왜건 선택에도 같은 상황이 발생했다. 왜건은 중국 자동차 시장에서도 소중 분단 시장에 속하지만, 여행차가 지나갈 때마다 사람들은 차안에 몇 초 더 머무를 수 없었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언)
이는 중국 소비자들이 생리적으로 이런 체형을 배척하는 것이 아니라 기존 생활방식이 아직 여행차, 또는 여행차가 실은' 여행' 과 충분히 접촉하지 않고 적절한 화학반응을 보인다는 것을 시사하는 것일 수 있다. 이런 관점에서 볼 때, 잠재적 시장 공간은 객관적으로 존재한다.
중국 시장을 깊이 경작한 33 년이 넘는 호화 자동차 브랜드로서 아우디는 분명히 이 현상을 알아차렸다.
"Avant 와 allroad 차종을 선택한 차주들은 보통 삶을 잘 알고 삶의 질을 중시하며 개인화에 대한 요구가 높은 사람들이다." 일증기-폭스바겐 아우디 브랜드 강사가 이 두 차종의 사용자 초상화를 소개할 때 말했다.
아우디는 A4, A6 Avant, allroad 차종이 여행차로 독특한 점은 사업상의 꾸준한 노력으로 그에 상응하는 성과를 거두었다는 점이다. 그들은 여가 시간에 철근 콘크리트로 만든 정글에서 너무 많은 사적인 시간을 보내고 싶지 않아 자연과 가까워지는 것에 더 열중하고 있다고 밝혔다.
이런 관점에서 아우디는 A4 와 A6 Avant/allroad 차종을 통해' 인생은 단 한 가지 방식만 있으면 안 된다' 는 태도를 전달하려고 시도했다. 이러한 관점을 바탕으로 브랜드는 Avant/allroad 시운전에' 쌍둥이' 를 주제로 한다.
일찍이 1977 년 아우디 브랜드는 아우디 100 Avant 모델로 여행차 부문에서의 여정을 열었다. 44 년간의 브랜드 전승은 아우디의 새로운 여행차 개발에 대한 가치 있는 참고 자료를 제공하는 것이 분명하다.
아우디 아반트는 자동차, 패션, 품위 있는' 전위자' 를 위한 여행차로 디테일에 대한 전자의 극치 추구를 충분히 고려했다.
명명상으로 볼 때,' 전위' 는 전위, 선봉, 선두의 뜻이다. 아우디 A4 Avant 는 기술적 매력이 가득한 럭셔리한 B 급 자동차로 개성, 안가치, 신선한 생활체험을 좋아하는 젊은 도시 소비자들의 사랑을 받고 있다.
외관 디자인에서 아우디 A4 Avant 는 낮고 넓은 차체 스타일링, 우아하고 날씬한 허리 라인, LED 헤드라이트를 이어받아 사나운 움직임을 부각시켰다.
동시에 Avant 는 동적인 디자인과 우아함을 모두 제공하여 사용자의 개인화된 심미 요구를 충분히 만족시킨다. 우아하고 날씬한 허리선과 날카로운 차체 라인으로 아우디 A4 Avant 의 독특한 여행차 자태를 이루었다.
아우디 A6 Avant Avant Avant 는 40TFSI 럭셔리 동역학차형과 45TFSI 정선동동차종을 제공한다. 육각형 일체형 열 그릴에 가로방향 알루미늄 트림과 백금 회색 측면 공기 흡입구 트림을 매치하여 매우 높은 구분도를 형성합니다.
또한 아우디 A6 Avant 는 블랙 창틀, 블랙 무광 라디에이터 그릴, 블랙 측면 공기 흡입구 트림, 블랙 크롬 무광 확산기 등으로 구성된' 블랙 라이트 세트' 를 제공합니다. , 사용자의 개인화 된 요구를 충족시킵니다.
아우디 가상 조종석, 12.3 형 HD 화면 결합 헤드업 디스플레이 기능, MMI 멀티미디어 상호 작용 시스템 * * * 동형으로 아우디 A4/A6 Avant 의 미래주의 인테리어 디자인 스타일을 형성한다. 무선 충전, 공기 청신시스템, 전동 파노라마 유리 천창, 진가죽 시트 환기, 난방 조절 등의 기능은 모두 사용자의 운전 편안함과 편리성을 충분히 고려합니다.
공간 측면에서 A6 Avant 의 트렁크 공간은 다양한 조합 모드를 지원하며, 뒷좌석 등받이는 40:20:40 접기를 지원하여 65,438+0,680 리터까지 확장할 수 있는 넓은 예비 공간을 제공하여 일반 가정의 일상적인 여행 요구를 충족시킬 수 있습니다.
보조 운전의 경우 새 차는 360 파노라마 이미지, 활성 차선 유지 보조 및 측면 보조 시스템을 제공합니다.
동력의 경우 아우디 A4 Avant 선봉선봉스타판은 모두 표준 EA888 2.0TFSI 직사터보 증압 엔진+12V 경량 하이브리드 시스템, 최대 전력 150KW, 최대 토크 320Nm, 10km 가속 7.7 초
12V 경량 하이브리드 시스템에는 엔진 시동 정지 시스템과 에너지 회수 시스템이 장착되어 있어 2.0TFSI 엔진이 터빈 지연을 줄이고 동력 응답을 강화하며 운전의 편안함과 연료 경제성을 더욱 높일 수 있습니다.
특히 차의 속도가 55- 160km/h 로 유지되면 운전자는 스로틀 페달에서 발을 떼고 차량은 제로 배출 상황에서 40 초 동안 하강할 수 있다. 운전자가 활주 단계에서 스로틀 페달을 다시 밟으면 BSG 시스템이 빠르게 가동되어 엔진을 원활하게 재가동할 수 있게 되고, 재부팅으로 인한 엔진 진동은 거의' 0' 에 가깝다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
아우디 A6 Avant 는 2.0 TFSI 엔진, 최대 출력 전력 180 kW, 최대 토크 370 Nm 를 갖추고 있습니다. 그에 맞는 7 단 S-tronic powershift 는 스포츠카급 변속 속도를 가지고 있다.
Avant 와 마찬가지로 아우디 A4/A6 allroad 도 아우디 브랜드에 의해 탐구할 집단으로 해석되는 대상 청중의 선호도에 따라 디자인에 반영되어 있습니다.
외관상 아우디 A4 allroad quattro 탐험가 풍경판의 디자인이 더욱 눈길을 끌고 독특하다. 새롭게 업그레이드된 SUV 블랙 포위 키트는 최적화된 육각형 싱글 프레임 일체형 공기 유입망을 앞면에 채택하여 더 넓고 평평한 비주얼을 제공합니다.
날카롭고 우아한 유니크한 3 허리 라인 디자인, 전용 quattro 바퀴아치와 넓은 날개판, 새롭게 업그레이드된 19 인치 허브로 아우디 A4 allroad quattro Explorer 의 차체 자세가 더욱 굳어 모든 도로 상황을 정복할 수 있는 강력한 운동 분위기를 연출했다. 동시에 allroad 차종별 실버 스포일러는 디자인과 최적화를 통해 더 넓은 사이즈와 가로 시각적 특징을 강조했습니다.
아우디 A6 allroad explorer 는 새로운 A6 제품군 디자인 언어를 이어받아 날카로운 차체 라인, 스포츠카 같은 윤곽, 선명한 여행차 라인이 역동적인 자세를 보이며 표준 지붕 짐칸과 파노라마 유리 천창이 여행차의 특징을 더욱 돋보이게 했다.
차체 측면의 짙은 회색 색상환 눈썹과 옆치마도 allroad 차종의 고전적인 요소다. 유니크한 세로 크롬 유입망으로 A6 allroad 의 앞얼굴이 더욱 구분해 보입니다. 미등은 연속 등선 디자인으로 차의 뒷부분의 가로 시각 폭을 증가시켜 더욱 고급스러워 보입니다.
캐빈 내부에서는 디자이너가 아우디 A6 allroad 에 다양한 색상과 소재의 고퀄리티 인테리어를 제공하고 스티어링 휠, 인테리어, 가방, 컨트롤 버튼, 좌석 등 다양한 소재와 색상의 조화를 통해 우아하고 호화롭고 운동 등 다양한 테마 스타일을 연출했다.
아우디 A4 allroad quattro 의 새로운 센터 콘솔로 저장 공간이 넓어 사용자의 저장 요구를 충분히 충족시킬 수 있습니다. 또한 이 모델에는 평평한 스티어링 휠이 기본으로 제공되며 8 가지 색상과 2 가지 스티치 기술을 포함한 8 가지 좌석 조합이 제공됩니다.
지능형 기술 측면에서 아우디 A4 allroad quattro 는 차세대 MMI 정보 엔터테인먼트 시스템을 통해 음성 제어, 터치 사운드 피드백, 엔터테인먼트, 탐색 등의 기능을 하나로 통합했습니다. 사용자는 10. 1 인치 MMI 터치스크린을 통해 조작할 수 있어 편리하고 기술적인 조작 환경을 제공합니다. 향상된 아우디 가상 조종석은 12.3 인치 풀 LCD 대시보드를 갖추고 있어 기술감이 더욱 향상되었습니다.
아우디 A6 allroad Explorer 는 아우디 가상 곤돌라와 MMI 멀티미디어 인터페이스 시스템, 듀얼 터치 스크린 컨트롤, 내부 일반 버튼 최소화, 뛰어난 블랙 유리 패널과 어우러져 주력 신분을 돋보이게 한다.
두 개의 새 차의 트렁크 공간은 다양한 조합 모드를 지원하며, 뒷좌석은 40:20:40 접기를 지원합니다. 게다가, 공기 신선 시스템은 차 안의 공기 질을 더욱 개선했다. 사용자는 MMI 멀티미디어 인터페이스 시스템에서 맛과 농도를 설정하여 조종석 내의 공기 환경을 개별적으로 조절할 수 있습니다. 새 차에는 b& 도 표준으로 제공됩니다. O 오디오 시스템.
이와 함께 신차에는 어댑티브 순항 제어 시스템, 동물인식 기능이 있는 야시 보조 시스템, 헤드업 디스플레이 시스템, 360 파노라마 영상 시스템, 스마트 주차 보조 시스템 등 운전 보조 기능이 갖춰져 운전 안전성을 높이고 장거리 운전으로 인한 피로를 줄일 수 있다.
파워 측면에서 아우디 A4 allroad quattro Explorer 는 EA888 7.9LTFSI 직접 분사 터보 부스터 엔진+12V 경량 혼합 시스템, 최대 전력 185KW, 최대 토크 370Nm 가 표준으로 제공됩니다
아우디 A6 allroad 는 3.0 TFSI V6 엔진을 탑재하여 최대 출력 전력 250 kW, 최대 토크 500 Nm 를 제공합니다. 그것과 일치하는 것은 최고 시속 250km, 100km 가속으로 5.3 초밖에 걸리지 않는 7 단 S Tronic 변속기다. 또한 신차는 48V 경량 혼합동력 시스템을 동시에 채택하여 차량의 편안함과 연료 경제성을 더욱 높였다. 100 킬로미터의 종합연료 소비가 8.2 리터로 낮으면서 동시에 엔진이 자동 시동 정지 과정에서 더욱 원활하고 매끄럽게 될 수 있다.
아우디 A4 allroad quattro Explorer 전면 및 후면 서스펜션은 5 링크 독립형 서스펜션 디자인으로 allroad 전용 섀시 시스템이 표준으로 제공됩니다. 섀시 이탈 간격은 아우디 A4 Avant 선봉보다 23mm 더 높으며 아우디 전자기 댐핑 서스펜션 시스템 (옵션) 을 지원합니다.
아우디 A6 allroad Explorer 는 가변 감진 제어 기능을 갖춘 어댑티브 에어 서스펜션이 표준으로 제공되어 크로스컨트리 성능을 높이고 다양한 도로 상황에서 운전의 편안함을 보장합니다. 시스템 설정에서 다양한 도로 속도 및 주행 모드에 따라 본체 높이를 조정할 수 있습니다.
두 신차 모두 아우디의 최신 quattro ultra 스마트 쿼드 드라이브 시스템을 탑재하고 있으며, S tronic 변속기와 결합하여 운전 환경 요구 사항에 따라' 스마트' 전환 전구와 쿼드 드라이브 모드를 제공합니다. 일반적으로 시스템 100% 의 구동력은 앞바퀴에 분산되며 필요한 경우 앞바퀴에 비례하여 동적으로 분산될 수 있습니다.
Quattro ultra 는 기존의 4 개 드라이브와 동일한 견인력과 안전성을 제공하지만 에너지 효율이 더 좋습니다. 기존의 quattro 에 비해 4.5-5.5g/km 의 CO2 배출량을 줄이고 차체 중량도 3kg 감소했다.
종합적으로 볼 때, 네 가지 새 차는 모두 뛰어난 디자인과 운전 성능을 가지고 있다. 아우디 A4/A6 Avant 는 도시 엘리트들의 일상적인 통근 요구와 휴일에 도시 주위를 한 바퀴 도는 수요를 충족시킬 수 있으며, 아우디 A4/A6 allroad 는 사용자가 목적지를 더 멀리 잠글 수 있도록 도와준다.
이러한 제품들을 통해 아우디는 다양성이 삶의 표준이자 무한한 매력의 시작이라고 사람들에게 알리려고 시도했다. 여행은 우리가 서두르는 것을 피하고 생활의 다른 면을 즐길 수 있도록 도와주는 가장 짧은 방법이다.
어떻게 생명에 대한 기대를' 생존' 에서' 생활' 으로 옮길 수 있을까? 아마도 아우디 여행차 한 대를 소유한 후부터 이런 변화가 조용히 일어났을지도 모른다.