이삼고속도로의 전장138.066km, 그 중 천축지선은 6.2km 입니다. 간선은 양방향 4 차선 고속도로 표준, 설계 속도 80km/h, 노상 폭 2 1.5 m: 천축지선은 고속도로 반폭 건설, 설계 속도 80km/h, 노상 폭12m 를 사용합니다. 교량 및 배수관 설계 하중은 1 차 도로, 교량 23949.94m/ 103 개, 터널 35834m/ 12 개, 그 중 3 개 이삭 평수, 와채, 동림, 상폭, 메이민 ( 프로젝트 추정 투자 1065438+3200 만원. 구이저우성 동부에 건설 중인 장쿤 고속철도와 건설 중인 귀광고속철도의 연결 통로이기도 하다.
노선 상황
이삼고속도로의 출발점은 삼호현성에서 남서쪽으로 약 4 킬로미터 떨어진 평슈에 위치해 있으며, 이미 건설된 푸쿤 고속 옥화면을 케리 구간에 연결하고, 동남주 삼호, 천주, 김평, 여평사현 17 향진, 즉 태열진, 팔공진, 창길향, 와채진을 경유한다. 종점은 이미 공사를 시작한 여평에서 나상고속도로와 빌딩성고속도로를 잇는다.
노선 전체 길이 138.066 km, 여기서 천축지선 6.2 km, 주선은 양방향 4 차선 고속도로 표준, 설계 속도 80km/h, 노상 폭 21.5M; 천축지선은 고속도로 반폭 건설, 설계 속도 80km/h, 노상 폭12m 입니다. 교량 및 배수관 설계 하중은 1 차 도로, 교량 23949.94m/ 103 개, 터널 35834m/ 12 개, 그 중 3 개 이삭 평수, 와채, 동림, 상폭, 메이민 ( 프로젝트 추정 투자 1065438+3200 만원. 구이저우성 동부에 건설 중인 장쿤 고속철도와 건설 중인 귀광고속철도의 연결 통로이기도 하다.
재정문제
구이저우 () 성 고속도로 건설 다업주의 원칙과 성 교통청 () 의 안배에 따르면 삼이삭경천축에서 여평 () 까지 프로젝트는 구이저우 () 동남주 () 가 프로젝트 업주로 맡는다. 프로젝트 건설의 대출 문제를 해결하기 위해, 성 교통청의 관심과 대대적인 지지로, 동남주 창다 교통건설유한공사와 성 고속도로 개발본사 전액 출자 자회사인 구이저우 고속도로 투자유한공사가 구이저우 동남 고속도로 투자유한회사를 공동 설립하였다. 삼이삭에서 여평고속도로 프로젝트의 프로젝트 소유주로서 프로젝트 융자 대출 및 건설 임무를 맡다.
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