자동차 금융 산업 정책 및 핫스팟 분석
7, 8 월 국가 및 지방정부 자동차 금융 정책 인벤토리: 공급망 금융 업무 개발.
전염병이 발발한 이후 국가와 지방정부는 자동차 금융 소비를 확대하기 위한 일련의 정책 조치를 내놓았다. 이 가운데 공급측, 수요측, 제품측에서 자동차 금융과 관련된 여러 가지 통지와 지도 조치를 발표하여 자동차 및 관련 제품 소비를 더욱 장려하고 자동차 금융 시장의 활력을 북돋우며 각지의 자동차 금융 발전을 촉진하기 위한 것이다.
상반기 상업은행의 순이익이 전년 대비 하락하여 자동차 공급망 금융 발전을 강화할 것이다.
8 월 10 일 중국 은감회는 2020 년 2 분기 은행업 주요 규제 지표 데이터를 발표했다. 2020 년 상반기 말 우리나라 은행업 금융기관 본 외화 자산 309 조 4 천억원, 전년 동기 대비 9.7% 증가, 은행업 총자산은 안정적으로 성장했다. 현재 우리나라 자동차 공급망 금융의 시작은 늦었지만 자동차 산업 업그레이드와 금융시장 개혁이 계속 추진되면서 자동차 공급망 금융이 상업은행에 보급되면서 수많은 상업은행의 혁신 발전의 중점 방향 중 하나가 되고 있다. 각 은행들은 계속해서 자동차 공급망 금융의 발전 모델을 강화할 것이다.
방울오렌지 서비스는 새로운 렌터카 및 판매 서비스를 출시하여 자동차 판매와 자동차 금융 시장에 진출했다.
방울방울은 최근 App 에' 자동차 구매 서비스' 를 내장해 기존 렌터카 서비스와 합병해 방울방울 작은 국화차가 제공했다. 한편, 작은 국화차 서비스 프로그램은 자동차 기업, 임대회사 등 업계 파트너와 협력하여 다양한 사용자 요구를 중심으로 사용자에게 렌터카, 임대 구매 유연성, 자동차 구입 등 다양한 원스톱 차량 솔루션을 제공합니다. 또한 작은 국화 자동차 서비스는 일찍이 20 19 에서 핑안 그룹과' 금융기술+산업 체인' 을 둘러싼 전략적 협력을 통해 이번 자동차 판매와 자동차 금융 진출을 위한 기반을 마련했다.
자동차 금융 시장 동향
판매 소비자의 초상화 분석
연령대로 볼 때, 주요 구매자들은 25-39 세를 위주로 하며, 나이가 들수록 소비층의 SUV 선호도가 높아진다. 성별, 세분화 시장, 부문의 관련성 분석에 따르면 여성은 승용차를 선호하고, 비중은 남성을 능가하며, 남성은 자율브랜드를 여성보다 선호하고, 여성은 덕계와 일계 브랜드를 선호한다.
자동차 금융 시장의 제품 동향
2020 년 7 월 전통 금융 가격 세그먼트 분포
전통적인 금융에서는 65438+30 만 가격 구간이 0%- 10% 선불로 많이 지불되고, 고가 구간 18 기간이 크게 줄고, 0 금리 방안은 가격구간이 늘어나면서 줄어든다.
2020 년 7 월 금융리스 가격 세그먼트 분포
금융리스 측면에서는 40 만원 이상 가격 0%- 10% 낮은 계약금 비율 상승, 36 개 종목은 고가 세그먼트 비율 상승, 0%-5% 금리가 고가 세그먼트 항목의 거의 절반을 차지한다.
* 기존 금융 및 금융리스 제품의 데이터 추세 변화와 각 부문 데이터 분포에 대한 자세한 내용은 8 월 자동차 금융 월간지 정식 버전을 참조하십시오. 보고서 전체판은 윌슨 위챗 위챗 공식 계정인 윌슨 자동차 지능 결정에 문의해 주세요.
벤치마킹 금융 회사 분석-장안 자동차 금융
금리가 3% 이하인 장안 자동차 금융상품은 주류로 대부분 장안 자동차 브랜드에 서비스된다.
장안자동차 금융고객은 주로 금리가 9% 이하인 금융상품을 선택하며 83.4% 를 차지하는데, 이 중 금리가 3% 이하인 제품은 43.7%, 7%-9% 인 제품은 27.0% 를 차지한다. 주요 서비스 브랜드는 장안 승용차로 68.8%, 장안포드 브랜드 비중 12.8%, 기타 브랜드 비중 18.3% 입니다.
장안 자동차 금융 고객은 30-40 세 위주로 연간 수입이 50-65438+ 만이다.
장안 자동차 금융의 대출 고객은 30-40 세 위주로 40. 1%, 30 세 이하는 34.6% 를 차지한다. 금융대출 고객 중 5 대 성인은 55438+ 만, 62 1%, 65438+ 만-15 만, 26.5% 를 차지했다.
이 글의 저자는 광저우 윌슨 정보기술유한회사입니다. 전재하거나 인용하여 출처를 밝혀주십시오.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.