 가1111에 불과한 작은 어촌 마을 20 15 년 이후 연평균 인구 증가가 50 만 명을 넘어 전국 1 위를 차지했다. 2) 선전은' 제조공장' 에서' 하드웨어 실리콘 밸리' 와' 혁신의 도시' 로, 정보기술, 생물의학, 문화창조산업 등 차세대 전략적 신흥산업이 지주가 되어 GDP 비중이 38% 에 달했다. 3) 선전은 토지자원 부족, 산업이전, 도시갱신, 양질의 공공서비스 자원 부족 등에 직면해 있다. 4) 선전은 주강 삼각주 도시와 손잡고 글로벌 분업 협력에 참여하여 글로벌 혁신 창작의 수도를 만들 것이다.
NO2. 베이징: 정치, 문화, 국제 교류, 혁신의 중심, 미래의 수도 또는 베이징과의 분리. 1) 베이징은 경제센터의 기능은 없지만 정치센터의 우세로 주요 경제센터와 금융센터가 되었다. 앞으로 수도는 베이징을 떠날 수도 있고, 베이징은 베이징이고, 수도는 수도이다. 2) 베이징은 공업도시에서 서비스경제도시로 점차 발전하여 제 3 산업의 비중이 8 1% 에 달했다. 금융, 본부 경제, 과학 기술 혁신이 명함 세 장이 되었다. 3) 베이징 도시 계획은 현저히 뒤쳐져 인구 규모를 엄격하게 통제하고 생활비를 인상하며 도시의 활력에 영향을 미친다. 그리고 베이징 주변의 경제 발전이 현저히 낙후되어 베이징과의 규모 효과 형성에 불리하다. 4) 베이징을 국제 일류의 화합이 살기 좋은 도시로 건설하여 경진 () 의 협동발전을 핵심 엔진으로 이끌다.
셋째. 상하이: 세계화된 상하이는 미래의 뉴욕과 견줄 만하다. 1) 상하이는 중국 경제의 심장입니다. 중국 경제가 계속 비약함에 따라, 미래는 뉴욕과 견줄 것으로 예상되며, 세계 주요 경제금융의 중심지가 될 것이다. 2) 상하이는 자동차, 전자, 금융을 지탱하며 GDP 의 58% 를 차지한다. A+H 주식 상장사 367 개, 국내 약110. 3) 상하이는 베이징과 비슷한 문제가 있다. 예를 들면 도시 계획이 뒤처져 인구 규모를 엄격하게 통제함으로써 도시 활력에 영향을 주지만 인터넷 등 새로운 경제 발전 부족에 직면해 있다. 4) 상하이는 계속해서 대외개방을 계속하고, 탁월한 글로벌 도시를 건설하며, 창강 삼각주 추진으로 글로벌 경쟁력을 갖춘 세계적인 도시 집적을 형성할 것이다.
4 위. 광저우: 아니면 중국 제 3 도시인가요? 1) 개혁개방은 광저우의 새로운 활력을 석방했다. GDP 는 1978 전국 8 위에서 20 15 전국 3 위로 올라 선전에 의해 추월되었다. 20 15 이후 연평균 인구 증가가 40 만 명을 넘어 선전에 버금가고 있다. 2) 광주는 자동차, 전자, 화공을 기둥으로 하여 공업 총생산액의 56% 를 차지하며 현재 고급산업으로의 진출을 가속화하고 있다. 3) 다른 일선 도시에 비해 광저우는 혁신 능력이 약하고, 금융발전이 낙후되고, 토지재정의존도가 높은 문제가 있어 3 선 도시의 지위가 도전에 직면해 있다. 4) 광주는 주강 삼각주 도시와 손잡고 글로벌 분업과 협력에 참여해 활기찬 글로벌 도시를 만들 예정이다.
5 위. 청두: 새로운 일선 도시의 선두 주자? 1) 청두 20 18 년 GDP 가 1.5 조 원을 넘어 쓰촨 성의 38% 를 차지하며 여러 차례 새 일선 도시 1 위를 차지했다. 2) 청두는 전자와 자동차를 위주로 공업부가가치의 50% 를 차지한다. 중서부 지역에서 가장 많고 종류가 가장 많은 금융 기관 자원을 보유하고 있다. 3) 청두와 충칭은 서남 양대 거물로서 경쟁협력이 광범위하고 자동차와 전자산업 발전 경쟁이 치열하다. 4) 청두는 국가 중심 도시의 핵심 기능을 충분히 발휘하여 성중경 도시군을 지속 가능한 발전의 세계적인 도시군으로 이끌 것이다.
6 위. 남경: 육조고도는 새로운 활력을 불어넣었다. 1) 지리와 역사적 요인으로 난징은 장쑤 안후이를 잇는 유대이다. 20 18 년 1 인당 GDP 가 상위 10 개 도시에서 3 위를 차지했으며 심천과 광저우보다 낮았으며 신규 인구는 65438+ 만 명으로 장쑤 성의 절반을 차지했다. 2) 전자, 석화, 자동차, 강철을 기둥으로 한 남경은' 칩의 수도' 를 만드는 데 주력하고 있다. 3) 창강 삼각주 지역의 경제강시 집중으로 항주 쑤저우 무석 상주시 등 선진 도시에 비해 난징 방사능 능력이 제한되어 최근 인구 집결 능력이 현저히 약화됐다. 4) 앞으로 남경은' 혁신성, 아름다운 고도' 를 도시 발전의 비전으로 창강 삼각주 도시와 손잡고 세계적인 도시 집적을 만들 것이다.
7 위. 우한: 9 성 통구, 중부가 부상하는 전략적 지렛대. 1) 우한 (KLOC-0/8 년 1 인당 GDP13 만 5000 원) 이 기본적으로 우리나라 주체경제구역의 지리적 중심에 위치해 중부 1 위를 차지했다. 2)' 강성' 에서' 자동차의 수도',' 광곡' 에 이르기까지 우한, 철강 및 심도가공, 자동차, 정보기술, 의약을 포함한 완전한 산업체계를 갖추고 있다. 3) 우한 민영경제의 증가액은 43% 에 불과하며, 10 대 도시 중 꼴찌로 민영경제의 활력이 부족하다. 4) 우한 (WHO) 는 장강 경제대의 등뼈를 세워 중부부상의 전략적 지렛대로 전 세계적으로 어느 정도 경쟁력과 영향력을 지닌 국가 중심 도시를 건설할 예정이다.
8 위. 충칭: 남서 듀얼 코어 중 하나, 충칭, 충칭. 1)20 18 년 대충칭이 상하이, 베이징, 선전, 광저우가 된 후 다섯 번째 GDP 가 2 조 개 이상의 도시, 소충칭 1 인당 GDP 는 9 1 만원으로 약간 낮다 2) 충칭은 공업총생산액의 42% 를 차지하는 자동차, 전자를 기초로 점차 지능화로 발전하고 있다. 3) 충칭은 자동차 산업이' 크지만 강하지 않다' 며 과학기술 혁신력이 강하지 않은 문제에 직면해 있다. 4) 충칭은 서남지역 종합교통허브 역할을 강화하고 장강 상류 경제센터와 국가 중심 도시의 지위를 공고히 할 것이다.
9 위. 천진: 쌍성기, 지위가 떨어진 북쪽의 두 번째 도시. 1) 천진은 베이징 다음으로 북쪽에 이어 두 번째로 큰 도시이다. 중앙은 빈해 신구로 천진과 경진 () 과 환발해 () 지역 전체의 발전을 추진하려 했지만 기대에 미치지 못했다. 2)' 천진제조' 에서' 천진창조' 에 이르기까지 천진은 점차 국가 선진 제조업 R&D 기지가 되고 있다. 3) 천진은 중공업을 위주로 발전이 투자에 지나치게 의존해서 인구의 흡인력이 부족하다. 2 년 연속 경제 성장률은 3.6% 에 불과하며 성장이 부진하다. 4) 천진은 계속해서 국제해운의 우세를 발휘하여' 일기지 3 구' 건설을 가속화하고 국제항공물류센터와 북방 국제해운의 핵심 지역으로 발전할 것이다.
번호 10 입니다. 항주: 전자 상거래 센터, 민간 경제의 낙원. 1) 항주의 경제 발전세가 양호하여 최근 인구 증가가 전국 3 위를 차지해 선전과 광저우에 버금가고 있다. 2) 항민영경제는 GDP 6 1% 를 차지하며 정보소프트웨어, 전자상거래, IOT 안전을 대표하는 디지털경제가 전국적으로 선두를 달리고 있다. 3) 항주는 공업문이 많고, 재정이 토지에 지나치게 의존하고, 궤도교통 건설이 낙후되는 등 몇 가지 문제에 직면해 있다. 4) 항주는 도시의 국제화 수준을 높이고, 고에너지 베이 지역 플랫폼을 구축하고, 국제 전자 상거래 센터를 만들 것이다.