1) 국내 코프가 충분하지 않다. 현재 국내에 몇 개의 기관이 외국의 상황을 번역하여 국내 코프에 올 것인가? 특히 첨단 기술의 응용. 그리고 관련 서적의 번역도 좋지 않다. 예를 들면, revit API 가 개발한 관련 서적과 방법. 이것들은 모두의 인식을 방해할 것이다. 2) 국내 건축업자의 프로그래밍 수준이 너무 나쁘다. 현재 프로그래밍과 관련된 전공은 모두 IT 화되었다. 건설업계 종사자들의 프로그래밍 기초가 부족하거나 0 이 되지 않아 BIM 의 발전을 방해할 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 프로그래머, 프로그래머, 프로그래머, 프로그래머, 프로그래머) 3) 국내 건설 시장은 표준화되지 않았다. 글쎄, 너도 알다시피, 나는 더 말할 수 없다. 하지만 이 세 가지 원인은 5 년 안에 역전될 것이라고 생각합니다. 시장 상황의 변화와 교육의 향상 덕분입니다. 그러나 어쨌든, 나는 점차' 건축정보화' 방향으로 가까워질 것이라고 생각한다. 셋째, 기술 심화 단계 (건설업 전환: BIM 인터넷+의 건축 산업화) 기술적 차원에서 BIM 은' 건축 정보화' 로 발전 순서에 따라 다음과 같은 여러 단계를 거치게 된다. 1, 가상 시각화 기술의 응용. 즉, 우리는 이제 BIM 소프트웨어로 설계 시공을 돕는 단계에 이르렀다. 이 단계는 디자인 위주로 시공과 운수 (3D 점 구름 스캐닝 기술 등) 도 보조한다. ). 2. 사물의 인터넷 응용 프로그램. 이것은 빌딩 자동화 및 RFID 부터 시작되며, 미래에는 더 많은 하드웨어 장비 지원 엔지니어링 건설 및 유지 관리 관리가 있을 것이다. 이 단계는 보조 건설 및 건설 운영 및 유지 보수에 중점을 둡니다. 클라우드 플랫폼 및 빅 데이터 응용 프로그램. 이것은 운수에 중점을 두고 클라우드 플랫폼과 컴퓨터에 대한 요구가 매우 높을 것이다. 동시에, 이 단계는 업계의 제도와 이익 모델에도 영향을 미칠 것이며, 나는' 고급 도로 건설 단위와 정부' 에서 이야기할 것이다. 4. 엔지니어링 자동화 단계. 이것은 로봇과 프로그래밍 가능한 타워 크레인으로 시작하는데, 목표는 무인화학공장이다. 주요 건축 형식은 3D 인쇄 (EU 가 달 기지를 보기 위해 움직이기 시작했음) 또는 프로그래밍된 타워 크레인이 자동으로 조립식 구성 요소 (북미는 현재 더 많이 하고 있음) 를 접합할 것이다. 물론, 건물 스캔과 유지 보수를 위한 로봇 드론도 있는데, 최근 브라질에 있습니다. 건축은 로봇의 무대입니다. 이것은 조금 앞서 있을 수 있습니다, 하지만 내가 지금 하 고 있는 연구는 4, 5 단계입니다. 우리는 건설할 때 스스로 건물을 조립하고, 보수할 때 자동으로 철거하고, 새 것을 교체하고, 철거할 때 자동으로 용해하고 직접 재활용할 수 있는 지능적이고 프로그래밍 가능한 구성 요소를 설계할 수 있다고 생각합니다. 내용은 "충칭 대학교 린 지양"